《极限竞速地平线4》车辆改装趋势与教程 |
您所在的位置:网站首页 › 地平线4四驱车转向不足 › 《极限竞速地平线4》车辆改装趋势与教程 |
第3页:优化制动 展开优化制动 接下来是刹车,改满,弯道超车刹车很重要,防倾杆,弹簧也是满配,防滚架会增加车体重量,对公路车没有任何意义。 传动系统满配,能降低车身重量,差速器满配。 离合和变速箱根据个人喜好,这两个会让车换挡更快,更顺畅,但会消耗一些改装点数,喜欢强化马力就留着上点动力,喜欢无延迟换挡就把这两项也一改。 如果有剩余改装点数就用来强化马力,如果超了级别限制,适当可以把减重,轮胎降低一点。 调教上没什么说的,这个只是辅助,用来适应你的手感。本作其实原厂调教已经相当不错了,而且驱动形式没改,不需要有什么过大的调教,喜欢过弯更顺畅的化请加大下压力。 这种改装不适用直线加速赛。 喜欢美观的玩家,尾翼可以不要,但会影响操控,有些高速弯角会过的有些吃力,开起来也还可以。 四驱车转向不足其实是马力加的太大。新手按照我上面说的改,老手觉得这样改直线慢的话,把轮胎下降一个等级,或者去掉空套,操控8.0以上s1也开着舒服,马力相对也大点。 更多相关内容请关注:极限竞速:地平线4专区 责任编辑:某青 上一页 1 2 3 友情提示:支持键盘左右键“← →”翻页本文是否解决了您的问题 已解决0 未解决0 文章内容导航 第1页:改装轮胎、最大化减重、前后空气动力套件第2页:更换引擎第3页:优化制动 |
今日新闻 |
推荐新闻 |
CopyRight 2018-2019 办公设备维修网 版权所有 豫ICP备15022753号-3 |