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南京奕泰微电子技术有限公司

参评奖项

2023年度潜力IC设计企业

2023年度新锐IC设计团队

2023年度创新力项目

企业介绍

南京奕泰微电子技术有限公司于2022年8月3日在南京市雨花台区注册成立，公司拥有业界顶尖的以太网芯片团队，核心团队均为原国内知名芯片公司以太网产品创始团队，曾成功研发十余款网络芯片，成功替代国外一流厂商多款芯片，掌握一套完整的国产替代流程和方法论。公司总部位于南京，在西安、上海、深圳均设有研发中心。公司研发人员占比高达 82%。所有研发人员均毕业于双一流院校，硕士占比86%，所有研发人员均具备国际一流IC企业多年工作经验，相关领域平均工作年限8年以上，10年以上工作经验的研发人员占比高达35%。

公司先后完成 2 轮融资，2022年4月，获得科创板上市公司的种子轮投资，2023 年 4 月获得5家业界一流投资机构的天使轮投资。

团队介绍

①创始人：

仲建锋，2008 年毕业于东南大学微电子专业获硕士学历。东南大学返聘硕士生导师、江苏省电子信息工程类高级职称。2008 年到 2020 年就职中兴微电子研究院，任网络芯片产品总经理一职。2015 年在中兴微电子从无到有创立以太网芯片产品线，团队峰值人数 380 人。具有丰富的28nm /16nm /7nm 等先进工艺端到端芯片研发及管理经验，团队包括前端开发验证、后端物理设计、DFT设计、封装设计、量产设计的全部芯片设计环节。所有芯片均一版成功，替代 Broadcom多款芯片在中兴通信的应用。

· 2018 年，在广东省深圳市，获广东省科技进步奖二等奖

· 2017 年，在广东省深圳市，获中兴通讯科技进步奖

· 2015 年，在广东省深圳市，获中兴通讯科技进步奖

②研发总监：

自2015年起担任国内知名芯片公司首款以太网芯片项目经理，项目一版成功，大批量发货。聚焦网络芯片研发及管理12年，TSN芯片模组标准组织成员；

③芯片架构师：

自2015年起担任国内知名芯片公司首款以太网芯片设计经理，TSN芯片模组标准组织成员，长期研究TSN标准，精通802.1 AS，Qat，Qbu，Qbv，Qci等协议；

④芯片验证经理：

自2015年起担任国内知名芯片公司首款以太网芯片验证经理，项目零故障缺陷。聚焦网络芯片验证及团队管理11年，担任多款芯片的验证负责人；

⑤解决方案经理：

曾就职于国内知名芯片公司，担任多款芯解决方案负责人，负责芯片驱动开发、应用层开发、以及客户整体解决方案设计开发，14年网络芯片驱动及解决方案研发经验，精通IEEE802.1协议族。

项目介绍

①项目背景

当前的汽车 EE 架构已经不能满足日益增长的市场变化，汽车的 EE 架构正经历从分布式到中央集中式的演进。随着整车架构向域控制器转变，以及辅助驾驶及智能座舱的越来越多的标配，不管是现在还是未来，以太网都是车内的骨干网络。当前主流车型架构为域控制架构，该架构下单车车载 TSN 以太网交换网芯片的用量为 3 片左右。未来 2-3 年主流车型的 EE 架构将切换到准中央架构，该架构下以太网将建立车内的环形网络，形成数据高速通路。准中央架构下，单车车载 TSN 以太网交换芯片的用量在 6 片以上。从 EE 架构的演进上来看，以太网芯片用量呈明显上升趋势。

车载以太网芯片包括车载以太网交换芯片和 PHY 芯片。车载以太网交换芯片扮演车内交换机的角色，实现车内二层及部分三层业务交换，该芯片主要用于自动驾驶域控制器、智能座舱域控制器、中央网关、区域控制器、中央计算单元。车载以太网 PHY 芯片，实现以太网物理层数据的接入，内置于车载以太网交换芯片，或对接高速传感器，如激光雷达、4D 毫米波雷达。中金公司调研结果表明，预计到 2025 年，这两类车载以太网芯片的市场容量将达到 293 亿元，涨幅高达 40%以上。预计到 2030 年，车载以太网芯片的市场容量将过千亿。

面对如此大的国内增量市场，可以提供车载以太网全套解决方案的企业均为外资企业，国内尚无供应商。目前车载以太网 PHY 芯片最高支1000M，且可提供 1000MPHY 的芯片厂商均为外资企业，如 Broadcom、Marvell。国内部分企业可提供 100MPHY，如：裕太微、景略。车载 TSN以太网交换芯片无国内供应商。

②项目产品

奕泰微预计于 2023 年 Q4 推出国内首款车载以太网芯片，对标国外厂商最新一代产品。成为国内唯一一款车载千兆 TSN 以太网交换芯片和全球为数不多的千兆车载以太网交换芯片解决方案。支持千兆和百兆的数据传输速率，全面兼容 IEEE 802.3bw 和 IEEE802.3bp 标准，支持 TSN 全协议栈。符合严格的汽车等级规范 AEC-Q100 及扩展的温度范围（-40℃~+105℃）。采用车规生产线，广泛适用于车载以太网场景。

③产品优势

1）技术积累

团队在以太网领域研发、经营数十年，拥有深厚的技术积累。如：接口技术、IP 报文处理技术、流量控制技术等。TSN 作为车载以太网交换的关键技术之一，团队多位员工为 TSN 芯片标准组织成员，参与标准制定。

2) 国内首款国际一流

车载以太网交换芯片是一款模数混合芯片，其内部协议复杂，涉及多方面算法，行业技术门槛高，当前国内车载以太网芯片市场需求迫切，而国内尚无供应商，国际供应商仅两家：BroadCom、Marvell。南京奕泰微TSN 车载以太网芯片将作为该领域国内首款芯片，预计于 2023 年底率先推出，占领市场。

3）可差异化定制

产品规格及系列完善，涵盖不同规格的交换芯片和 PHY 芯片；采用 chiplet 方案，快速打造全系类产品，覆盖客户全部应用场景；差异化规格定义，在满足客户需求的前提下降本增效。

④项目战略化价值

在车载以太网交换芯片领域我们面临着“卡脖子”的问题，无论从功能重要性上，还是芯片价值量上，都亟需一款国产化的车载以太网芯片来替代，南京奕泰微TSN车载以太网芯片将作为该领域国内首款芯片，可达国际一流水平，助力产业发展。