在美国的城市，大多数都是平铺的辐射式格局，高楼大厦也是集中在市中心的，居民区就大部分散布在市郊，那么民众的出行也都是主要靠汽车的。除了飞机以外的其他公共交通也基本上可以忽略，这就是一个名副其实的车轮上的国家。而汽车是一个美国人的基本配置，买车就是大多数的成年人，踏入社会应该做的第一件事。

而买车的花费，是跟自己购车的需求有关系的，品牌、款型、新旧车、购买渠道等都是重要的因素。可以买一辆5000美元的二手车，也可以买50K美元的奔驰，价格都是应该比国内要便宜不少的，尤其是豪车。不过在最近几年二手车的价格看涨，现在出手在几年前买的二手车的价格，可能比当时的入手价还要高的。

在美国买车以后首先是需要交各种税的，就以科州为例子，是需要交纳百分之二点九的州税、百分之三点八五的城市税和百分之零点六的县/郡税，一共就是百分之七点三五的消费税。再加上10美金左右的汽车的所有权证书费，和75美元左右的注册费和牌照费。

在注册以前，还需要先做尾气排放的测试费用25美元。那么其他的就没有了，所以自己可以估算一下大概是还需要交纳多少税费的。而且不同州的法律也是不一样的，税率以及各种的手续费可能就会有差别，就算是同一州的不同年份，税费也是会有涨跌的，不过差异都是不会太大的。

而至于说购置税的话，美国的车辆购置税，是属于地方税各州收取比例同多州也只有百分之六左右。目前在美国的市场上，销售经济型的车占总销量百分之六十左右，虽然美国没有针对排放量的税收政策。美国还鼓励柴油车和混合的动力车消费，比联邦税务局对于混合动力车的用户，提供高达3500美元的税务减免。

此外还有州政府税费优惠来抵消部分，因为使用混合动力车而带来的费用增加。在美国，汽车的维修主要还是人力成本比较贵，平均估计得在每小时100美元，汽车的零配件反而还比较地便宜，所以说很多的美国人干脆就自己在家修。但是简单的维修价格也不算贵，比如说换一个轮胎估计也就在一两百美金左右。

而更有趣的就是，很多的美国人对汽车的外观是根本不在乎的，在美国的路上也经常还会看到各种的擦碰和变形痕迹明显的汽车，而且车主压根就不去修，照常是开得不亦乐乎的，这或许也是跟维修的费用太高有关系的。

当然了，买新车的保险也是必不可少的。在美国的保险费率计算是比较复杂的，还会考虑到驾驶员的驾龄、信用的记录、车辆的安全性和车辆维修的费用等方面，而一般信用等级比较低的新手，一年的保险费大约在1000美元左右。

但是在燃油税的方面，每个州也是不太一样的，全美国的平均水平是每加仑的汽油在47美分，大约每升是12.4美分。在燃油税率最高的加利福尼亚州，在油费当中就约有百分之三十是燃油税费，而这个费率在发达的资本主义国家当中仍然是偏低的。在目前来说，美国平均汽油含税的零售价格大约是78.7美分，相当于人民币5.22元。

总之，美国是个联邦制的国家，也是很难回答要交多少税的，而且是各州也都不同。如果是洛杉矶的话，那么就是比较简单的，就只是一种消费税，根据所居住的不同城市的税率不同，一般都是在百分之十左右的，而车牌费每年也就100多。