178幅唐山大地震照片首次公开

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178幅唐山大地震照片首次公开

2024-07-14 20:40| 来源: 网络整理| 查看: 265

你看那一簇小小的梅心，纤柔娇弱，却隐隐含着铮铮气节，有谁知，这一朵凌霜的绽放，尚需多少炽热的情怀；这一蕊凝香的绽放，尚有怎样倔强的性情啊！她，背弃了大自然万物向荣的法则，独恋着，这清寞寒冷的冬，不表白，不诉说，将那份孤傲清绝一爱到底。

在驿路，在断桥，在江畔，就这样悄然的开了，无需取悦谁，无需讨好谁，这一剪卧雪寒香，只待懂她的人来赏。

水畔冰封处，蓦然里，斜逸出清灵灵的一枝，不招摇，不惹眼，小小朱蕊结在干瘦的老枝上，无叶托衬，却是出格的清奇。雪凝了，尚未绽开的梅苞与冰晶裹缠一起，生命就此终结了吗？梅心蕴暖，细看那沉睡在冰霜下静待雪融的精灵吧！

寒梅著花未？感性之人，怎就忽的念起雪中寒梅了？

或许这世间素心的女子，大抵都有一颗细腻柔软的惜花之心，在荷尽菊残时，守一窗素白的光阴，把那唯一的期许托寄给了梅。

光。光阴旧，覆水难收，再回首，敬往事一杯酒，说好，永不回头。向前走，穿过一段岁月的风烟迷雾，走到山清水秀.......................................

据悉，这些照片分别由原铁道部所属的铁道兵、北京铁路局、沈阳铁路局、吉林铁路局、第一、第三设计院、建厂局等部门在震后一周时间内在现场拍摄，非常珍贵，当时是铁路部门作为研究地震对铁路的破坏程度和如何采取防震措施的内部资料。后由家住北京的铁路收藏家金万智珍藏。去年10月，金万智老师得知信宝忠多年研究唐山铁路建设发展历史，就把这些黑白照片赠送。照片再现了当年铁路京山线、通坨线、唐遵线的轨道线路、机车车辆、桥梁、通信信号、电力、房屋建筑等毁坏的真实情况。具有较高的研究和参考价值。

唐山大地震已经过去了43年，唐山作为我国第一条自建标准规矩铁路——唐胥铁路的诞生地，经历了从时速三、四十公里蒸汽机车、内燃机车、电力机车、到时速350公里的高铁列车的历史巨变！这些老照片再现了当年百里铁道线毁坏的一个个真实场景，也唤起人们在那个年代刻骨铭心的难忘记忆。

难忘记忆

唐山车站（烈度11度）破坏全貌。

被地震震毁的滦河铁路大桥7月28日晨地震后，仍通车，当晚余震后，12个桥墩倾倒，23片梁构向唐山方向坠落河中，是桥梁中被震毁坏最严重的。

卑家店站山海关侧的牵出线，位于水池岸边，由于地震使路基变形滑坡、下沉。路面裂缝宽达2米。

唐山车站内旅客天桥，钢结构。通向出站的坡道被邻近倒塌建筑物砸坏，其它部分都完好。

京山线芦台车站，站内正线轨道在平面上形成”S“形弯曲。

京山线桥头路基下沉，造成轨道起伏不平。

山海关机务段的NY70017号内燃机车牵引7月28日凌晨以时速100公里速度行至茶淀站外时，列车突然发生颠覆。司机采取非常制动措施，机车脱轨，无损坏。机车后第三、四节车厢严重倾斜，旅客无伤亡。

景的美丽。时间是一切生命哲学的定理，羁绊与遗憾都将散落尘埃。从未预约的前程，永恒着心上的希望与光明。有生之年，不贪求事事皆如人意，不奢念所有想要的都得以圆满，只希望，生命中的每分每秒，都不曾浪费便好。每一天醒来，做着自己该做且喜欢做的事，每一段空闲，陪着自己该陪且珍爱的人；拈花惹草的心情，侍奉一些爱好情趣，品茶捧书的雅致，供养心灵与思想，如此，便不辜负命运优渥相待的静好时

入冬后，心，一直是蛰伏的，像一只雪洞里慵懒的棕熊，少有文字见诸笔端了。帘外落着细碎的雪，不时，有清冷的风穿窗而过。

安静的屋子，安静的人，凝神，提笔，落墨，写一首有关梅花的小诗——君自故乡来，应知故乡事。来日绮窗前，寒梅著花未?

梅，始终是安静的，不喧哗，不争吵，静静的绽放在角落里。她是隔世离空的女子，将最美的花期安排在百花谢迹时，独自凌着霜雪，绣口吐尽缕缕淡香。只这一点，梅，便有了不俗的韵致，不与群芳同。

在驿路，在断桥，在江畔，就这样悄然的开了，无需取悦谁，无需讨好谁，这一剪卧雪寒香，只待懂她的人来赏。

寒梅著花未？感性之人，怎就忽的念起雪中寒梅了？

或许这世间素心的女子，大抵都有一颗细腻柔软的惜花之心，在荷尽菊残时，守一窗素白的光阴，把那唯一的期许托寄给了梅。

光。光阴旧，覆水难收，再回首，敬往事一杯酒，说好，永不回头。向前走，穿过一段岁月的风烟迷雾，走到山清水秀......................................