1、前轮驱动前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮，驱动车辆前进；形象地说，前轮“拖”着后轮驱动车辆前进。

2、前轮驱动的优点是:更容易在车内布置成员空室，机械结构简单，制造成本低，从而节约成本；目前60%以上的汽车采用这种驱动方式，中级车以下95%的汽车采用前轮驱动。

3、前轮驱动的缺点是前轮驱动既要负责车辆的行驶，又要负责转向，前轴负载过重，使得前轮驱动的车辆在转弯时由于惯性导致前重心前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮没有动力，导致转向不足，也就是俗称的“推头”；后轮传动后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式。

4、后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本都是后轮驱动；后轮驱动中，后轮是驱动整车的驱动轮，前轮是方向盘。

5、形象地说，后轮“推动”前轮驱动车辆前进；后轮驱动的优势:1.操控性好:后轮负责驾驶，使前轮专注转向，车辆转向时更加敏捷。

6、2.起步加速性能好，舒适性高:车辆起步、加速或爬坡时，重心后移，后轮作为驱动轮增强了抓地力，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适性；后轮驱动的缺点:1.制造成本高，使用空不方便。

7、2.转弯时，如果后轮速度高于前轮，就会出现转向过度的情况，也就是我们所说的“甩尾”；我们平时看到的漂移，其实就是充分利用车辆的转向过度来驾驶，对驾驶技术要求比较高，而转向过度对于普通驾驶员来说并不是一件好事。

8、一些中高档车一般采用后轮驱动，如奔驰、宝马、凯迪拉克等；基本都是后轮驱动。

9、全时全轮驱动；由于前轮驱动和后轮驱动都有相应的缺点(转向不足和转向过度)，所以更好的驱动方式是全时全轮驱动；顾名思义，全时全轮驱动是指车辆的所有车轮都可以随时提供驱动力，发动机输出扭矩可以根据不同的路况以不同的比例分配到所有的前后轮上，可以有效避免转向不足和转向过度，提高车辆的行驶稳定性。

10、一般全轮驱动车型以AWD为代表，有些厂商的全轮驱动技术有自己的商标，比如奥迪的Quattro，奔驰的4-MATIC，宝马的X-Drive等；全时全轮技术一般用在价格较高的轿车或越野车上。

11、On-type全轮驱动是指可以在两驱和全轮驱动之间选择的驱动模式，驾驶员可以根据路况通过开启或关闭分动箱来改变两驱或全轮驱动模式；这种全轮驱动模式一般适用于纯越野车，一般包括高速四驱、低速四驱和高速两驱三种模式，以提高车辆的越野性能。

1、奔驰G不是兼职4wd；以2019款奔驰G级为例。

2、所有的驾驶模式都是全时四驱；汽车四驱分为三类，即:适时四驱、兼职四驱和全职四驱。

3、相对来说，适时四驱的越野能力最弱；一般只有部分城市SUV配备适时四驱。

4、硬核越野车的四驱通常只有两种:一种是兼职四驱，一种是全职四驱；这两种驾驶形式的越野能力最强。

5、全时四驱是指汽车行驶时，所有车轮随时独立运动；在全时四驱车中，前后轮之间会有一个中央差速器，这样四个轮子就不会相互竞争。

6、截至2019年11月15日，奔驰G级最新车型为2019款，在售车型有两款，分别是:2019款G500，官方指导价:155.88万元；2019款改款G500，官方指导价15.8万元；动力方面，搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配9速自动手动变速箱，最大功率310KW，最大扭矩610N·m，所有环保标准均为国家五级排放标准。

1、奔驰车系包括A级与B级两厢车，C级与E级中小或中大型车，CL级运动型轿车，G级和GL级越野车，M级偏向公路型，但越野能力比G级差，S级豪车车，SL级敞篷轿跑，SLK级比SL低，AMG高性能车等等。