7月6日，环市中路小北地铁站B出口前，工人对3株亭亭如盖的老榕的新枝叶进行修剪，根据《市管重要道路绿化品质提升》施工图，这3株榕树将被迁移。

环市中路小北地铁站B出口前有3株亭亭如盖的榕树,根据施工图，榕树将被迁移

榕树旁的书报亭老板两个多月前曾目睹马路对面一排老榕树被连根拔起，换成了幼小的桂花树，他痛惜道：“这些榕树长那么大不容易，一排过去多好看，（砍树是）乱来的。”

他问修剪的工人：“这些树以后也要像对面马路的树一样被搞掉吗？”

工人答：“要搞掉，领导说的，这些树太大，危险。”

像书报亭老板一样，一夜之间，众多广州市民惊觉，家门前、上班上学、买菜路上的一排排行道树消失了，那些与他们朝夕相伴、为他们遮挡烈日的榕树，被一株株新植的单薄小树苗取代，这是近年来出尽风头的网红开花树凤凰木、风铃木、无忧树、白兰、小叶榄仁……

不止行道树，包括公园、公共绿地在内的榕树都未能幸免；不独是榕树，多少树木因改造提升之名被腰斩、清除。一位园林专家痛心疾首道：“这是城市的一场生态浩劫和生态灾难。”

一浪接一浪“保卫榕树”、“保卫树木”的呼声，从历史街区新河浦、百年名园人民公园、母亲河珠江边发出，唤起了市民的共鸣。

榕树集体“下岗”非自今年始，但自去冬今春以来愈演愈烈，一项名为“广州市绿化造林专项行动”，以“道路绿化品质提升工程”的名义、“疏林草地”的造景形式、“一路一主题树”的景观要求，将全市树木“换然一新”。

为打造“疏林草地”，百年名园人民公园改造迁树213株

“疏林草地”式改造的洲头咀公园

“疏林草地”式改造的天河公园

换树之风为何横扫广州城？这场行动中有多少树木被砍伐、移除？首当其冲的榕树有多少？涉及多少条道路？市民关注的珠江两岸榕树能保留吗？榕树问题的实质是什么？这些砍、迁树工程有依法征求公众意见及公示吗？

为回应市民反对砍伐、迁移榕树的呼声，市林业和园林局于6月15日召开了座谈会，尽管相关负责人称：“榕树是广州市园林绿化的主打树种，以前是，未来也是。”但至今仍有整条路、整个小区砍伐、迁移榕树数十株甚至200多株获行政许可，榕树集体“下岗”何时了？

34条高快速路、国道，191条城市道路换开花树

根据市林业和园林局公开信息，“广州市今冬明春绿化造林专项行动”最重要的头两项是：市区联动，打造美丽廊道景观，重点建设机场高速等34条高快速路、国道两侧绿带景观；全面施行《广州市行道树技术工作手册》，完成白云大道等8条市管道路、183条区管道路绿化品质提升。

根据市林业和园林局去年11月发布的《广州市行道树技术工作手册》，与“生态道路”并列，提出了“景观道路”的愿景目标：“强化开花植物应用，提升道路绿化品质，打造云山珠水、吉祥花城。”

8条市管道路是进出广州的门户道路，代表广州形象的主要景观大道，跨越多区，分别是：

滨江路—阅江路、沿江路—临江大道、东风路—黄埔大道、环市路—中山大道、解放路—机场路、广州大道、大金钟路—白云大道—同泰路、广园路。

根据《市管重要道路绿化品质提升》施工图和《广园路（环市西路—禺东西路）道路品质提升》施工图，上述8条道路共迁移、砍伐乔木约7182株，迁移和砍伐榕树最多，有4046株。

《市管重要道路绿化品质提升》由广州市林业和园林绿化工程建设中心负责，总投资为5200万元。《广园路（环市西路—禺东西路）道路品质提升》由广州市广园路建设公司负责，施工费1126万元。

迁、砍树最多的是大金钟路-白云大道路-同泰路，迁移、砍伐1794株，榕树1223株；

广园路共迁移、清理乔木约1473株；

环市路-中山大道，迁移、砍伐1108株，榕树946株；

广州大道迁移乔木765株，榕树534株；

阅江路迁移、清理乔木729株，榕树536株；

解放路-机场路迁移、砍伐乔木476株，榕树246株；

东风路迁移、砍伐乔木434株，榕树316株；

滨江路迁移、清理乔木263株，榕树220株；

临江大道迁移乔木90株，榕树15株；

只有沿江路的榕树没有被换树种。

两个项目只重新栽植了榕树27株。

根据施工图，结合现场所见，目前除滨江路、环市路、广园路、机场路、东风路外，其他道路的行道树基本完成“换岗”，多把榕树等换成开花的凤凰木、风铃木和小叶榄仁。

大金钟路两侧人行道约1.5公里被换种凤凰木，根据施工图，原是高山榕

根据施工图，东风东路中山一立交以西，南部战区空军医院前，靠桥边绿带被迁移细叶榕17株，近日看到换种了凤凰木5株。而施工图上，两侧人行道要迁移的腊肠树，暂未见迁移。

