2019-8-18更新

各位网友大家好，我的阿特兹(参数|询价)已经跑了12万了。现在车况依然很好，不烧机油，就是噪音有些大。我决定以后一直用ENI的0w20。不再实验别的型号020机油了。

谢谢大家的关注。祝大家出行平安。有关机油的问题，可以留言，我会知无不言。

重申一下：以下仅代表个人观点，欢迎交流，不欢迎喷。谢谢。

2018-6-3更新

车已经跑10万公里了。

距离17年6月更新，期间换过一次国行壳牌超凡0w20。

这油真的很一般，也不静音，也不运动，高转音儿也散。舒服不过日系品牌机油，高转不如黑嘉。

总之就是很一般。这个机油跑了八千公里我就换掉了。

换成了现在的紫皇冠。

这油跑了一千多公里。用着非常不错，低转的时候声音小，高转稳，沉。挺好用的。值得推荐。

17-06-20更新

胜牌0W20，我跑了5000公里，现在已经换成引能仕SUSTINA020了。

值得一说的是sustina的颜色是亮红的，不是海湾GT20那种亮黄色。

引能仕其实就是新日石。

sustina系列是新日石旗下高端系列，国内叫速驰耐。

日本进口，国内分装。

现在谈谈胜牌020

一直没更新是真的没什么好说的，整体的感觉和黑嘉差不多，属于偏运动一点的机油。怠速有一点抖，转数比日系机油要高一点。日系机油经常六百转怠速，而且不抖，胜牌不行，到不了那么低的怠速。

发动机在2500转以上就能听到发动机运转的声音，声音比日系机油大，但是比黑嘉小。

整体适合追求运动的人。

根据我的体验，这款机油跑到1万公里没任何问题，他很稳定。

16-12-13更新

8月换的金富力已经跑了六千公里了。准备再跑两千就换掉。前几天在中亚买了5QT胜牌旗下最顶级的SYNpower系列的0w20，今天做个预告。下次换就是他了。

吐槽一下美国机油的包装真是槽

16-8-18更新

雪佛龙金富力0W20机油。

雪佛龙，全球500强排名第31位的能源企业。国内比较知名的是TCP燃油添加剂。机油在国内没什么名气，不过品质肯定有保障。而且很合我喜欢用小众机油的胃口。

去年年底雪佛龙的金富力机油搞活动：0W20的机油，4L+1L+1瓶TCP，卖320。真的太便宜了。没忍住，就买了。

这个机油装车跑了800公里了。

简单谈谈感受：

首先，这机油不安静，加速时能清晰听到发动机运转的声音，幸亏马自达发动机的声音不难听，不然肯定受不了。

我刚开始以为他声音大，启停动静肯定也大，但是比较意外的是，启停竟然很安静，这点出乎意料，回头看了看包装，上面写着比较适用于启停发动机，估计厂家的研制时确实照顾到启停发动机的需要了。

再说加速，中低转动力表现中规中矩，没什么惊喜，也没什么不足，高转表现更一般。和包装上写的节能类型的定位比较符合。

关于换油周期。客服号称可以1万一换，我先跑着看看。到时候在向大家汇报。

总结一下就是这是一款比较实惠的代步油，价格低，基本上没假货。图实惠的朋友可以试试。

最近看到不少车友在问关于阿特兹机油的问题。

自从我7年前进入现在的公司给老板当司机开始，公司的三台车都是我负责保养的。公司里的最多的时候4台车，后来老板把烧机油的帕萨特卖掉后就剩下3台了。这么多年下来，也算有点小心得。这里跟大家交流一下。

言归正传，首先我们先确定机油粘度。

让我们看看马自达官方是怎么推荐的：

#用车小贴士#887 小兹加0W-20的机油最合适，原因是这个样子滴：1、0W-20粘度低、阻力小，更节能；2、阿特兹创驰蓝天发动机本身的设计，机械部件的间隙相对都较小，适合使用低粘度机油。用5W-30等型号的机油也是可以的，但0W-20的最合适！小马建议您：不选最贵，但求最对！

