2020英雄会临近，玩沙又是近期热门话题。那么，玩沙究竟需要一台什么车？欢迎探讨。

01四驱“打底”：让脱困更从容

去沙漠，要开四驱车，而且最好是 全时四驱。理由是： 在容易陷车的沙漠，保证四轮随时有动力，才能更从容脱困自救。

开两驱车去？ 想感受原地刨沙子乐趣的可以尝试~

沙漠陷车如同家常便饭，四驱车也经常“趴窝”，两驱车真的别凑热闹。

02非承载车身“武装”：让自己硬起来

沙漠冲沙飞车一时爽……

车身变形稀碎则火葬场了……一些比较激烈的玩沙动作，比如车辆腾空落地等，这 对车身悬挂是不小的冲击，所以，最好选择 带大梁的车，保证车身强度。

03车轻力足“护航”：让姿势飘逸一点

沙漠行车比想象难，因为 细密柔软的沙子浑不受力，十分考验车子的动力和重量。老司机建议：车越轻越好，动力越强越好！

在沙漠，动力是王道！首选自吸大排，保证 线性输出，让车速的快慢完全跟随脚踩的力度。“快走沙，慢走水”，让车姿飘逸起来，走出行云流水般的感觉！

04耐热耐操“加持”：糙汉子不怕虐

开去沙漠的车不能太精贵，土豪随意~

开去沙漠的车散热性要好，否则在沙漠 持续高温的环境下行车，一会 发动机过热保护，一会 变速箱高温，能折磨死你，老一点的 越野车水箱还很容易“开锅”。

所以，出发前检查散热系统、 防冻液是否缺少也有必要。

05必要的改装：让玩沙更妥一点

另外，虽然有些车素车进沙漠也可以，但是，若想玩沙更爽，危险更小，进行一些必要的改装，自然体验更好！

比如，竞技杠。沙漠经常 翻越高沙梁，可更换 前后杠提升接近角和离去角，防止啃地。

比如，防脱轮圈。在沙漠车子脱圈也很常见，除了放气保持低胎压外， 防脱轮圈有必要也可换上。

比如，底盘护板。防担车后，保护变速箱。

另外，有人为了玩沙还装 涉水喉，保证高位进气，不吃沙。

有条件的，还会装 防滚架，关键时刻能保命……

06常见的装备：当玩沙更安全一点

玩沙必备的，肯定是气泵，进沙漠放气，出沙漠充气；另外，像铁锹、防沙板、拖车带等轻救援装备，也特别适合沙漠。对了，还有旗杆，沙丘连绵起伏，旗杆便于识别到车辆位置。

更多关于沙漠越野的装备，以及注意事项，咱之前都写过。

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【收藏级：最全沙漠越野攻略】英雄会玩沙，你准备好了吗？

以上所列出的玩沙对车子的要求，你觉得够了吗？有人会说，不对啊，别人都说玩沙最好选短轴，不容易被担住。

但是，沙漠也分大小结构，像库布齐就属于小结构，主要以小沙丘为主，选短轴更好。

而巴丹吉林则属于大结构，以大高沙坡为主，选长轴好点，下断崖沙坡操控不容易调屁股。

除了以上要素，车手的技术和运气，也是进沙漠玩沙不可忽视的一部分。 车是基本功，进阶则看车主个人修炼。最后，还是那句话：永远对自然，对沙漠，保持敬畏之心。

你觉得目前最适合玩沙的车是哪台？