这问题简直太要命了，最好的标准是什么？平顺？纯电续航？加速？豪华？我只能选一些车型来举出他的优势了

讴歌mdx，指导价69到84万，3.0L v6，最大261马力。最大的优点，动力强劲，省油。

本田CRV，自称sport hybird (对比丰田)，2.0L 146马力，20万左右，主动力副省油，因为电机驱动为主，最大特点是加速快，现阶段最省油。

丰田，最早研发混动，车型以牺牲动力，省油为主，发动机驱动为主，动力分流，40以下低速电机起步。国产暂时未有，不过即将推出RAV4的双擎版本，23到26万吧。2.5L 178马力，有机会获得最省油头衔。不过依照轿车的调性，虽然是2.5L，但是动力分流，顶多是低速起步较快，加速都比较肉。

雷克萨斯，60到80万，豪华，3.5L v6，262马力，也很省油，不过依然因为动力分流，实际动力稍有不足

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以下全是插电，虽然题主没说，但依然各有优势。

宝马x1，插电，指导价40万，绿牌，2020款插混，电机主要辅助发动机提升换挡平顺性，减少抖动为主，纯电续航120公里，动力稍微比燃油版要好

卡宴，插电，2.0T，252马力，100万起步，豪华，空间大，400扭矩，加速强劲。

比亚迪，插电，动力最强，兼顾省油，省油效果也不弱，加速平顺，性价比最高，唐DM，宋pro Dm，宋max DM，动力最强，0到100公里4秒多。三款分别是5到7座，5座，6座。三款售价为22万到30万，20万左右，20万左右。动力唐最强，空间较大，550马力，950扭矩，百公里加速4.3S，超越v8，加速王者，纯电续航最大100，遥控停车，旋转大屏，人工智能dilink，整车6年15万公里保修，电池8年，电芯终身免费保修，还配备差速锁。