执行成都天府国际机场开航任务后，国航西南分公司分阶段调机实施大规模运力转场，国航天府机场过夜飞机增至35架，陆续开辟天府至江苏南通、江苏扬州、福建泉州、浙江衢州、湖南衡阳、山东临沂等新航线。国航新疆9个支线机场和云南4个支线机场航班，从双流机场整体平移，满足天府机场打造航班波的运行需求。

2022年夏秋航季以来，国航天府机场出港可执飞航线达68条，每日进出港航班增至188班。国航在天府机场构建起东向通达东北、京津冀、长三角、珠三角大湾区和西向覆盖新疆、西南、西北的较为完善的航线网络，国航西南分公司成都“一市两场”运行优势进一步显现。国航在天府机场启用并运营国内最新旗舰级头等舱、商务舱休息室，高标准打造“天府之韵”两舱品牌。5月27日，国航、深航、成都天府国际机场联合发布“天府蓉深快线”，进一步提升国航系航空市场竞争优势。

东航：把京沪两场运营经验“搬”到成都

中国东航紧密围绕以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局，迈出高水平服务成渝地区双城经济圈的坚实步伐。随着一年前的成都天府国际机场首航，中国东航翻开了全球首家在京沪蓉“三城六场”运行的新篇章。

成都东航天府基地项目是与成都天府国际机场工程整体打包立项的工程。2016年4月，东航天府基地项目可研报告获得国家发改委整体批复。2019年1月，东航集团与四川省政府签署《战略合作协议》。2019年7月，东航在天府机场基地工程项目破土动工，2020年11月，东航天府基地项目主体结构完工。2021年1月22日，东航选派B777机型配合成都天府国际机场圆满完成试飞任务。时至今日，包括东航投资、东航食品、东航实业以及中联航在内的多家东航系公司已在成都建立分支机构。

2021年6月27日，“进博号”+“墨镜侠”东航超明星机型CP助阵天府机场首航。中国东方航空派出了其载客量最大的宽体机波音777“进博号”彩绘机和装备最先进客舱服务系统、曾亮相大兴首航的A350-900“墨镜侠”，组成“超明星机型CP”，执飞成都天府——上海虹桥、成都天府——北京大兴两个首航航班，搭乘590余名首航旅客，东航从地面到空中，特别打造了融合四川元素、东航特色的航班活动，邀请首航旅客在地面和万米高空共庆党的百年华诞，给旅客们带来了一场精彩难忘的首航体验。

2021年12月17日上午，中国东方航空联合成都天府国际机场，正式发布天府快线产品。这是天府机场自6月27日投运以来发布的首批快线航线产品。东航天府快线的打造，将进一步提升天府机场作为成都国际航空枢纽主枢纽的辐射效应，为旅客提供点对点出行的便利需求；也进一步服务于“五进五出”航班波的中转旅客，为中转旅客提供了更多的衔接机会，架起与京津冀、长三角、粤港澳大湾区世界级机场群之间的空中桥梁。

东航在统筹疫情防控和安全运行、服务保障的基础上，结合季节特点和旅客出行需求，持续优化运力布局和航线网络结构，重点提升航班运行品质。自成都天府国际机场开航以来，截止上月底，东航起降航班20118架次，旅客吞吐量近300万。

川航：一年来航班量突破1.6万班 中转旅客量居天府航司首位

6月27日，四川航空开展了“一载相辉 美丽同行”主题空地活动，与旅客一道送上对天府机场的“生日”祝福。当天，川航还携手天府机场及多家航司正式开通了由拉萨、林芝始发，经天府中转的跨航司通程航班。

“今天我们在天府机场的计划进出港航班量约为140班，随着疫情好转，市场复苏，川航天府航班整体上座率已逐步恢复到约70%。”川航商务委员会副总经理郝征介绍，暑运临近，成都飞往新疆和云南的航线较为“热门”，如乌鲁木齐、喀什、富蕴以及大理、丽江、西双版纳等。

天府机场开航以来，截至2022年6月26日，川航在天府机场共计执行16209个航班，进出港航班正常率达到95.84%，在天府航班执行总量超7000架次以上的航司中排名第一，川航在天府机场的中转旅客量也在所有航司中位居首位。

目前，川航在天府机场投入运力41架，已开通了72个航点、69条航线，着力打造天府中转进藏、进滇、进疆空中通道，并逐步推进成都两机场金熊猫快线，包括北京、乌鲁木齐、济南、杭州、拉萨等整点和半点发班的航线。

