经过一个多世纪的发展，现代空气动力学似乎已不属于流体理论/机理研究这个范畴而更偏向于工程应用方向了。

作为参考，截止2020年，美国国家自然科学基金（NSF）列出了其流体力学项目下8大研究领域：

当然，NSF也为多相流单开了一个项目，名下包括：

其他NSF项目还包括燃烧、热过程等项目，这里就不一一列举了。我想各位或许能从这个列表一窥当今流体力学的主要研究热点/方向了。

这里我就不局限于空气动力学了：

其他的高校/研究所，如清华，天津大学，中科院力学所等，都各有所长：

但是这些高校/研究所在以上相关领域整体研究规模工作量似乎不如前者；当然也可能是我阅读量和眼光有限没法慧眼识珠。

而论应用/工程方面，在我的印象里，北航的空气动力学/气动声学，上面提到清华的燃烧，西工大的翼型/叶栅空气动力学（名下有一个翼型、叶栅空气动力学国家级重点实验室）以及流体智能化（以张伟伟教授为代表），西交的多相流（名下有一个动力工程多相流国家重点实验室）、热动力以及流体机械都是挺不错的。这方面或许可以参考一下中国先进航空发动机协同创新中心国家级/省部级研究基地以及国家重点实验室中哪几个是与流体/空气动力学相关的，以及所属的院校（以下截图摘自 百度百科：先进航空发动机协同创新中心）

还有近些年国内挺盛行（其实国际上也挺盛行）的高超声速空气动力学/超燃冲压/超音速燃烧等，印象里做的不错的有北航（例如闫超教授），国防科大（前几年在超燃冲压中的pseudoshock上有很不错的工作），等等。简而言之，在应用/工程领域，以我粗浅的了解，国内顶尖的航空院校，例如北航西工，以及顶尖的工科院校，例如清华西交，都有挺成熟挺庞大的流体/空气动力学/流体机械等的研究团队，当然各自的侧重点可能会略有不同。

以上纯属个人观点，如有异议或补充，欢迎指教。