所以，对于氧含量为19.5%的砖瓦隧道窑，因为折算系数的影响，实测结果需要乘以8.23倍，即要求实测值不得超过30÷8.23=3.65mg/m 3 ，在这种情况下，即使安装了湿式电收尘器，也难以稳定达标。对于烟气中氧含量超过20%的隧道窑，因为要求烟气中的烟尘颗粒物含量需小于30÷12.35＝2.43mg/m 3 ，更是一个不可能完成的任务。即使能够达到这个限值，为其付出的代价也是巨大的。

但是，如果烟气中的氧含量得以降低，那么，对烟气处理设备的要求也会变低。设想一下，如果烟气中的氧含量降到18%以下，则折算系数就会降到4倍以下，烟气中的颗粒物不超过7.5mg/m 3 就可以达标。如果氧含量降到15%，折算系数就会降到2倍以下，烟气中的颗粒物不超过15mg/m 3 就可以达标。

4、砖瓦隧道窑所排烟气中的氧含量为什么会很高

砖瓦窑炉不同于一般的燃煤锅炉，它不是用燃料燃烧去加热锅炉，而是要把泥巴（或其它制砖原料）做的砖坯烧结成红砖，这个泥巴变成红砖的过程是一个化学变化过程，需要一定量的氧气才能做到。故砖瓦窑炉比其它窑炉需要的空气量要大，（如果燃烧后缺氧，就会烧成青砖）。而比燃料煤燃烧所需要的理论空气量大的倍数叫作过量空气系数。它和焙烧速度有关，速度快，则需要的过量空气系数大，速度慢则需要的过量空气系数小。一般轮窑的过量空气这个系数为3-6，隧道窑为7-10。换算成烟气氧含量，轮窑为15.5-17.5%，隧道窑为18–19%。注意，这里说的是干砖坯焙烧的情况，但现在的隧道窑都带有烘干功能。烘干过程还需要掺入窑尾的余热或是掺入一定数量的干净空气。这样的话，烟气中的过量空气系数更大，也就是说，烟气中的氧含量会更高。

5、轮窑和隧道窑正常工作时的烟气含氧量是多少

轮窑正常时的氧含量约为16-18%，高产的轮窑可以达到19%。采用稀码快烧的轮窑会更高一些。现在的隧道窑几乎全是带烘干的。为了有利于通风提高产量，大多数采用稀码坯垛的方法。所以隧道窑的烟气中氧含量都较高。一般在19-20%，正常为19.5%左右。排烟温度较低的隧道窑可达到20%以上。有的隧道窑烟气中的实测氧含量甚至于达到了20.5%以上。

6、如何降低烟气中的含氧量

对于轮窑和没有烘干功能的隧道窑，采用稳速焙烧的方法，可以降低烟气中氧含量，如果码坯密度较高，也可降低烟气中的氧含量。

对于带有烘干的直通道式隧道窑和烘烧分体的隧道窑，为了烘干砖坯，需要在烟气中掺入一定量的余热空气或干净空气，否则可能会产生湿坯在烘干窑内倒塌的现象。这部分余热空气或干净空气会增加烟气中的氧含量。

降低烟气中氧含量的方法主要有：降低砖坯的入窑含水率，提高烟气（潮气）的排放温度。减少焙烧和烘干过程中的烟气用量，高氧烟气的回收再利用等。

7、 降低砖坯入窑含水率可以降低烟气中的含氧量

减少烟气排量是降低烟气中氧含量的最有效手段。砖坯在烘干过程中，是要用烟气去带走砖坯中的水分。大家知道，一般情况下，每带走一公斤水，大约需要30-40立方米的烟气。砖坯进窑前脱除部分水分，就可以减少烟气的用量。砖坯入窑时少一公斤水，就可以少用30-40立方米的烟气。

降低入窑水分的手段：采用高挤压力的挤出机，以降低成型含水率；在入窑前静置通风，尽量排出部分水分；在坯垛上部设通风风机，在成型时给坯体加温等。需要说明的是，这种方法同样可以减少砖坯入窑后的塌坯现象。

8、 提高排潮温度可以减少烟气排量同时降低烟气中的含氧量。

空气的特性是温度高时的容水量比温度低时的容水量要大的多，也就是说，同样体积的空气，在温度高时可以带走较多的水分，在温度低时带走的水分较少，换一个说法，同样带走一公斤水，温度高的烟气用量较少，而温度低的烟气用量较多。

表1列出了在不同温度下空气的饱和湿含量，从表中可以看出，当排烟温度为70℃时，每立方米烟气可以带出约0.2公斤的水分，当排烟温度为20℃时，每立方米烟气仅可以带出不足0.02公斤的水分。

表2列出了在不同温度下，每带走一公斤水分所需要的烟气量，同样从表中可以看出，当排烟温度为70℃时，每带走一公斤水仅需约6立方米烟气，而当排烟温度为20℃时，带走一公斤水则需要70立方米的烟气，两者相差10倍以上。

排潮烟气温度过低致使排烟量过大，是许多带烘干洞的砖瓦隧道窑烟气含氧量过高的主要原因。

表1、不同温度下空气的饱和湿含量：

表2、不同排烟温度下，每带走一公斤水分所需的理论烟气量：（按80%的负荷计算）

9、 烟气与余热分别利用可以降低烟气中的氧含量及烟气处理量

轮窑的烟气不用来烘干砖坯，只用于焙烧，其过量空气系数一般为3-6，折算为烟气氧含量约为16-17%，折算系数一般在2.5-3倍，而隧道窑因为需要提高产量和烘干砖坯，其过量空气系数就要比轮窑大很多。有一些隧道窑烟热与余热是分开的。烟气送去净化处理，余热送去烘干砖坯，一般可减少烟气量50%左右，烟气中的氧含量可降低２个百分点。

10、 烟气回收内循环可以降低烟气中的氧含量和烟气处理量

对于直通道式隧道窑，余热与烟热难以分离，可以采用烟气回收的办法来减少烟气量和降低烟气中的氧含量。就是把烟气中的一部分送回到窑里面去，进行再次燃烧，一般可减少烟气量30%左右，烟气中的氧含量可降低1个百分点。但需要注意的是，烟气回收时，会把烟气中所携带的水分一同回收并随烟气再次排出，增加烟气中的湿含量，而导致烘干塌坯。为了降低排量，用较少的烟气带走较多的水分，必须提高烟气温度。但提高烟气温度又会形成砖坯裂纹或哑音等缺陷。所以，这种方法在使用时会受到一定条件的限制。

GB29620-2013 《砖瓦工业大气污染物排放标准》中空气过量系数定的是1.7 ，折算成基准含氧量为8.65% 。2017 年6 月，环保部就标准的基准含氧量修改为18% 发布了修改单的征求意见稿，修改单征求意见稿中在把基准含氧量修改为18% 的同时，对二氧化硫和颗粒物的限值作了一些收紧的修订，但总体上还是宽松了一些。但是，砖瓦企业千万不可掉以轻心。如果你的烟气实测工况含氧量在20% 以上，要达标仍是一个难点，烟气含氧量高的同时必然是烟气排放量大，烟气量大就会增加环保设备的投资及运行成本。同时还会增大环保税的支出。所以，烟气含氧量高的砖瓦企业还是应该对隧道窑做一定的技术改造，以降低含氧量，减少烟气总排量。

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