​​（声明：本文由微博@地铁客流及运输研究阿牛 独家数据收集与原创分析点评，图表数据由微博@高楼迷diaoburui 整理制图， 未经授权不得用于网站与公众号等商业用途转载，普通非商业用途转载请注明出处，图文数据等严禁盗用与洗版）​

【说明：1. 城市范围：包含2021年12月已开通地铁（除有轨电车、云巴、铁路运营的市域铁路等）的内地43座城市（广佛线佛山数据列入广州，佛山单指佛山自营2号线），及港澳台6座城市（香港、台北、桃园、高雄、台中，澳门停运），全中国共计49座城市。     2.客流口径说明：客流数据为城市同网的“地铁”，不含不同网的有轨电车、铁路运营的市域铁路（温州S1按地铁模式运营并统计）等；内地原始客运量数据均含进站与换入；港澳台原始数据均为出行量（即进站），为便于横向对比，港澳台数据按其线网规模乘一个近似换乘系数，得出近似换算客运量，同时标注了进站。     里程口径说明：里程统计范围原则对应客流的统计口径，北京里程含同网的磁悬浮线；上海、长沙不含磁悬浮线；部分跨区域线路如广佛线佛山段、上海11号线江苏段、武汉11号线、台北环线（新北段）等均统计在一家；含盖多家运营商，如北京、天津、深圳、杭州、福州、西安、郑州、南昌、昆明等。里程数值理应为对外运营里程，但在实际中难免出现工程数据与运营数据混用的情况，本文数据难免存在些小误差。不考虑因疫情临时停运的线路或车站，里程均按原已开通里程计算。首次开通城市日均客流按实际运营天数计算，其余按全月自然日（包括停运时间）平均计算。      3. 新线开通：17城新增583.21km（与实际或有些小误差）：     4.客流原始数据来源：分别来自官方微博、网站、交通运输部、中国城市轨道交通协会或其他可靠渠道，经分析整理而成，未经原单位最终核实，仅供参考。】

2021年12月中国城市地铁客运量统计表如图1：​

1.总客运量方面

（1）概述

中国内地43城2021年12月总客运量20.73亿人次，日均6696.21万人次，环比11月上涨了2.41%；同比2020年12月增加149.33万人次，涨幅2.28%。

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中国港澳台地区2021年12月总换算客运量3.24亿人次，日均客运量1045.66万人次，环比11月下降6.87%；同比2020年12月增加189.50万，涨幅22.13%。

全中国2021年12月总换算客运量23.97亿人次，日均客运量7741.87万人次，环比11月上涨1.05%；同比2020年12月增加338.83万，涨幅4.58%。

（2）构成

月客运量>3亿：上海1家；

月客运量>2亿：北京、广州、（香港）共3家；

月客运量>1亿：深圳、成都共2家；

月客运量1亿～5000万：武汉、重庆、（台北）、南京、杭州、西安、长沙共7家；

    月客运量>2000万：天津、郑州、苏州、沈阳、南宁、合肥、南昌、青岛8家；

月客运量>1000万：宁波、长春、厦门、昆明、大连、无锡、福州7家；

月客运量1000～500万：贵阳、石家庄、哈尔滨、徐州、济南、常州、兰州、（高雄）、呼和浩特9家；

月客运量500万～100万：太原、东莞、乌鲁木齐、洛阳、（桃园）、芜湖6家；

月客运量1000万：上海1家；

日均客运量>800万：北京、广州2家；

日均客运量>700万： （香港）1家；

日均客运量>600万：深圳1家；

日均客运量>500万：成都1家；

日均客运量>300万：武汉、重庆2家；

日均客运量>200万：（台北）、南京、杭州3家；

日均客运量>100万：西安、长沙、天津、郑州、苏州、沈阳6家；

日均客运量>50万：南宁、合肥、南昌、青岛、宁波、长春、厦门、昆明、8家；

日均客运量>30万：大连、无锡、福州、贵阳、石家庄5家；

日均客运量