根据施工图，广州大道南方都市报前要迁移细叶榕10株，新种扁桃15株。但近日在现场不见榕树，也无新种树木

3月23日，广园中路白云山管理局路段乔木被砍。根据施工图，广园路白云山管理局所在的大金钟路至永福路段要迁移两侧人行道和中间分车带的乔木共565株，人行道换种细叶榄仁，分车带换种风铃木

阅江路广州塔北侧树木被砍，根据施工图原是榕树

阅江路猎德大桥以东广报中心段被换种了细叶榄仁，根据施工图，原是香樟树

值得注意的是，8条市管道路迁移、砍伐乔木总量也多于新种乔木的数量，迁、砍比新种多1902株。

183条区管道路换树并驾齐驱，据云城管绿许准〔2021〕026号，白云区均禾大道、黄石西路、石井大道3条路共迁移、砍伐1547株树木，其中砍伐榕树690株。

黄石西路小坪公交站附近原有树木被移除，剩空空的树坑

据花城管许决〔2021〕071、131、132、133、314号，花都区17条道路绿化品质提升工程共迁移树木1275株。

据《广州市天河区发展和改革局关于广州市天河区2021年度绿化造林专项行动-城区道路及国道广汕路绿化品质提升工程项目建议书的复函》，

天河区海明路、天坤三路、龙洞东路、五山路、石牌东路、元岗横路、国道G324广汕路、华夏路8条道路迁移乔木1177株，其中榕树1005株。换种凤凰木、中国无忧树、白兰、大叶紫薇、美丽异木棉、宫粉紫荆等开花树。

历史城区内历史街道上的老榕也在劫难逃，据《美丽廊道——城区道路绿化品质提升工程》及越园绿许准﹝2020﹞172号，人民路共迁移、砍伐榕树上百株。

中山七路与人民中路交界的西门翁城遗址到美银中心，长约210米道路上的榕树全被换为白兰树

根据越园绿许准﹝2020﹞112、121、129、133、137号，中山五路共迁移榕树67株；

中山五路南侧人民公园对面人行道上的榕树已被换种成凤凰木

除了各种“绿化品质提升工程”，遍地开花的老旧小区微改造项目也对榕树大开杀戒：

据越园绿许准﹝2021﹞52号，北京街盐运西老旧小区微改造项目砍伐存在主干倾斜、长势较差、靠近建筑物生长、立地环境管线较多等情况的小叶榕25株、麻楝14株、海南蒲桃1株、杜英1株、白兰1株、芒果1株、水蒲桃1株；迁移靠近施工开挖区域的小叶榕11株，共55株。

“广州市今冬明春绿化造林专项行动”头两项之一的34条高快速路、国道换树数目更不容小觑，仅一项广园快速路（禺东西—碧桂园凤凰城段）绿化提升改造工程共清除树木4867株。换种凤凰木、粉花风铃木、细叶榄仁、锦业榄仁、蓝花楹和大叶紫薇3230株。34条高快速路的总数可想而知。

一位园林专家说：“迁移、砍伐万株以上乔木的项目都审过好几个。”

仅上述几个项目，共砍伐、迁移乔木约16693株，其中榕树约5926株。

目前，在相关行政许可官网上还可以查到大量的砍、迁树许可。

根据广东政务服务网公开的广州市及各区绿化行政主管部门近30天（注：数据收集于2021年7月8日）办件结果信息，共批准砍伐、迁移城市树木许可申请117件，从数量看，番禺区批准的砍伐、迁移城市树木申请最多，有39件，其次是白云区，19件。从砍伐、迁移城市树木申请占该部门批准的行政许可看，天河区占比最高约达63%，其次是番禺区约占42%。

