十年前，国产车被抄袭、被模仿，质量低劣，技术落后，五年前，国产车没有大问题，但还是有生锈、异响、大故障等小毛病，今天的国产车，尤其是新能源领域，我不敢说完全没有问题，但他是完全独立的，进步很快。

这是有目共睹的！虽然在高端市场无法与真正的汽车行业老牌外资品牌相提并论，但国产车在低端市场已经在很多方面超越了合资品牌，其中最具代表性的品牌是自主品牌吉利、长安和奇瑞，这三个品牌一直给消费者留下深刻印象。

无论是口碑还是品质，都获得了众多消费者的认可和好评，不用说，奇瑞的发动机本来就是一家发动机厂，直到现在，发动机的研制都是在一间小茅草屋里进行的，奇瑞QQ、风云、云栖、阿里泽、瑞虎搭载ACTECO系列发动机。

经过20多年的市场检验，这是国内生产的第一台发动机，我不会否认这一点，当时传闻奇瑞的捷豹和 路虎极光都搭载了奇瑞的2.0T发动机，但后来都放弃了，由此可见奇瑞发动机的强大。

逆天1.6T发动机搭载的是瑞虎8和星途，可以用无限来形容，奇瑞以质量稳定着称，艾瑞泽的油耗也很不错，发动机质保政策也有优势，长安发动机参数略有夸大（重力模型参数比实际值小）。

奇瑞车型的发动机参数都比较靠谱，奇瑞位列强者之列，但长安吉利还需努力，当然，中国系列都有生锈的问题，合资车当然也不例外，请不要在这里喷自制锈，国货的油耗基本都是高油耗。

当然薄铁皮自然省油，这就有点跑题了，这些地区的车企都尽量好看，毕竟是看脸的企业，吉利的市场表现不错，但如果长安将重心放在造车上，放弃国企发展模式，长安还是看好的。

吉利作为自主品牌，技术实力不错，但还不是很成熟，它的发动机主要特点是油耗高，比如吉利的博瑞、博越等车型，百公里油耗在12-13L，实在让人难以接受，其次是变速箱。

吉利的变速箱主要依赖自己购买的澳大利亚公司DSI生产的变速箱，并没有真正的自主技术，底盘方面，就拿一直卖得不错的吉利博越来说吧，事实上，底盘是逆向工程的RAV4底盘。

总的来说，三件作品的整体水平一般！吉利的主要代表车型有：博越、博瑞、帝豪、领克等，产品方面，吉利、奇瑞、长安三大自主品牌表现不俗，作为国内最早推出豪华车型的自主品牌之一，吉利在产品设计和制造上始终保持着高标准。

研发能力强，以吉利博瑞为代表的豪华车市场反响良好；奇瑞主打速腾、艾瑞泽等家用车产品，凭借品质和价格优势迅速占据市场份额，新能源领域和布局也在逐步扩大；而长安主打SUV车型，在SUV领域的市场占有率遥遥领先。

总的来说，三大品牌在产品力上各有所长，并没有明显的优劣之分，但在车型覆盖率和市场灵活性方面，长安无疑更具竞争力，长安、吉利和奇瑞各有优缺点，从营销角度来说，吉利更成功，论动力，长安综合实力最强，在技术方面，奇瑞的潜力最大，不管谁当老大，都是国产品牌，我们都要支持。#国产汽车#