模块化沙盘也并非很完美，也有许多局限性：譬如不能在家庭用的模块化沙盘上做出许多复杂的地形；考虑到平时的存放问题，不能摆放过多、过高的建筑模型，至少不能有太多的建筑模型固定在沙盘上，在一定程度上影响了沙盘的观赏性。至于你想弄个BRAWA的缆车套装在模块化沙盘上？那纯属是想多了。。。

上图的这种放置在阁楼上的模块化沙盘十分有借鉴意义。沙盘下面的架子可以存放暂时用不上的模块以及沙盘控制系统。

大家可以看到，欧洲玩家制作的专业模块化沙盘都并非采用轨道接片进行拼接，而是采用模块框架进行拼接（模块的拼接处有两个小孔，拼接时用螺丝拧紧）。这种拼接方式虽然在制作中对精度要求非常高，但在之后使用的过程中会非常方便。大家都知道俱乐部做了第一代、第二代拼接盘，因为参加展会的缘故，时间紧、任务重，采用了轨道接片拼接的方式，实际拼起来非常麻烦。虽然国外也有不少爱好者采用轨道接片的方式固定模块化沙盘，但小编还是强烈建议大家采用模块框架进行拼接。下面给大家发几张图，使大家一目了然的明白模块化沙盘的底板结构和拼接方式是怎样的：

模块化沙盘最常见的的拼接方式：使用螺丝固定

为了使线路看着更加规整，模块更易对接，一向严谨的德国佬在设计之初就将线路图1:1复制在模块上，画好后直接将轨道平铺在上方即可。

图为模块化沙盘的精确化设计，在制作过程中将建筑摆放的位置规划在每个模块上，这样做可以在植被造景的过程中避开这些摆放建筑的位置。

模块化沙盘不宜将线路做的太复杂，单线或复线即可。制作者需要将更多的精力花在仿真植被的整体营造上。

像这样的一些较大的模块摆在家中也是一道靓丽的风景，比摆个水族箱什么的有意思多了~至少我这么认为。

下面请大家欣赏一些国外的俱乐部拼接盘，这些模块化沙盘的整体尺寸较大，制作成各个模块以便于活动结束后的运输，一般长期存放在篮球馆或仓库中供俱乐部的成员交流使用。

希望这篇文章会对车迷朋友们有所帮助，能启发大家多动手进行尝试。模块化沙盘在某种意义上使得家庭关系更加和谐哦~你懂的！

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