日前，乘联会正式披露了2月SUV销量情况，从官方发布的数据来看，2月份SUV市场累计销售新车65万余辆，同比增长10.1%，环比增长4.4%，事实上，相比于去年2月份，今年2月份车市整体表现是不太符合预期的，毕竟去年2月份车市还有春节假期影响，本就是一年当中的低点，所以车市销量本应更强。

具体到2月份SUV销量排名来看，比亚迪宋再次夺得月度销量冠军宝座，当月销量达到了51592辆，同比增幅达到了110.3%，不论是从绝对销量还是同比增幅上看，这样的成绩都堪称出彩。

特斯拉Model Y在降价之后销量也攀升明显，今年2月份销量达到了25526辆，同比增幅达到了37.3%，虽然销量上相当于第一名比亚迪宋的一半，但是从整体成绩上说，这样的表现也很不错的。而且在1月份降价之后，特斯拉新一轮降价潮也在酝酿中，其在北美市场已经开降，预计国内市场也将跟进。

比亚迪元PLUS位居第三位，当月销量20279辆，同比增幅349.1%，作为又一款比亚迪的SUV产品，比亚迪元PLUS车型更为紧凑，但是销量表现依然凶悍，足见比亚迪在新能源车渗透率迅速提升的当下，是多么的香。

曾经SUV王者，哈弗H6 2月份销量虽然仍是燃油SUV第一，但是相比于宋、特斯拉Model Y以及元表现已经落后一些，其当月销量为16489辆，同比下滑12.2%。

本田CR-V则是合资燃油SUV市场表现最为出色的车型，当月销量14052辆，同比下滑36.9%，从下滑幅度来说，这样的成绩也令人捏把汗。

除了上述几款SUV外，长安CS75、长安CS55、Aion Y、比亚迪唐、博越L也进入了SUV销量排行榜TOP10之列，除博越L没有数据外，其余车型销量均实现了同比上扬。尤其是Aion Y的销量同比增长达335.2%。至于红旗HS5、宝马X3、逍客、星越L、威兰达也均进入了TOP15之列。

写在最后：

从2月份SUV销量排行榜中不难发现，新能源SUV对传统SUV的侵蚀已经愈发明显，尤其是前三位均为新能源SUV而且销量绝对值也遥遥领先，这意味着抓紧推出新能源SUV已经迫在眉睫，传统燃油SUV的市场份额萎缩的比想象中更快，对于车企而言，更应提起重视。

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