地下车库柱网尺寸、覆土厚度、楼板布

置体系

摘要：随着社会经济的发展以及人民生活水平的逐步提高，汽车保有量越来

越大，停车难的问题越来越突出。现在新建的项目，不管是住宅小区还是商业写

字楼，地下车库的面积越做越大，地下车库在整个项目投资中所占的比重也越来

越高，而现在房地产行业的竞争日趋激烈，行业已从暴利时代过渡到微利时代，

所以从设计源头有限控制成本就显得尤为重要。本文对经济柱网尺寸、覆土厚度

以及楼盖结构布置体系三种影响地下室工程造价的因素进行全面梳理，并对其进

行定性定量分析比较，得出一些结论和管控措施，可供设计人员及设计管理者参

考。

关键词：

地下车库柱网尺寸、覆土厚度、楼板布置体系

一．经济柱网尺寸分析

1. 

一般钢筋混凝土结构的经济跨度在８米左右，每个车位宽２

.4 

米，三个

车位的尺寸最接近

8 

米，车库的最经济柱净距为７

.2(3X2.4)

米

,

但随着车辆大型

化的趋势，有些当地交警部门要求车位白线内净宽为

2.4 

米，则最经济柱净距变

成了

7.5(3X2.4+2X0.15)

米，考虑柱边长一般不超过

600,

一般采用

8.1 

米的柱距，

舒适经济型柱网采用

8.1mX8.1m

。但为了考虑工程成本要求，在无当地特殊规定

的情况下，可以采用更经济型柱网

7.8mX8.1m

，同时另设

10%

大型尺寸停车位，

解决大型车停车问题；如车库局部零散位置不足以布置标准车位，可设小车位及

子母车位，充分利用地下室面积。

8.1mX8.1m 

经济柱网车位布置图见图（一）。