30天内，广州市番禺区城市管理和综合执法局批准了39件砍伐、迁移城市树木申请

上述行政许可多冠以“行道树改造及调整”、“绿化品质提升工程”的名目，有些则干脆完全没有任何名目与理由，砍、迁的主要是榕树，这些路段包括：

越秀区吉祥路、应元路、小北路、恒福路、越华路5条路共迁移榕树402株，换种白兰、麻楝、红花紫荆、细叶榄仁、降香黄檀等乔木。

吉祥路捷登都会至广州市规划和自然资源局段已被换种了5棵白兰树，原是榕树

应元路方凯华庭至连新路路口（三元宫段）段两侧的榕树已被换种了红花紫荆，南侧约18株，北侧约10株

增城区光明路、光明西路砍伐乔木271株。

更有甚者，连树木迁移地点都没有：3月19日天河区住房建设和园林局批准广州市天河区绿化管理中心的8份行政许可中只写了迁移榕树603株。

洲头咀江边原计划废除绿化带，专家反对过度砍伐榕树

8条市管道路中，市民关注度较高的是沿江两岸的榕树，根据《市管重要道路绿化品质提升》施工图，阅江路、临江大道沿江的榕树保留，沿江路有个别榕树更换同树种。滨江路孙中山大元帅府纪念馆对出的江边共迁移4株细叶榕，其余江边榕树保留。

根据施工图，临江大道沿江榕树保留

根据施工图，沿江路个别榕树更换同树种，其余沿江榕树保留

滨江路孙中山大元帅府纪念馆对出的江边要迁移4株细叶榕，其余江边榕树保留。

但滨江路南侧、解放大桥以西段的垂叶榕和苹婆树都要被迁移或清理。

近日在滨江路南侧、解放大桥以西段看到，施工图上要被清除的榕树暂未被迁移或清理

近日有媒体披露滨江西路人民桥至广州酒家路段有江边榕树被移走。这其实是另一个名为《市管八条重要道路及周边区域更新改造提升节点工程之滨江西路洲头咀公园节点》的项目，由广州市城市更新项目建设管理办公室建设，建设范围东至人民桥，西至洲头咀公园，北至滨江带，南至海珠涌大桥。

根据相关招投标文件及可行性研究报告，将建设广州滨水新名片、文化活力新地标、广州文化美食滨水展廊。

项目研究评审中心协同会审参考意见认为：项目场地现状乔木长势良好，建议结合现有植物生长情况，优化工程方案，打造岭南特色的滨江林荫休闲带，避免过度砍伐、移植长势较好树木，引发公众质疑。

而可行性研究报告编制方回复：本项目现状绿化乔木为榕树，根系发达，破坏了现状路面、管线， 且与本次绿化提升的主题不同。本项目绿化带全部废除，新建 3.5 米休闲绿化带。

滨江西路人民桥至广州酒家段沿江榕树除了5株已被移除，其他榕树都在

曾参与项目评审的中山大学教授冯原透露：

“意见书上的岭南树种其实就是榕树，当时评审争议的焦点是，以人民桥为中点，西侧和东侧江两边的榕树都要换掉，数量挺多，长度挺长。评委一致不赞成换树种，赞成在保留原有榕树的情况下，进行优化设计，因为由榕树形成的沿江景观带，时间非常长，忽然换掉会产生非常突兀的感觉。”

“岭南地区的江边是一个非常好的公共活动空间，在漫长的夏季，榕树创造了白天的树荫和晚上的树影，如果没有榕树，起码在白天很难产生临江的休闲活动，这些树长了五六十年，形成这么大的树荫，可以提供较舒适和有地方特色的环境。”

“实际上建设方和设计单位对于换树也感到为难，原因可能是换树来自领导的意思吧，而换树的理由却是榕树不好看。设计单位坦言，不仅仅只是滨江路，市园林局已经对广州全域范围做出总体性的换树规划，他们也对这个计划有看法。”

“在专家会后，我还专门提醒他们，我说，做出这样的决策怎么不想想市民的意见，现在不能小看公共舆论和市民的心声，要考虑考虑市民的意见，人们的生活与存在这么长时间的临江景观都融为一体了，贸然将之换掉，不仅要动用很多公有资源，还会牵动市民的切身利益，所以，一定要慎重，要想一想可能会引发公众意见和情绪。不能简单地用好看与不好看为理由来换树。”

面对江边榕树被移走引爆的民愤，5月31日，市林业和园林局通过官网说明：“针对该路段方案，我局与市住建部门进行多轮调整，尽量减少对榕树的影响。该路段共有33棵榕树，只于5月18日抽疏迁移细叶榕5株，其余榕树都予以保留。”

市民：每座城市都有自己的绿化特色，改造背离历史人文自然气候特色

已在羊城扎根千年、作为广州行道树主力的榕树“下岗”早就引发了市民的强烈反弹，市民从遮阴、情感、记忆、历史文化等方面表达对榕树的热爱与不舍——

人民中路621号服饰店的老板说：“树是5月1号砍的，以前我店前是榕树，我这里很阴凉很舒服，现在换成白兰树，从太阳升起到落，都能晒进我店里的阶砖，晚上7点钟都还热到叫救命。我们真的很热，我专门拿了条水管回来就为了喷水降温。我们为什么讨厌换树，换了后晒到我妈都不认得了，现在一天到晚都要拿着毛巾擦汗。”

