导读纵观国内MPV市场，五菱系列占据了低端市场，而别克GL8则霸占了中高端市场，“一低一高”之间还有本田奥德赛和艾力绅两兄弟盘踞着，虽然有新生代的传祺M8/M6闯入战场，但是既定格局依然没有变化，亟需一场酣畅淋漓的变革。好消息是，这一“封闭”的...

纵观国内MPV市场，五菱系列占据了低端市场，而别克GL8则霸占了中高端市场，“一低一高”之间还有本田奥德赛和艾力绅两兄弟盘踞着，虽然有新生代的传祺M8/M6闯入战场，但是既定格局依然没有变化，亟需一场酣畅淋漓的变革。

好消息是，这一“封闭”的MPV市场终于迎来了新的破局者——国产起亚嘉华。在今日（8月29日）成都车展开幕当天，国产起亚嘉华迎来了正式预售，预售价为28.89-33.99万元，预计在9月份上市。其未来的主要竞争对手将锁定在别克GL8（23.29-53.39万元），以及即将上市的丰田赛那（疑似售价27.68—36.98万元）。

很显然，国产起亚嘉华是想以“高品质、高价值”入市，成为了其打开中国MPV市场的途径。需要指出的是，嘉华是一款全球车型，其在本土韩国常年稳居MPV销量榜榜首，而在北美市场其销量也和丰田的SIENNA相当，可以说骨子里还是隐藏着“爆款”的基因。

从外观上看，国产嘉华与传统MPV的造型有些格格不入，它看着更像是一辆加长版的SUV。具体来看，其前脸采用了大面积的进气格栅，再加上独特犀利LED大灯组，确实能给人带来不一样的新鲜感。

车身侧面，最为突出的就是采用了悬浮式车顶，A、B柱采用了熏黑的撞色处理，C柱处还带有特殊纹路的银色饰板，并一直延伸至车尾部分，凸显出较为浓郁的时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距为3090mm，它的轴距还比竞品车型丰田塞纳多出30mm，甚至也高于GL8的轴距水平，享有同级最宽、最灵活、最实用的大空间。由此看来，官方宣称的中大型MPV也并非夸大其词。

车尾部分，新车采用一条贯穿式的尾灯组，而且全新的车标镶嵌其中，再搭配下方双色护板起，整体看起来还是比较协调。以上这些设计的加入，将整车科技、时尚的气质拿捏得非常到位，同时也进一步奠定了其“跨界车”的潜质。

当然，除了外观设计比较突出以外，嘉华还为在中国上市做了充足的准备。坐进车内，和市面上一些追求沉稳的MPV相比，嘉华的内饰风格更为年轻有品位。比如时下流行的双12.3英寸双联屏设计，科技感直接拉满。另外，部分细节处还融合了银色装饰，整体的品质感得到彰显。

不过这些都不是最重要的，最重要的当属后排的乘坐舒适性。嘉华带来了多模式自由调节的座椅布局、高端舒压座椅、天景巨幕双天窗、第一二排座椅通风加热、后排豪华休闲座椅、后座空间辅助空调过滤器、后座睡眠模式等配置。另外，像智能电动滑门、智能电动后备箱、整车环绕12 扬声器等配置也是一应俱全。换句话说，起亚希望将它打造成一款“游艇级”的MPV。

动力方面，新车将配备Smartstream动力总成，由2.0T涡轮增压发动机和8速自动变速箱组成，最大功率为233马力，给消费者带来更强动力与更好的燃油经济性。可能很多人会说海外版的3.5L大自吸为啥不引进中国？当然主要还是考虑到国内的排放限制，另外也是将价格进一步拉低。

从一番体验来看，嘉华的出现，或许会是中国MPV市场发展过程中的一个转折点。它不仅以跨界MPV的方式带来全新的审美方式，同时还用全新的方式来诠释MPV的舒适与豪华，而这些都是国内消费者所希望看到的。当然，最终的售价也希望带来更多的惊喜！