据《汽车新闻》欧洲版2月25日最新消息，印度塔塔汽车公司名誉主席拉丹·塔塔(Ratan Tata)近日称，计划推出新一代Nano，搭载更大的引擎，提高售价，改变该车此前廉价车型的形象，提升定位。

　　据了解，自2012年12月塔塔从福特手中收购捷豹路虎后拉丹便退休了。这一公开言论是他收到克莱姆森大学汽车工程荣誉博士后24日在美国南卡罗来纳州汽车峰会上发表的，他表示塔塔Nano在印度市场上是最廉价的车型。

　　在《汽车新闻》主编的访谈中，拉丹表示，他推出了低价经济型Nano车，为低收入家庭购车带去了比摩托车更安全的选择。而现在，他试图重新定位Nano，摆脱最低廉车的形象，开发更多附加功能，在市场上脱颖额而出。

　　他称，重新定位后的Nano搭载一个更大的引擎，是真正意义上的汽车。原先的37马力双缸引擎有杂音，更近似于一款摩托车。现款Nano仍将继续供应，但还将制造出至少两版新Nano。而Nano的价位还将会像原先承诺的，国民仍有能力购买。。

　　据了解，Nano曾在2012年销量达到峰值，售出近7.5万辆，但去年销量低于2.2万辆。印度每年会生产300万辆车，并有约1100至1200万辆双轮车，拉丹认为在这一基础上塔塔Nano应该能达到50万销量。