按照目前欧洲和国内5年更新一次排放标准的速度来看，在加上限行政策缓冲期3年以上，因此在国六实施后，国四车至少能开8年，国五车至少还能再开13年。

另一方面，私家小汽车取消15年强制报废规定，达到60万公里“引导报废”政策，一定程度上说明只要车况良好，达到排放要求且通过年审，就可以上路行驶。

柴油车注意事项

柴油发动机动力非常好，也非常省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是，柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。

新型的柴油发动机大都有预热塞装置，该指示灯提示用户预热塞正在加热，当发动机处于冷态时，打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接起动发动机。同时，该灯还具有报警功能，在行驶过程中，该指示灯闪亮，则表明发动机管理系统发生故障。

柴油国4小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废：1、从2015年1月1日起，柴油车全面实施国四排放标准。国家规定国3不含以下的柴油是黄标；2、商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废；3、根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨；4、非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说一辆全新的小车在连续三次六年时间未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车，连续三个检测周期一年半时间未获得合格标志就将强制报废。如果车主驾驶者未年检的车辆上路。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。

浙江省国四柴油车能开到2025年时候我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。国四标准最早从2011年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已，淘汰国四车也不会采取一刀切方法，肯定会有过渡期。

在不同的地区报废不同的车型，补贴金额是不一样的。以私家车为例，沈阳报废国四及以下机动车，会给予一次性3000元的补贴，而上海等部分地区会达到4000元。而部分地区大型载客或载货汽车甚至更多，但具体还要以当地为准，毕竟各个地区之间的政策并不统一。

虽然国六排放标准的执行，加速了清理国三汽车的清理速度，但国四车报废并非已成定局。目前私家车应取消了15年强制报废的规定，取而代之的是满60万公里强制报废。也就是说，只要国四汽车行驶里程未达到60万公里，并且能按照规定通过年检，那么就依然可以上路行驶，并没有到引导报废或强制报废的地步。

虽然按照规定国四的汽车里强制报废还很远，但有些地区已经在市区都对国四及以下排放的机动车有所限制。例如广西、湖南等地区已经限制在部分道路限制国四及以下排放标准的汽车进入主要市区。

另外，国四汽车在迁入方面部分地区可能会有所影响，如果在本地进行二手车过户，那么是不会限制车辆排放的。但如果是外地转入，那么就要达到对应的排放标准了。

2020年9月1日起至2025年8月31日，山东济南明确低于国四标准的柴油货车限制通行范围。国四车辆禁行措施。禁止驶入G35济广高速公路济南段、G3京台高速公路济南段、G2001绕城高速公路南线、G2京沪高速公路济南段以内区域(不含上述道路)及长清区的城市建成区内通行。禁止驶入莱芜区大桥路(含，汶河大道至龙潭大街段)以西、龙潭大街(含，大桥路至嬴牟大街段)以南、嬴牟大街(含，龙潭大街至北坦路段)以南、北坦路(含，嬴牟大街至凤城大街段)以东、凤城大街(含，北坦路至胜利路段)以北、胜利路(含，凤城大街至汶河大道段)以东、汶河大道(不含，胜利路至大桥路段)以北区域，以及长勺路(嬴牟大街至胜利路段)通行。禁止低于国Ⅳ排放标准的大总质量大于12000KG的重型柴油货车驶入钢城区钢都大街(含)以南、新兴路(含)以西、府前大街(含)以北、永兴路(含)以东区域通行。

柴油车打不着火的原因有：汽车发动机油路不顺畅，气缸压缩问题和润滑油的问题。

柴油机打不着火可能是发动机油路不顺畅，需要检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。气缸压缩，检查气缸压缩，如果放开减压装置后，还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题了。

国四：

国四指的是国家第四环节汽车污染物排放标准。国五指的是国家第五环节汽车污染物排放标准。国六指的是国家第六环节汽车污染物排放标准。

国四货车强制报废工作年限最高是15年。国四柴油车只需汽车使用状况良好，即可一直开，唯一需要的担心的可以是几年后一线城市会率先要对国四车限行，现在大城市已经对国三开始限行了。

小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

从2015年1月1日起，柴油车全面实施国四排放标准。国家规定国3(不含)以下的柴油 是黄标。商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。

扩展资料：

非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。

参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。从2015年1月1日起，柴油车全面实施国四排放标准。国家规定国3(不含)以下的柴油 是黄标。商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。00

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