人民中路621号服饰店门外的榕树被换种白兰树

李伯在人民北路775号住了七十多年，他说：“这条路原来都是很大棵的榕树，但很多被砍了。我在这出生长大，榕树比我还大，解放前就有了。砍了后好晒，以前从人民路一直到越秀山全都是榕树，从这走到西门口很阴凉，我当然不想榕树被砍啦。”

“每一座城市都会有自己的绿化特色，试想南京如砍掉梧桐，换上黄花风铃木将会是什么风格。近几年来，广州兴起大砍榕树，大种黄花风铃木的绿化改造，连我住小区附近的道路都被这样改造了，这种改造背离了广州的历史人文风土自然气候环境等特色，真是不知是谁设计谁拍板。”（黎国昌）

“广州人和老榕树多年相处，血脉相融，密不可分。政府在考虑城市建设旧貌换新颜的同时，也要顾及人民群众的情感意愿，并且尊重自然，敬畏生命，尊重当地人文水土，民俗风情”（燕）

榕树“问题”一 ：占比超标，行道树多样性不足专家：用整个城市树种概念偷换行道树

有千年种植史的乡土树种榕树为何大批“下岗”？

面对市民一波波反对砍树、挽留榕树的声浪，5月31日，市林业和园林局发布《关于广州市道路绿化品质提升的情况说明》列出榕树“四宗罪”：广州行道树多样性不足，榕树数量比重过大，需要对树种结构进行优化；部分树木存在安全隐患；部分树木有病虫害、寄生、老化等问题；部分树种生长不良。需对树木抽疏、更换、修剪，增加观形观叶观花树种。

早在5月24日，市林业和园林局已在官网上发布《行道树榕树存在安全隐患问题》：新建和改造道路绿化不再将榕树作为城市道路绿化主要树种。对现有行道树问题较明显的路段，结合道路品质提升，对行道树进行适当优化。

关于榕树的第一宗罪，市林业和园林局称：全市行道树约58.6万余株，241种，其中细叶榕13.7万株，高山榕7.91万株，大叶榕3.49万株，垂叶榕2.52万株，合计27.62万株，占比达47.13%。对照国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会印发的《国家森林城市评价指标》（GB/T 37342-2019）关于“城区某一个树种的栽植数量不超过树木总数量的20％”的要求，榕树数量比重过大，需要对树种结构进行优化。

对此，多位园林、生态专家不约而同地指出其概念、标准上的错误：

中国风景园林学会理事、广东园林学会副秘书长、华南农业大学李敏教授谈了些不同看法：

“2010年6月，我曾到北京参与了国家标准《国家森林城市评价指标》的文稿编制审查和修定工作。其中，有关城市‘树木多样性’的考核指标定为：‘4.1.2.1树种多样性：城市森林树种丰富多样，形成多树种、多层次、多色彩的森林景观，城区某一个树种的栽植数量不超过树木总数量的20%。’这里所说的‘某一树种’不是专门针对行道树的，而是指整个城市的绿化应用树种不能太单一，要有一定的比例，单一树种不要超过20%。条文中的‘树木总数量’是指整个城市绿化种植树木的总量，可以有‘市域’、‘行政区’、‘建成区’的统计范围，但绝不是单指行道树。如果单说行道树里榕树占比较高就是整个城市树种多样性不足是不准确的认识，国家标准没有这么要求。”

事实上，不仅是行道树，在公园、绿地里，广州的榕树都在集体“下岗”，那广州城区内的榕树有没有超过树木总数的20%呢？

李敏教授曾担任过广州市政园林局绿化处和公园处副处长、局副总工程师，他说：“就直观印象和对已有资料信息了解的情况而言，我认为广州市行政地域里栽植的榕树肯定没有超过树木总量20%，因为广州市域、市区的树木总量是个天文数字，从来没有人完整统计过。现在提出的行道树中榕树占比的统计数说法站不住脚，因为把分母搞错了，以偏概全，市区行道树的保有量不是全市的树木总量，可能只是其零头而已。如果一定要较真给出科学的根据，就必须认真去普查统计并公布广州市域、市区地表一共有栽植了多少棵树木。”

中国生态学会景观专业委员会委员、广东省生态学会副秘书长兼景观专业委员会主任、中山大学园林及生态经济规划设计研究所所长钟晓青博士则指出上述说明曲解“生物多样性保护”的概念，他强调：

“增加生物多样性，是在保证城市生物的存量的基础上，增加增量，而不是砍大树（谋杀大树），换小树，偷梁换柱。”

