导读城市综合管廊是指在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、热力、给水等各类工程管线集于一体，地上附着物为出装口及通风口等设施，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。我国城市综合管廊发展较为落后，直到1958年，才有了第一条综合管廊，位于...

城市综合管廊是指在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、热力、给水等各类工程管线集于一体，地上附着物为出装口及通风口等设施，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

我国城市综合管廊发展较为落后，直到1958年，才有了第一条综合管廊，位于北京天安门广场。而发达国家，早在19世纪就开始兴建综合管廊。英国1861年在旧伦敦市区兴建了12米×7.6米的综合管廊，法国更是在1833年就开始兴建综合管廊。

此前，我国综合管廊建设面临着众多阻碍，设计单位编制混乱、技术发展尚未成熟、标准法规制定滞后、对综合管廊重要性认识不足等原因，导致我国综合管廊建设长期以来未能取得进展。

直到2005年，建设部在其工作要点中提出：“研究制定地下管线综合建设和管理的政策，减少道路重复开挖率，推广共同沟和地下管廊建设和管理经验”。

随后一系列综合管廊的政策法规出台。

2015年6月1日起实施的《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015），对2012年版本的《城市综合管廊工程技术规范》进行了较大的修改和完善，对中国综合管廊建设的推动起到了积极的作用，本版规范强调原则上所有管线必须入廊，但也扩充了综合管廊的分类，新增了缆线管廊。

注：综合管廊宜分为干线综合管廊、支线综合管廊及缆线管廊。

2015年8月国务院发布《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》（国办发〔2015〕61号）。工作目标是到2020年，建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营，反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善，管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升，逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线，城市地面景观明显好转。

自2016年12月起实施的《城市工程管线综合规划规范》（0GB50289-2016）规定，当遇到下列情况之一时，工程管线宜采用综合管廊集中敷设：

交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉等工程地段；

不宜开挖路面的路段；

广场或主要道路的交叉处；

需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路；

道路与铁路或河流的交叉处。

道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。

2018年9月起实施的《电力工程电缆设计标准》规定，当遇到下列情况时，电力电缆应采用电缆隧道或公用性隧道敷设：

同一通道的地下电缆数量众多，电缆沟不足以容纳时应采用隧道；

同一通道的地下电缆数量较多，且位于有腐蚀性液体或经常有地面水流溢的场所，或含有35KV以上高压电缆，或穿越公路、铁路等地段，宜用隧道；

受城镇地下通道条件限制或交通流量较大的道路，与较多电缆沿同一路径有非高温的水、气和通讯电缆管道共同配置时，可在公用性隧道中敷设电缆。

综合管廊相关规范还有《综合管廊工程总体设计及图示》、《现浇混凝土综合管廊》、《综合管廊缆线敷设与安装》、《综合管廊供配电及照明系统设计与施工》、《综合管廊监控及报警系统设计与施工》等。

1.Bentley综合管廊BIM解决方案软件架构

Bentley提供一整套的综合管廊BIM解决方案，概括为：一个平台，一个模型，一个数据架构。

一个平台为：工程信息与数据管理平台ProjectWise；

一个模型为：通用的建模环境平台MicroSation；

一个数据架构为：由Bentley搭建的综合管廊解决方案BIM软件架构

2.主要应用软件

主推市政小包（CNCCBIM OpenRoads、 OpenBridge Modeler、OpenBuildings Designer、 LumenRT ）

OpenRoads ConceptStation — 路桥方案设计

CNCCBIM OpenRoads — 道路深化设计、管廊结构设计、地下管网设计、地质建模

OpenBridge Modeler — 桥梁设计

ProStructures — 钢结构和钢筋混凝土结构设计

gINT — 钻孔数据管理与报告输出

OpenBuildings Designer — 建筑设施、收费站、服务区、GC参数化建模

OpenPlant — 设备管道、管道支架、管道阀门

Substation — 变电所设计、电力电缆敷设

ContextCapture — 实景建模

LumenRT — 模型可视化

Navigator — 项目查询、浏览、碰撞检查

ProjectWise — 项目协同设计

AssetWise Connect — 资产信息管理平台

3.结构设计模块

1）利用OpenBuildings Designer完成以下模型设计：

多舱

单舱

自定义单元库

2） 利用POWERCIVIL解决以下问题：

利用POWERCIVIL解决管廊常规段建模问题；

充分利用POWERCIVIL标准横断面功能；

严格按照控制线创建管廊结构。

预留节点位置

横断面模板

3）利用POWERCIVIL+OpenBuildings Designer完成以下模型总装：

通过软件模型空间的利用将节点模型及标准模型总装；

结构模型总装

4）利用ProStructures完成结构配筋：

结构配筋

4.建筑设计模块

1）利用OpenBuildings Designer完成以下模型设计：

管理中心模型设计

监控与报警系统

风井百叶

门构件

2）利用OpenBuildings Designer统计工程量及图纸剖切：

统计工程量

图纸剖切

5.工艺设计模块

1）综合管廊的构成：

本体（标准段、特殊节点）

管线(专项设计)

通风系统

检修井、吊装口、自然通风；每200m设置一个。

供电与照明系统

排水系统

监控与报警系统

标识系统

监控中心

2）综合管廊工艺井布置

3）工艺节点井设计

端部井平面

端部井剖面

4）工艺节点井设计流程：

创建一个百叶

布置投料口

布置人员进出口

创建防火门

5）综合模型效果：

文本数据

图形数据

– 平面布置图

– 节点设计图

6）利用OpenPlant设计以下节点：

7）利用以下软件，结合周边环境 ，创建管廊本体模型和绿化景观：

创建综合管廊本体模型: Bentley CNCCBIM OpenRoads

创建相关绿化景观: Bentley LumenRT

8）利用LumenRT制作模型3D效果：

使用 LumenRT引擎的高端可视化

6.市政官网设计模块

1）利用CNCCBIM OpenRoads综合解决市政管网：

具有管线点和管线属性结构的修改功能

具有管线点和管线属性编辑功能

具有碰撞分析功能

具有纵、横剖面分析功能

具有查询与统计功能

进行三维应用

2）利用CNCCBIM OpenRoads配置/自定结构标准：

中国排水检查井(02S515)

香港的雨水结构库

3）用移动设备查看CNCCBIM OpenRoads建的模型：

7.进度管理和成果输出

1）利用Navigator/Synchro 4D进行施工进度管理 ：

可视化漫游

碰撞检查

进度模拟

吊装模拟

状态可视化监控

综合文档管理

2）利用Navigator和LumenRT进行三维校审：

实时浏览模型

测量长度和面积，浏览信息

设计批注

进度模拟

输出PDF及渲染动画

支持移动端应用

3）利用Navigator和LumenRT进行碰撞检测、生成碰撞检测报告

支持软碰撞和硬碰撞

支持动态/静态碰撞检测

自定义碰撞检测规则

与设计校审/批注集成

整合设计校审的流程

4）利用LUMENRT输出动画

8.综合管理运营维护

1）工作包管理

2）施工合同管理

地下综合管廊往往涉及众多工程分包商， 管理复杂。

基于ProjectWise ECM的合同管理平台可以从容保证合同的执行，避免风险。

3）智慧移交‍

地下综合管廊工程复杂，移交模版可以帮助业主实现清晰移交。

4）运营维护

地下综合管廊设计管道众多，可以通过移动设备进行管理。

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