东航全球首架国产大型客机C919今天（5月28日）完成全球首次商业载客飞行，从上海飞抵北京。这标志着我国首次具备了大型干线客机的设计、制造、取证、投运等能力，更代表着我国航空产业迈入新的征程。

首都机场塔台管制员：“东方9191，地面风200，4米秒，跑道18左，可以落地。”                               

随着首都机场塔台管制员的一声指令，执飞东航MU9191次航班的国产C919大型客机开始降落，中午12点31分平稳降落在首都机场跑道上。

记者：我现在是在首都机场的机坪上，现在可以看到，在滑行道两边，由消防车喷出的水柱构成两道空中水拱门, 国产大型客机C919缓缓从中驶过。这个特别的仪式就是“过水门”，是国际民航传统中的最高级别礼仪，庆贺全球首架C919大型客机顺利完成全球首次商业载客飞行。 

C919客机降落首都机场/记者拍摄

本次C919客机搭载近130名首航旅客，从上海虹桥机场飞抵北京首都机场。东航全球首架东航C919客机共有8个公务舱和156个经济舱座位，都选用我国完全自主研发的新一代国产客舱座椅。乘坐C919客机首个商业航班的旅客杨先生说：

杨先生：非常的激动，整体的旅程非常平稳，和其他客机相比，感觉座位上面更宽裕一点。而且灯光更加的柔和，舒适度出乎我的意料，我对国产大飞机充满了信心。

东航C919客舱内/来自东航

旅客在上海登机/来自东航

C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，在2007年立项，2017年首飞。它采用先进的气动设计、推进系统和材料，碳排放更低、燃油效率更高。

目前，我国首次走完了按照国际通行适航标准研制大型客机的全过程，具备了相关设计、制造、取证、投运等能力。谈及十多年来攻坚克难的过程，中国商飞首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉说，这是一次“圆梦之旅”。

吴光辉：首航任务是圆满的完成了，我觉得这是一个圆梦之旅，圆了我们大飞机人几十年的梦想，也实现了我们大飞机翱翔蓝天的国人的梦想。

我们应该说还是有比较大的压力，幸运的是我们在所有参研人员，包括航空公司、中国民航各级审查人员的帮助下，圆满完成了整个的研制、交付运营的任务。当然，后期还有很多任务要做，就是要保证它的安全顺畅地运行，生产更多的飞机，让更多的出行旅客能乘上我们的大飞机。

 全球首架C919客机/来自东航

按照计划，东航首架C919会在上海虹桥往返成都天府机场的航线上实施初始商业运行。后续，会随着客机的陆续引进逐步扩展投放到更多的航线上。中国东航党组副书记唐兵表示：

唐兵：中国东航将以此次C919首航首飞为新起点，始终凝聚人民对美好生活的向往，将高质量运行和精准、精致、精细的服务贯穿于C919服务保障全流程，不断创造更精彩的出行体验，交出一份迈向世界一流航空的满意答卷。

C919从上海虹桥机场起飞/来自东航

东航C919机票开售/来自东航

随着C919客机完成全球首次商业载客飞行，我国航空产业也将迈入新的征程。中国民航大学航空经济研究所所长李晓津提出：

李晓津：C919的投运不仅仅是一个产品的诞生，而且是一个产业的诞生，带动了相关诸多基础学科的进展，比如新材料、发动机、电子信息、计算机等，拉动我们众多高技术产业的整体发展，牵引了我国经济迈入更高质量的发展阶段。相信经过市场的培育，我们的C919一定能够有更快的、更好的发展。

记 者 | 孙    媛

编 辑 | 赵明聪

主 编 | 程    艳