他说：“生物多样性起码有两个概念：一是种类的概念，种类当然是越多越好；二是生物现存量的概念，把大树砍掉种小树，种类增多了几个，但数量和质量严重减少。生态效益和生物量，及生物种类、质量、数量成正比，一棵小树的生态效益、光合作用效率、碳汇效率与大榕树相比相差几十、几百甚至几千倍，这叫生物多样性保护吗？”

“不能通过减少现存生物量的方法来达到多样性改善的目的，应该在原有基础上增加，例如十几年前提出的点线面绿化概念中：点是公园和所有的机关单位；线是沿街、沿河、沿边、沿路；面是所有建筑的屋顶阳台平台。这些地方都可以增加生物多样性。而不是砍大树、换小树。”

榕树“问题”二：根系损坏人行道、地下管线，易倒伏专家：榕树根系破坏路面是伪命题

榕树的第二宗罪是安全隐患，市林业和园林局称：

根系挤占人行车行空间、损坏人行道和地下管线。2018年7月至今，仅市级绿化抢险处理受灾倒伏树木1142株，榕树倒伏约405株。

在《市管重要道路绿化品质提升》设计任务书及施工图也能看到这种理由：

“现有行道树部分树种长势不佳，部分榕树类品种存在老化、抗风性差易倒伏伤人，为解决现有行道安全隐患、根系破坏道路设施等问题，更换深根系乔木品种。”

对此，一位园林专家断言：“榕树根系破坏路面我认为是伪命题”：

他说：“主要是树穴过小、过浅和不合格。国际树木协会的标准要求土球必须是胸径的10至15倍，树穴必须是土球的3倍。即10公分的树，它的土球直径必须达到1米至1.5米，树穴的直径必须达到3至4.5米。完全按照国际标准，目前也行不通。作为全国性的规范，至少要往前走两步，向国际标准靠拢。但按照《园林绿化工程施工及验收规范》，大树移植时的土球是胸径的6至10倍，树穴应比土球大60至80厘米，还是老标准。其实两个立方就可以基本上不出现破坏路面的问题，8个立方更可以长治久安。”

湛塘路大叶榕树池仅1.25*1.25米

有园林专家也认同此说，并指出榕树的安全隐患是种植、养护方式不规范。

“榕树暴根侵占人行道是因为树池太小、土壤太密实。树池大小通常是1.2×1.2米，这对于很多大乔木而言都过小了。需要给树木提供一个良好的生存环境，保证种植穴的规格尺寸（宽× 深不小于 1.5m*1.5m），以及保证种植土的质量（pH 值 5.5～7.5；土壤电导率EC 值 0.16～0.80mS/cm，有机质含量≧17.6g/kg，质地为砂质壤土或壤土，种植土土层厚度，棕榈科植物≧150cm，，浅根性乔木≧150cm，深根性乔木≧200cm）。但是，很多园林工程尤其是行道树的种植，并没有严格按照按规范实施。就会导致根系侵占路面、倒伏问题。”

广州大道璟奉大厦前2株榕树的树池土壤板结，透气性差，致榕树暴根

而查阅《广州市行道树技术工作手册》规定：“种植穴大小宜在1.0m*1.0m*0.8m~1.5m*1.5m*1.5m之间。”并未达到上述要求。

针对“倒伏”之说，钟晓青指出：

“榕树是地带性乡土树种，树大根深抗风。出现倒伏，这是因为街道底下有管道，把榕树像‘盆景’一样种在上面。当榕树根系四面都是水泥时，会出现头重脚轻的现象，这时应该修剪疏透树冠，这也不是砍树的理由。”

有园林专家认为：“榕树本身并不易倒伏，但是在特定环境中可能是，因为体量大，重量大，所以容易倒伏，行道树是需要根据立地条件，定期监测、评估和修剪的，如果树木冠幅过大，存在倾倒的危险，那么就可以疏枝或修剪，增加支撑，以及改善土壤的物理结构和养分。”

湛塘路大叶榕偏冠、无修剪

事实上，根据市林业和园林局官网“热点回应”公开近年来榕树倒伏原因调查，榕树倒伏部分原因其实不是树自身的问题，而是人为因素：如市政施工致树木根部裸露，台风导致其倾斜甚至倒伏。另一方面，园林局也承认部分原因是养护不及时，没有及时修剪偏冠的树木，头重脚轻。