补充一下，最好符合API SN和ILSAC FG-5标准。4S是SM级别，没有FG-5认证。

上面是新浪 @一汽马自达客户之家 ，马自达官方售后微博发的微博。

上面这两个就是4S店里，官方也认可的两款0w20机油。

这两款适合阿特兹的是带马自达标志的那款，出光代工的，368那个。

#用车小贴士#883 一汽马自达4S店为您提供出光和润烁两个品牌的原厂0W-20机油。出光0W20机油1L的零售价是95元，4.4L的零售价是368元。润烁0W20机油1L和4.4L的零售价分别是87.53元和328元。

这条微博已经说的很清楚了，0w20是最合适的。但是5w30也是可以，但不是最好。

这里我谈谈我个人的看法，阿特兹这种制造工艺很精密的发动机还是建议使用0w开头，这和启动温度没关系，而是0w绝大部分都是全合成的，5w有半合成，有矿物，一般人不好判断，而0w绝大部分是全合成。还有即使w后面的数字都一样，比如5w20和0w20，你看技术指标，同样的20，0w比5w要稀一些。

关于粘度我个人的意见是：

你整天在市里面堵着，开车也很温柔，0w20就是你不二之选。

你整天激烈驾驶，脚脚地板油，速马力大彩虹0w30。

当然也有运动型的0w20机油可选，但是性价比不高。下面我会说到具体品牌。

至于5w40粘度，能用，但是非常，非常，非常不适合阿特兹。最稠到5w30就可以了。

------------------------------------------------谈下如何购买机油--------------------------------------------------

许多车友问我在那买机油，或者具体哪家店。

我个人的想法是这样的。不要选具体的店，选机油品牌。

在马云家买机油我的心得。

大家都发现了，行货0W20的机油种类少。而且价格高的离谱，美孚的行货0w20要将近一千块一桶。

买水油吧，水太深。尤其是美孚，嘉实多。都说自己是正品行货，纯美水，欧水的。

我的结论是不买美孚，嘉实多等全球知名的品牌，你懂的，牌子太响，造假太多。保不齐同一家店，今天买的是真的，明天就是假的。我是不敢试的。要买就买狗油（阿吉普）那种认识的人相对较少，不知道造假分子造假的品牌。

还有尽量买包装贵的或者异形的包装。比如日本品牌，新日石，海湾，甚至日水的美孚，嘉实多，他们都是铁皮包装。

造假成本高，而且不容易回收再利用造假。塑料壶确实有回收造假的。但是铁皮那玩意只要挤压一点点就会非常明显，根本不能再回收利用。再有就是像狗油那种塑料三角瓶子。瓶身贴纸也可以撕下来。不容易回收。

海淘心得。

美亚不直邮了，放弃吧。

日亚可以发海运中转，价格比美亚贵，比马云家（正品）的便宜。优点是保真。

操作我说个大概，具体可以去之家机油论坛找找。

1.最好有一张信用卡，JBC的最好。

2.找一家转运公司，然后注册，获得日本本土的转运仓库的地址和收货人姓名。

3.日亚，乐天等购物网站注册账号。

4.正常购物，把收货人地址姓名填上转运公司的。

5.等待转运公司报价，你付款，他们发货。

----------------------------------------------------以上----------------------------------------------------------

第二具体品牌推荐。

先谈谈4S的机油。368 4.4L

我的是368一桶的出光代工的机油。3000公里以后，怠速的时候发动机会抖动，但是还能跑。跑到5000换上新油之后立马不抖。整体表现平平，也不静音，启停振动也不小。高中低转全面无聊。他就是一款非常基本的机油。没什么特点。

如果你天天在市里面堵着，开车也比较温柔。可以试试下面几款油。用过的我会说下我亲身体验的感受。没用过的，只是通过车友的反馈。

新日石FINE 0w20。  310-330 4L

基本代步油。这款油是我亲自体验的四款油其中之一，你就把他理解为4S店的加强版就好，静音比4S好，启停振动比4S店的小，换油周期也是5000公里。特点是便宜。

六角狗I SINT 0w20。高级代步油。 80-90 1L

这款油是亲自体验之二，很安静，即使是四五千转发动机声音也比较小。启停无振动（开空调制冷的时候还是能感受到振动）。发动机转数很活跃，转数上升的很快，定位也是高级代步油。缺点是高转没什么激情。

