一、汽车轮胎可以换氮气，好处如下：

1、减少爆胎：汽车行驶时，轮胎会因与地面磨擦而使温度急剧上升，特别是在高速行驶的过程中，胎内气体温度急速上升导致胎压骤增，所以才会发生爆胎的情况。

2、延长轮胎寿命：使用氮气后，胎压更加稳定，胎内气体体积变化也小，这样就大大降低了轮胎不规则磨擦，无形中提高了轮胎的寿命。另外，轮胎橡胶的老化是因为受到氧分子的氧化，而氮气能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水以及多数杂质，延长了轮胎的寿命，也可以减少轮辋生锈的情况发生。

3、降低油耗：在汽车行驶过程中，胎压的不足与受热后阻力的增加，会造成汽车油耗的增加。而氮气充胎可以维持非常稳定的胎压，氮气热传导性低、升温慢的特性还有效减低了轮胎高速行驶时温度的升高，从而降低了滚动阻力，可以达到十分明显减少油耗的目的。

二、由于氮气具有一定惰性气体的性质，不易燃、受热稳定性好。通常用于非常专业的轮胎应用或严苛的环境之中。

胎压对于轮胎的使用寿命和安全性能起着关键作用。胎压通常由轮胎和车辆生产商根据不同车型具体确定。充气不足或充气过高都会降低轮胎的抓地性能。这不仅会导致轮胎胎面过度磨损或不均匀磨损，而且对于操控性也有很大的影响，在高速转弯时甚至导致危险情况发生。

如果轮胎充气压力与承载的负荷不相符，所产生的轮胎绕曲加剧将导致胎温上升，轮胎温度过高可能导致结构性损伤，甚至导致轮胎报废。

建议;每两周定期检查你的胎压，根据需要调整胎压。请记住胎压检测只能在轮胎冷却的情况下进行，避免车辆驾驶后立即检测胎压。另外别忘了你不备胎检查。

为什么要低气压呢？？ 达到正常气压不好吗？？ 低气压 耗油 轮胎磨损不均匀 高速行驶容易爆胎 碾胎导致轮胎使用寿命减少！几乎是没有好处！为什么还要用呢？虽然会让行驶舒适点！ 你认为舒适 和生命那个重要？

轮胎 压力对汽车的操控有影响。如果气压过低，轮胎与地面的接触面积会变大，导致加速性能变差，阻力变大。如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，影响汽车的行驶稳定性和操纵性。

因此，轮胎的气压不能过高或过低。

建议你在用车时要经常检查胎压。如果胎压异常，建议立即调整。

调整气压时，要等到轮胎温度恢复正常。

一些司机会给轮胎充氮气，这是完全不必要的。

空气体中的氮气含量超过70%，在充氮气时不可能将轮胎中的所有空气体完全清洗干净，所以充氮气的效果与充空气体类似。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化，建议定期更换轮胎。

购买新轮胎时，一定要看清生产日期。

正常情况下，轮胎闲置不用的保质期是三年。如果轮胎出厂超过三年，不要买。

安装新轮胎后，一定要重新测试每个车轮的动平衡，防止车轮在高速行驶时异常抖动。

低压胎是一种无内胎充气的真空轮胎，具有高弹性、高耐磨性、良好的附着力和散热性能，尤其是全钢径向真空轮，经济耐用。真空轮胎可以充气3-4个月甚至半年，内胎轮胎比真空轮胎更容易被钉子刺穿。普通轮胎在爆胎后会很快漏气，应该特别注意马路牙子和树根刮蹭轮胎壁。

轮胎表面是一层优质橡胶。外部张力增加，内表面形成一定压力，提高了缺口的自密封能力。一旦被刺穿，它不会在瞬间完全泄漏和放气，并会持续一段时间。真空胎维修时间很短，对于普通轮胎，先拔出内胎，然后检查其破损位置。真空轮胎具有良好的减震性和抓地力，可以保持良好的行驶稳定性和较少的摩擦，有利于减震和提高车速。

方向盘较重，容易跑偏，不利于行车安全；增加轮胎所有部件的移动。如果气压过高，导致轮胎与地面的接触面积降低，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。过度滚动会导致轮胎异常发热；降低帘线和橡胶的功能，导致帘线断裂和轮辋之间出现分层或过度摩擦，导致胎圈损坏和异常磨损；轮胎与地面之间的摩擦呈指数增加，轮胎温度急剧上升，轮胎软化，强度急剧下降。

胎压过低会增加胎体的变形，胎侧容易出现裂纹，同时会发生挠曲运动，导致过热、橡胶老化、帘布层疲劳、帘线断裂，增加轮胎接地面积，加速胎肩磨损。真空轮胎的内部不是真空的，而是空的无内胎轮胎在中间，真空轮胎具有较高的弹性和耐磨性，具有良好的附着力和散热性能。                                     

不是，高了低了都不好。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

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