另一方面，针对榕树侵占人行道、损坏地下管线之说，钟晓青斥责：

“在城市里，在人与植物的种间生态关系上，说树木侵占人的利益，是人类中心主义、人类帝国主义、人类殖民主义的霸道想法。

人与植物的种间生态关系决定树不可能侵占人的利益。城市之大，我们应该给老树留下生存空间。哪怕是在城市里，修路、修房子、造房子，都应该尽量地让一让。如果建房子时树还小，树长大后挡住采光，可以整整枝修修树冠，即使是把树截了重新长也可以。榕树根挡住地下管道可以两面截根（留下两面），但别去想去谋杀树。你没有权力、没有任何理由剥夺几十公分的大树的生命，大面积的谋杀更是不对。理论上的鼓吹者，更是极端的偏激、片面和错误。怎么不想想大树给你提供氧气，吸收二氧化碳，生产空气负离子？提供城市人类居住空间的微生物菌落平衡，生产碳汇，截留粉尘，降低噪音，美化环境，净化大气等等好处？要尊重大树，不能在城市里随便动刀子砍树。在城市里砍树，在都市里砍胸径在20厘米上的大树，与杀人的性质差不多，起码是极端的生态不文明。”

榕树“问题”三：病虫害专家：榕树病虫害算少的

林业和园林局认为榕树的第三宗罪是部分树木存在病虫害、寄生、老化等问题。

多位园林专家不约而同指出：榕树的病虫害算少的。

而钟晓青则解释道：

“病虫是正常的，在生物链上，鸟住在3楼，它是第一级肉食动物，虫子2楼，榕树是1楼，种了榕树肯定会有所谓的病虫害，但其实这不叫病虫害，虫子就是吃树叶的，它只是吃一点点，吃不了多少，因为鸟会吃虫子，如果没有鸟管着，树叶就会被吃光，有鸟吃虫子，虫子就不会成灾。如果一棵榕树没有虫子，反而没有鸟在那里生存。你们把虫子都杀死了，鸟不也都死？保护鸟不就是一句空话吗？”

查阅《城市道路绿化设计标准（征求意见稿）》，有这个规定：“对有保留价值的老、弱、病、残株，应采用适宜的复壮措施进行更新，适时修剪、填充孔洞、防腐、设置必要支护，地势高、空旷处及高大的乔木应安装避雷针”。

榕树“问题”四：长势不佳、偏冠专家：树木健康应由科研机构定期评估

榕树的第四宗罪是一些树种树冠过大，生长空间不足，导致部分出现长势不佳、偏冠、枯枝等状况，需要抽疏。

有园林专家批评：“不能以树木生长不良作为迁移或砍伐的原因，相反，我们应该在日常采用更恰当的措施保障树木的健康生长。树种没有好坏之分。应以全生命管理周期的方法来管理树木，树木健康应由专业的科研机构定期进行评估，保护园林和树木遗产。”

更换开花品种，体现花城特色市民褒贬不一

除了管理部门列举的榕树“四宗罪”，导致榕树集体“下岗”的真正原因是什么？

在《市管重要道路绿化品质提升》施工图中可看到这样的说明:“现状道路绿化品种杂乱，生长参差不齐，环境品质低，品种档次不够高，观赏性低，影响景观效果，不利于体现广州花城特色，更换开花品种及名贵树种，促进城市新活力及招商引资。”

市民对此褒贬不一：

“新种的凤凰木会开花很漂亮，大家都喜欢漂亮。以前树很大很阴凉，但以前的树不好看。虽然现在会比以前晒很多，但过几年等这些树长大了就既阴凉又好看了。”（市民张伯）

“当然要换树啦，新换的树形态好，会开花，很漂亮，像东莞、深圳的更漂亮，榕树太旧了，让这个城市显得不够活力。榕树在越秀这种旧城区有就行了，不用太多，现在榕树太多了。有的开花树也能遮阴。”（的士司机林先生）

“榕树和白兰树各有各的好，作为广州人对榕树肯定是有感情的，多少大榕树漂亮得不得了，榕树也会比较大比较阴凉，从遮阴角度看当然榕树好，白兰树开花很香。”（的士司机刘先生）

“死啦，广州现在到处都在换榕树。那天我问那些来砍树人为什么要砍这些树，他们说整个广州市都要换树搞花城，我看是‘晒死人城’。”（大金钟路士多店老板吕姨）

“广州市政绿化已经到了该彻底改变方向的时候了，很多路树原来是榕树、洋紫荆这些即有地域待征，又有树荫的树种，有些老榕树的树荫可以将整条马路基本覆盖，走在路上不要太舒服了。现在却无视广州的气候特点和地域风情，换成黄花风铃木这种花期短、无树荫的树种，完全失去了路树的功能。”（浪君）

“当黄花风铃木、宫粉羊蹄甲等赏花树成了网红的同时，建议也给满载老广儿时记忆的大榕树一点空间。大榕树既漂亮又实用，比网红树更能代表广州务实且包容的城市精神吧。其实凡事不要搞一刀切，新公园、新路边种新树种就好了，老城区就少折腾吧，多姿多彩才是真的美！全城都种风钤木，结果是：赏花半个月，挨晒一整年！”（邓荣均）