炫！成都天府国际机场投运一周年灯光秀

在投运一周年之际，天府国际机场开启了航站楼光艺术和熊猫雕塑“团团”的节日模式。

神鸟满岁机长谈：感受天府国际机场的魅力风采

2021年6月27日，川航3U8001是天府国际机场的首航航班，当天川航机长钟华担任首航航班责任机长。一年来，钟华执飞天府国际机场航班在高空中看到了什么？有何感受？有何期盼？

勾阳川是成都航空ARJ21中队副班组长。2021年7月3日，他驾驶ARJ21国产民机执行成都天府飞银川航班，这是他首次执飞成都天府国际机场航班。

今年3月27日0时起，深圳航空的所有成都进出港航班转场至成都天府国际机场运营，执飞成都天府至北京、广州、深圳、南京等11条往返航线。转场运营后，深圳航空A320机型机长教员韩矫龙执飞天府国际机场航班，透过驾驶舱从空中俯瞰到“神鸟”风采，感受到一座“国际一流、国内领先”大型枢纽机场的科技感、时尚感，也见证了成都发展的巨大变迁。

成都居全国城市排名第一！前5月成都两场旅客吞吐量1274万人次

四川省机场集团副总陈华广接受采访时称，成都“两场一体”协同运营取得了积极成效，今年1-5月，成都天府、双流机场共完成旅客吞吐量1274万人次，成都居全国城市排名第一。

陈华广称，成都天府国际机场正式建成投运，标志着成都迈入“两场一体”运营新时代，成都成为继上海、北京之后中国大陆第3个拥有双国际枢纽机场的城市。成都“双机场”运行一年来成效显著，成都国际航空枢纽发展进入快车道，生产规模和发展质量齐头并进，“1+1＞2”的协同联动效应初步显现。

据介绍，自从天府机场投运以来，成都“两场一体”协同运营主要取得了以下成效：

一是“两场一体”运营逐步成熟。空域管理一体化落地实施。启用成都进近管制区“8进8出”运行模式，实现空管流量室入驻联合运控中心，建立了两场统一运行服务标准和互为备降、应急互援机制。2021年，成都两场航班放行正常率和始发正常率均保持在85%以上。地面服务一体化不断加强。启用成都东站、宽窄巷子城市候机楼，持续推进春熙路、资阳市等区域城市候机楼建设，通过前置两场地面服务，实现旅客乘机“一票到底，行李直达”。在转场期间加强错走机场旅客服务保障。运行管理一体化持续完善。联合西南空管局、驻场航司等成立成都地区运管委，建立天府机场“1+8”管委会模式，制定“两场一体”运行保障方案。完成集团管理架构优化调整，构建两场统一的安全管理、生产运行、服务保障等质量标准体系。

二是枢纽能级显著提升。天府机场顺利完成前三航季转场工作，运营航空公司数量增至32家；推出上海虹桥/浦东、武汉、深圳快线，初步形成具有国际一流枢纽特征的“五进五出”航班波结构，旅客中转率达到国内一流水平，天府机场枢纽功能进一步提升；一年来天府机场累计开通国内航线202条、覆盖156个国内航点。双流机场大力发展“北上广深”国内精品商务航线，西藏、新疆经成都中转旅客大幅增加，国内航点覆盖由“广”逐步过渡至“精”，实现“快线化、精品化”运行；引进递四方设立一级口岸，新开马德里、圣保罗、列日、布鲁塞尔等国际货运航线，国际（地区）在飞货运航线达31条，今年1-5月国际（地区）货邮吞吐量达9.5万吨，同比大幅增长62.4%，增速和货量均创近年历史同期新高。特别的是，2022年1-5月，成都天府、双流机场共完成旅客吞吐量1274万人次，成都居全国城市排名第一。

三是运行品质全面提高。双流机场推出“安逸行”“蓉易转”等服务品牌，投用旅客智慧服务项目，试运行行李全流程跟踪系统，启用“视频精准寻人”。天府机场发布“五心”服务承诺，推出“天府转”中转品牌和“中转礼遇”增值服务产品，荣获国内第四家、西南首家“SKYTRAX五星机场”称号，并获得“CAPSE创新奖”。在疫情常态化防控形势下，成都两场加强“人脸识别”、“无纸化”登机等无接触新技术应用，为广大旅客提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。返回搜狐，查看更多