近日，笔者从外媒获悉，据New Street Research执行合伙人透露，新车预计将于3月1日举行的特斯拉2023投资者日上正式发布（国内时间约为3月2日），并有望在今年下半年上市开售。另据Guidehouse Insights另一位分析师称，新车是一款电池更小、续航里程更短的小型汽车，或将仅在中国市场推出。

正如早前爆出的渲染图一样，新款特斯拉Model 2或将采用空气动力学五门车身风格，具有轿跑车风格的车顶线、大直径车轮。

内饰部分，可能会保留标志性的特斯拉极简主义，在纵向方向上配备巨大的信息娱乐触摸屏，仅此而已。预计新车将为乘客及其行李提供充足的空间，利用专用的EV架构和带有短引擎盖的实用双箱轮廓。

动力方面，新车预计将使用该汽车制造商的4680个电池单元，将生产成本减半，同时提供比传统电池更大的续航里程。埃隆·马斯克表示，特斯拉产品的最低可接受续航里程至少为402公里，这对于即将推出的车型的入门级车型来说听起来是一个不错的数字，也是紧凑型车型中最好的。

FSD功能，具有卓越的续航里程和性能，加上特斯拉的屏幕和增压体验，Model 2将在卡罗拉等车型上获得溢价，就像Model 3比雅阁更胜一筹。

在价格方面，马斯克曾透露过要造2.5万美元（约人民币17.35万元）的汽车，想必就是该全新入门车型的售价范围。而我们不妨试想一下，更低售价的特斯拉进入国内新能源市场，以特斯拉本身自带的品牌效应，以及良好的成本把控，想必在新能源市场将会掀起一阵“腥风血雨”。对此，大家有什么看法，评论区见！