专家：京沪等地推广林荫道，我们却搞花道新换树种不一定长得更好

专家们更多是从生态、人文、适地性角度批评以开花树换榕树：

一位园林专家指出：“北京、上海、武汉都在大力推广林荫道，从过去只覆盖慢行系统推广到快车道。必须搞多条分车绿带种乔木，把树荫覆盖过去。林荫道标准提高了一大步，而我们还说种行道树不用考虑遮阴问题，只考虑好看，营造花道、‘晒人道’。”

据了解，2017年4月1日，上海实施《林荫道设计规程》，旨在实现道路林荫化，提升道路绿荫覆盖率和道路整体景观面貌，践行低碳环保理念，降低交通噪声，为市民提供良好的出行环境。

要求人行道与非机动车道绿荫覆盖率不应小于90%；四车道以下的机动车道绿荫覆盖率不应小于50%；.四车道及以上的机动车道绿荫覆盖率不应小于30%。

研究表明，人行道及非机动车道绿荫覆盖率在90%时，遮荫效果和市民的舒适度最高，其次尚应满足机动车道一定的绿荫效果，机动车道70%的林荫覆盖率废弃排放效果最佳，景观效果较好。

“在中心城区，基本原则是如果树木能良好正常生长就不要动，新换的树种不一定比原来的树长得更好，往往更差。这不仅仅是因为地下情况复杂的原因，还关乎新树种对这个地方的适应性的问题。决策者与设计师没有用专业眼光和精神去做这件事情。”（李敏）

经调查，在环市路、东晓路，都看到有新种的小叶榄仁、黄花风铃木夭折。

东晓路上有新种的黄花风铃木夭折

在环市路惠州大厦附近，原来的榕树已让位给一排新植的桂树。惠州大厦前报刊亭老板汤先生说：“大概是三个月前，这些树是一夜之间全换完的。”

环市路惠州大厦前榕树被换种桂花树

按照工程图，这个路段换种的是锦叶榄仁，为何现在变成桂树？

汤先生说：“把榕树锯掉后，第一批种了细叶榄仁，过了大概半个月，有些死掉了，然后不管死的还是活的又全部换成桂花树。”

华南农业大学教授李敏分析道：“桂花树是小乔木，达不到遮阴效果。小叶榄仁可以遮阴。但那里地下环境太复杂，地下种植条件太恶劣，有很多管线和建筑垃圾，一层层压住，细叶榄仁在那种环境下长不好，因为细叶榄仁也是直根系，主根要往下穿透它才能长好。由于榕树是浅根系树种，南方城市地下条件不好的地方种榕树会比较适应，能较快获得良好的路旁树荫。榕树的根既能横向沿着地表生长，也会纵向向下长，遇到障碍物还可以转弯，生命力特别强；这点比细叶榄仁好。”

从施工图看，用小叶榄仁取代榕树的还有滨江路、广园路、阅江路。李敏说：“我觉得一年之后这些细叶榄仁能有一半正常生长就算走运了，因为城区道路下面土质条件都很复杂，细叶榄仁的根多数是扎不下去的。”

专家：有价值树木应列入城市遗产保护体系行业规范：绿化更新应保护原有大树和古树名木

在反对花景的同时，不少专家坚持“保留榕树”，并呼吁将有价值的树木列入遗产保护。

“在广州，没有一个树种的适应性和生态效益（如绿量）能超越榕树。这是最好的本地树种，乡土树种。换树种是景观优先，不是生态优先，是犯罪，破坏绿化，破坏生态。”（一园林专家）

“我们需要坚持保留榕树。榕树是广州古树（树龄100年以上）数量最多的树种，细叶榕和大叶榕合计超过所有古树数量的一半，这说明榕树是广州适应性最好的乡土树种。城市中的古树，反映历史文化名城的底蕴、风貌和记忆。广州现在不断迁移或砍伐古老的榕树，长期下去市民再也看不到国家历史文化名城的传统风貌。”（某园林专家）

在新河浦涌改造迁移77株榕树、白千层事件中，有专家提出除保护现有的古树名木（树龄100年以上）外，要像新加坡一样树立“遗产树”的观念，把胸围 50cm（相当于胸径约16cm）以上的，并且/或者具有植物、社会、历史文化和/或审美价值的树木划定到遗产树的范围内。像建筑一样，把城市树木作为全体市民的公共物品纳入到城市遗产保护体系，建构不同层次和类型的保护制度。

事实上，换树策略也与相关行业规范、标准相抵触：

根据《广州市行道树技术工作手册》：“老城区行道树宜秉承保护为主，科学养护的方式。”

根据《城市道路绿化设计标准（征求意见稿）》：“道路绿化更新应尽量保护原有大树和古树名木，充分利用现有乔木、灌木、藤本和多年生草本等植被，禁止随意砍伐及更换行道树。”

