接上篇：塑胶件的结构设计：拔模斜度篇（上）

05  拔模斜度设计的原则

保证结构功能

保证外观要求

二、保证结构功能

2、零件拔模后，对过盈配合的影响。

对于轴承的过盈配合，稍大的轴承孔无法通过司筒针出模达到无拔模斜度，采用常规出模方式需要设计拔模斜度，如下面轴承孔，内孔大面拔模，筋位面积小，可以不拔模，强脱出模。

4、零件拔模后，分型线（夹线）出模、外观、结构的影响。

1）前模碰后模，即孔的内壁面拔模后留在前模，常应用于外观的一些特征孔，如散热孔、出音孔、外接口孔等，这些孔一般在外观面上不允许看到孔的夹线或批锋，并且一般都需要导角，所以一般选择此方式，但是，值得注意的是，这种方式有粘前模的风险，特别是孔的个数较多时，如一些散热孔、出音孔，所以，如果后模没有足够的结构保证模具前后模分开时留在后模，应考虑使用前后模对碰，且前模碰的深度小于后模碰的深度。

2）后模碰前模，即孔的内壁面拔模后留在后模，这方式处理的孔一般不单独呈现，因为夹线（批锋）呈现在外观处，通常是跟其他零件一起配合使用，比如孔的中间装配一个装饰件，由于此方式成型的孔批锋在外观面上，如果装饰件与外壳平齐，由于可能存在误差（模具精度不高或结构不牢靠的情况下），实际上不平齐，会有段差，这时就容易刮手；如果在外观处两件分别导R角，虽然不会刮手，但从外观上看缝隙会变大；如果只装饰件导R角，且装饰件外观面比外壳面高0.2左右，这样就不会刮手，且外观上看缝隙也不会变大。

三、保证外观要求

外观零件需不需要拔模，主要由外观零件的拆件方式和相对应的出模方式确定。对外观造型要求严格的设计者，在设计初期会考虑好造型的状态以及大体的拆件方式。因为后期结构工程师对外观添加拔模斜度后，对外观造型会造成一定程度的影响。当然这种影响需要得到外观设计师的承认才能继续往下一步实施，否则，结构工程师必须在原来的外观上考虑其他的出模方式。这个过程是结构工程师和外观设计师之间不断沟通与配合的过程，对于不同的公司，其在结构和外观上的侧重点不同，就会造成产品品质感和成本的不同。

0度拔模斜度的出模具方式：

Apple Pencil一代的0度拔模斜度：

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