沃尔沃全新一代 XC90将采用燃油+插电混合动力系统，定位与宝马、奔驰等同级车型相似。尽管如此，面对新能源汽车市场日益繁荣的压力，沃尔沃可能需要做出更多努力以实现品牌形象和销量上的双赢。

从外观设计来看，沃尔沃全新一代XC90进行了较大幅度的改革。前脸部分采用了更为有棱角的中网设计，配以扁平的LED头灯组，营造出更具冲击力的视觉效果。侧面和尾部的设计同样吸引眼球，整体设计更加年轻化，符合现代消费者的审美需求。

内饰方面，沃尔沃全新一代XC90的设计相对保守。虽然内饰简约大方，符合沃尔沃品牌的调性，但与上一代车型相比，变化并不明显。谍照图未曝光，但内饰风格的落后可能成为消费者选择其他车型的原因之一。

智能驾驶方面，全新一代XC90配备了完备的辅助驾驶功能，这可能给新车在市场竞争中带来一定优势。在车机体验方面，消费者不会过高期待，但基本的导航、娱乐功能应该齐备。

动力方面，新车将提供燃油版和插电混合动力版两种选择。燃油版搭载2.0T引擎配备48V电机辅助，功率分为184千瓦和220千瓦版本。插电混合动力版峰值功率达到335千瓦，WLTC纯电续航里程约为65公里。这些动力性能相较于竞品车型具备一定优势。

然而，与国产新能源同级车型相比，沃尔沃全新一代XC90在多个方面表现出差距。无论是外观设计、内饰风格，还是车机体验、动力性能等，新车均未能突破传统豪车的局限。尤其是在内饰设计方面，全新一代XC90的表现落后。价格方面，预计全新一代XC90国产后价格将大幅下降。尽管价格优势是其少数的优势之一，但在竞争激烈的市场环境下，仅依靠价格优势可能难以取得突破性的市场表现。

综上所述，沃尔沃全新一代XC90在产品力上仍具备一定竞争力，但与国产新能源同级车型相比存在明显差距。为了应对新能源汽车市场的挑战，新车需要在品牌形象与销量之间找到平衡点，同时在内饰设计、车机体验等方面进行改进和创新，以满足消费者的需求。只有这样，全新一代XC90才能在激烈的市场竞争中脱颖而出并取得更好的市场表现。