近段时间与四川、重庆两省市有关的铁路政策频出，比如成渝地区双城经济圈建设规划纲要就提到要合力建设现代基础设施网络，共建轨道上的双城经济圈，并提出了铁路的规划建设目标。而几天前公布的四川省“十四五”综合交通运输发展规划就提到要推动交通强省建设，建设发达的快速网高速铁路，并分别列出了十四五时期高速铁路、城际铁路、普速铁路等建设项目。

另外从正在二次环评公示的重庆市铁路建设“十四五”规划暨中长期规划可以看到未来重庆铁路的建设目标，即到 2025 年，基本形成客货并重、内外联动、多向连通的铁路运输干线网络，“米”字形高铁通道初具雏形，“三主五辅”对外开放物流大通道基本形成，干线铁路运营里程超过 3100 公里。

编辑

搜图

川渝两地部分高铁规划

在以上三个规划中涉及了四川、重庆两省市不少铁路项目，那它们现在都推进到什么程度了，本文给大家介绍部分铁路的最新进展。

首先给大家介绍一批在建的铁路（高铁）项目的进度，包括郑万高铁、成达万高铁、成自高铁。

郑万高铁连接郑州与重庆万州，其中郑州至襄阳段已通车，目前在建的是襄阳至万州段。在建的线路中又分为了湖北段和重庆段，而湖北段目前已正式进入铺轨阶段。

重庆段的巫山至奉节（含巫山车站）区间已全面进入静态验收阶段，巫山段剩余工程正在有序推进。奉节县交通局近期在回复网友咨询时表示，重庆段暂定明年5月左右开通运行，具体时间请以成都铁路局公告为准。

成达万高铁连接四川成都与重庆万州，是四川东向出川的重要快速便捷大通道，也是川渝合作共建的重大项目之一。这条高铁的先开段去年也已经宣布开工，今年计划的是全线开工。

编辑

搜图

四川铁路规划

今年7月，达州南站（含）至成都段环评相关信息公开， 10月万州北站（含）至达州南站（不含）段环境影响评价信息公示，目前位于四川境内的乐至段重点控制工程已启动勘界放线工作。

不过国铁集团还没有批复成达万高铁初步设计，从进度来看四川境内段的初步设计工作相对于重庆境内段来讲相对较快。不过开州方面表示，正加速推进成达万高铁开州段初步设计前置要件报批工作，争取川渝两段同步报批、同步招标、同步开工。

而作为“京昆通道”重要组成部分的成自高铁，其全线控制性工程—锦绣隧道已开始盾构施工，同时全线启动线上施工。这条高铁将与川南城际铁路自贡至宜宾段相连为成自宜高铁，同时又可在宜宾与渝昆高铁相连，形成成都至昆明全程时速350公里的高铁通道。

其次来讲计划今年正式开工，且连接途经川渝两地的两条高铁干线——成渝中线高铁和西渝高铁。

编辑

搜图

成渝中线高铁

成渝中线是直连成渝两地的第四条铁路大通道，虽然已举行启动仪式，但并未实际开工。目前全线仍处于初步设计定测和初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段，本月初公示了项目环评征求意见稿。今年先开段开建，全线预计明年正式开工。

从中可以看到该高铁城际列车以短编组为主，高峰期开行部分长编组；跨线长途列车采用长编组。列车开行方案方面，开行重庆与成都间一站直达列车；建议开行部分交错停站城际列车。还将开行成都至沿江方向长途动车。

而西渝高铁西康至重庆段用地预审、规划选址、社稳评估等前置手续已经完成，目前国铁集团牵头正在报送可研报告批复申请文件。四川省表示今年要确保开工渝西高铁，重庆方面称该高铁东西路径按照“同性质、同政策、同开工”原则。

最后来讲还在规划中的2条高铁——绵遂内铁路和雅眉乐自渝高铁。

编辑

搜图

绵遂内铁路

绵遂内这条铁路在四川省“十四五”综合交通规划中属于计划新开工的城际铁路建设项目，同时在成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划中，该项目也是被纳入城际交通网重点工程，并明确为开工建设项目。

今年关于这条铁路的消息也是非常多，今年8月项目可行性研究已经开始招标，前期工作正式启动。主要建设内容包括绵阳至内江新建正线约310.19公里(含绵阳至安州段38.0公里)；联络线约71.87公里和动车段、停车场等相关工程。

而雅眉乐自渝高铁，即重庆至自贡至雅安高速铁路，属于成渝地区双城经济圈综合交通运输发展研究论证项目，四川省十四五规划提到争取将该铁路纳入国家规划。上月底该项目规划研究报告编制采购项目竞争性磋商采购公告发布，开始前期研究。

（图片来自网络，部分来自铁路建设规划，如有侵权，请联系删除！）

本文由@视怀 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！