黑嘉实多0w20。基本运动型。60-70 1L

亲自体验的第三款，偏运动的定位，从换上发动机怠速就抖，声音也偏大，但不是噪音，是发动机很有韵律的那种运行的声音。启停振动也大点。但是高转比较有力。开起来也能听到发动机很有韵律的声音，比较有情调。

五 海湾GT20

       换上已经跑了三千五百多公里了。逐渐摸到了这款机油的特性了。

       首先这是一款慢热型机油，我用过的其他机油，一般跑六七百公里，基本上是什么样就是什么样了。但是这款机油我跑了六七百公里依然没有什么特别感觉，一切都很正常，没有特别之处。但是随着里程的加大，逐渐能感觉发动机越来越渐入佳境，不是某一项特性显著提升，而是整体都在慢慢变得更好。就好像他是一个五项全能选手一样，整体实力都不错。而不是某个单项选手，专注一个特性发挥到极致。比如六角狗的静音，那真是静的一塌糊涂，开起来昏昏欲睡。

       其次，发动机运行的声音大小和原厂机油差不多，但是声音很紧实，尤其是在加速的时候听到发动机高亢的声浪，他不是舒适取向型机油那种发散发绵的声音，而是那种很紧绷的声线，动力输出也很力道。启停的时候也不会有任何震动。怠速也就六百多点，也不会抖动。

       这是一款照顾到日常使用的舒适性，也能保障在高转时动力的输出的机油。他真的很均衡。

----------------------------------------以上五款，是我亲自体验的--------------------------------------

下面介绍市面上大部分0w20的机油及其定位。

美孚1号 EP 。60-70 1L

包装上写的清楚，1.5万英里大约2.4万公里一换。从用过的车友反馈来看，动力好些，但是动静大些。胜在长效。

美孚1号 AFE  60-70 1L

主打省油，静音，舒适。网友反馈的缺点是动力性差点，高转不太理想。换油周期最多1.6万公里。

安索签名版    110-120  1L

官网介绍有两种里程数：

一般使用：最多可到2.5万英里（4万公里）/700小时/1年，换一次。

非常使用：最多可到1.5万英里（2.4万公里）/700小时/1年，换一次。

这里的非常使用是指：

主要行程在16公里以内，涡轮/机械增压发动机，商业，车队的车辆，过度的空转，首次使用 AMSOIL 机油，发动机行驶超过16万公里的老车，频繁的拖曳、 牵引、 犁或在尘土飞扬等恶劣条件下驾驶。

从用过的车友反馈来看，动力好些，但是动静大些。胜在长效。

安索普通版  80-90   1L

从官网的介绍看，主要是相比传统全合成机油延长了机油寿命，提高了磨损性能、 改进了高低温保护和增加的燃料经济。换油周期是最多1.6万公里/6个月。

很少见有人用，没有收集到有效反馈。

彭斯PU.    40-60  1L

彭斯旗下最高端的全合成机油，清洁和保护能力官网给的是5星。什么有用的也没看见，换油周期只是写了按4S店要求的里程数更换。国外一般都是1.5-2万公里一换机油。根据车友反馈，主要定位还是高清洁，静音，长效，确定是高转表现稍差。

彭斯PP  40-60  1L

彭斯旗下仅此PU的全合成机油，清洁和保护能力官网给的是4星半。换油周期也是写了按4S店要求的里程数更换。

定位和PU是一样的，就是性能稍差一点点。

速马力新纪元   310-380 4L

定位代步，舒适型的机油，没什么运动性。而且看车友反馈，衰减也比较快3-4千公里就没有刚开始表现好了。估计也就是6千左右一换。

速马力901   480-520 4L

速马力顶级全合成。车友用的不多，没见到很多反馈。不过从官网介绍这款油的定位：

“强化高温状态下油膜的粘度，能长时间保持油膜的稳定性."来看。肯定是一款强调高转动力性的机油。换油周期是5千或者半年。

新日石SUSTINA    100-110 1L

新日石旗下顶级全合成。清洁能力强，安静，舒适，省油，无振动。动力性差点。高端代步油。1万一换无压力。

海湾GT20  480-520 4L

海湾旗下顶级全合成。从车友的反馈看，还是注重清洁，保护，舒适，并且高转也不是很差。缺点是衰减快，价格高。5000一换。

--------------------------------------官网查资料，论坛收集车友反馈，太费心力，改日再更-----------------------------