“行道树绿带种植应充分考虑遮荫效果，保障行道树种植的连续性。

砍迁树项目未依法征求公众意见和公示专家：要广泛讨论协商才决定换树

“城市绿化的价值标准肯定要综合生态、景观、历史记忆和遗产多个方面，反映各个阶层的意见，像有的人真的喜欢网红，而社区居民就是希望老树在那里，即使它不好看，但是记忆中的一部分。我们需要一个机制，要进行广泛群体地讨论和协商后才能决定一个地方要不要换树，换什么树，但现在看不到这样一个机制。因个人或集体爱好而换树，是需要讨论或检讨的。”

早在新河浦涌改造移除52株榕树为开花树，有专家建议换树需要公众参与。

根据《广东省城市绿化条例》第二十七条 因公益性市政建设需要，砍伐、迁移城市树木二百株以上的，由市、县园林绿化行政主管部门审核，报市、县人民政府批准。

砍伐、迁移二百株以下或胸径八十厘米以上树木的，由所在地城市绿化行政主管部门审批。

报批文件的内容应当包括当地居民的意见和绿化专家评审论证结论。

《广州市绿化条例》第二十九条，已建成的公共绿地和以景观效果为主的河涌附属绿地的主要树种和绿化景观不得随意变更。因特殊原因确需变更的，面积在十万平方米以上的，绿化行政主管部门应当组织专家对变更的必要性和成本进行论证，并将专家论证意见向社会公布，听取公众的意见。向社会公布的时间不得少于十五日。

而根据《广州市绿化条例》第四十三条，临时占用绿地或者砍伐、迁移、修剪树木的，施工单位应当在现场显著位置设立告示牌进行公示。公示期从施工开工之日起至完工之日止。

根据《市管重要道路绿化品质提升施工招标公告》项目概况，滨江路—阅江路、沿江路—临江大道、东风路—黄埔大道、 环市路—中山大道、解放路 - 机场路、大金钟路—白云大道—同泰路、广州大道绿化面积约159.21万平方米。这一项目面积已超过十万平方米和200株。

而天河、白云、越秀、花都、增城、荔湾区都有单一项目砍迁树超200株，新河浦涌和人民公园改造移除树木有胸径八十厘米以上，人民公园砍迁树超过200株。

调查现场附近的居民，均表示未有人为换树征求过他们的意见，也未见过任何公示。

“砍树前没有和我们说，根本没有公示，想砍就砍了。我们不知道为什么要把树砍了。”（人民北路李伯）

“什么通知都没看到，他们说砍就砍了。他说政府要做的事情，谁都不能阻挡。”（大金钟路吕姨）

“市园林局要换树，我们老百姓说又有什么用，他们不听我们说的。如果给我这个权利肯定好啊，我肯定让他们不要锯，保留原来的树，因为阴凉、不热。”（环市路市民汤先生）

“如果砍树前大家一起协商，协商下砍树有什么影响当然会好一点。”（中山五路报亭老板）

“政府换树最好先告知、公示，征求市民意见。”（市民苏姨）

5月18日，《国务院办公厅关于科学绿化的指导意见》提出：社会普遍关心且政府主导的重大绿化项目，必须经过科学论证，广泛听取各方面意见。

避免片面追求景观化，切忌行政命令瞎指挥，严禁脱离实际、铺张浪费、劳民伤财搞绿化的面子工程、形象工程。对违背科学规律和群众意愿搞绿化的错误行为，要及时制止纠正；对造成不良影响和严重后果的，要依法依规追责。

继续批出砍迁树行政许可德政北路榕树全换？

树欲静，而风不止。

一边是市民呼吁留下榕树，另一边，就在市林业和园林局6月15日召开座谈会回应市民呼声之后，仍不断有砍迁树行政许可批出——

6月16日，越秀区建设和水务局越园绿许准〔2021〕83号行政许可越秀区绿化养护第一工区，“同意处理德政北路46株乔木”，无写明理由。在现场可看到，德政北路两旁有36株榕树，5株其他乔木。

德政北路葱郁的大叶榕已被同意处理，不久后将“下岗”？

6月17日，天河区住房建设和园林局穗天住建园绿许准[2021]105号行政许可天河区建设工程项目代建局“迁移榕树15株”。无写地点及理由。

6月21日，越秀区建设和水务局越园绿许准〔2021〕78号行政许可广州市越秀区绿化养护第二工区，“迁移梅花村片区存在株距较密、长势不佳、偏冠等问题的细叶榕、构树共61株。”

梅花村的细叶榕已被同意迁移，不久后将“下岗”？

来源：知乎@卫城，风景园林部落