今天上午，市交委路政局怀柔分局相关负责人介绍了怀柔区近期交通发展情况。怀柔区作为京津冀一体化的主要区县，将重点建设京津冀一体化道路。怀柔110国道26公里的道路将被改造成一级公路，连接京津冀。怀柔计划今年年底开工建设，实现怀柔与副中心的直连。

北京城市副中心资料图北京副中心资料图

京津冀市交通委怀柔分局规划科副科长王介绍，怀柔是河北省丰宁、滦平、赤城三县接壤的重要区县，京津冀公路互联互通一直是重点推荐。最近正在推进两个项目。

一个是111国道出京线一期改造工程。11国道作为北京北部重要的交通辐射线，自2010年进京线一期通车以来，极大地促进了北部山区的过境交通和经济发展。然而，随着交通量的不断增加，进京线现有的道路条件已不能满足社会出行需求。

经研究，确定改建工程起点为淮北镇何坊口村，终点为汤河口镇，全长26公里，设计等级为一级公路。目前，项目前期工作正在推进中。

另一个项目是开通国道G335线。根据“十三五”公路养护管理发展纲要，市道滦池路和怀柔区县道宝年路升级为国道G335的一部分，北京境内全长约62公里，东起滦平，西至赤城，均位于怀柔。这条国道升级之前，县道宝年路只通往蔡树店村，与河北交界处还有3.9公里。最近，开通一条3.9公里道路的计划已经获得批准，道路的建成将促进京津冀一体化道路的发展。

通怀路计划今年年底开工

除了京津冀一体化道路，今年怀柔区还将重点推进与副中心建设相关的通淮路。

怀鲁怀柔段位于怀柔区东部。设计起点为京承高速-韩庄立交，北跨101国道和京承铁路。终点与淮北地区111国道相连。线路全长21.5公里，穿越宋洋、北方和怀北镇的14个村庄。目前已启动沿线14个村的征地拆迁工作，2018年底可开工建设。

怀柔是连接怀柔科学城和北京副中心的南北大动脉。项目建成后，近期可有效分流111国道货运量，净化汇都、科学城周边交通环境；长期可分流部分111国道的客流量，缓解全市交通压力。

此外，随着北京城市副中心的建设，通淮路项目将成为服务北京东部各区的重要南北沟通通道，增强怀柔与顺义、密云、通州的纵向联系，实现怀柔科学城与城市副中心的直接互联互通。

天北路北延一期开工 市民京郊游更方便

此外，备受市民关注的“旅游路”天水路北延一期工程也将于近期开工。这条路是怀柔区今年的重点工程之一。对促进子乔、九渡河等沿线地区的经济和旅游发展，缓解太官路和怀柔城区周边的交通压力具有重要意义。

天北路北延一期工程横跨顺义和怀柔两区。线路南起顺义区长金路，接京承高速12号出口，北至子乔镇政府西街，全长约12公里。其中怀柔长6.2km，设计为一级公路。

项目建成后，市民可以通过京承高速12号出口进出怀柔西南，而不用像以前那样绕行13号出口和14号出口。对于游览水长城、慕田峪等景区的北京市民来说，绕行里程将大大减少，出行效率将得到提高。目前，该项目的建设已经启动。今年计划完成部分路基等工程建设。预计2020年3月全部建成通车。

来源:北京晚报记者孟欢

编辑:TF001

免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。

本文来自网络,若有侵权，请联系删除，作者：苏普空间，如若转载，请注明出处：https://www.andon8.com/blog/52029.html