新能源车型算是新赛道，相对于燃油车市场，国内品牌在技术上没有太大壁垒。而在国内众多品牌中，比亚迪算是新能源市场的早期耕耘者，最近我正好试驾了一台 比亚迪唐DM-i 1.5T 112KM 尊贵型，作为家族新款车型，在今年4月份正式上市，定位上是一款中型SUV，配备7座方案，能够轻松满足二胎以及三胎需求，下面就跟大家具体聊聊。

外观上采用比亚迪家族经典的Dragon Face设计语言，有着不错的未来美学，中网区域采用多根银色镀铬条填充，看上去力量感十足，就像是一个男人的座驾，很硬派。两侧大灯组从视觉上来讲一点不低调，配备矩阵式LED大灯，内部集成日间行车灯，从具体灯光配置来说，支持自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。

作为一款7座中型SUV，长宽高分别在4870×1950×1725毫米，车身轴距在2820毫米。满足家用绰绰有余，侧面设计比较平淡，没有特别多的亮点，底部轮毂采用花瓣式模样，尺寸达到20英寸。尾部倒是配备上了贯穿式灯组，并且有着上下环绕似的感觉，从辨识度上讲确实不低。

进入车内，用料上足够扎实，对比老款车型看起来更高档一些，同时在科技功能配置上很齐全，仪表屏尺寸在12.3英寸，中控屏幕尺寸在12.8英寸，内置行车记录仪，完全不需要担心碰瓷现象。虽然不支持手机互联，但比亚迪的车机系统很符合国人使用习惯，支持车联网以及OTA升级。后排配备独立空调出风口，并且跟前排一样，提供两个USB接口，充电很方便。

作为一款插电混合式车型，发动机采用1.5T涡轮增压引擎，最大功率在102kW，最大扭矩在231N·m。电动机上面是搭配一台前置单电机，从参数上看，电动机总功率在160kW，电动机总扭矩在325N·m。电池是磷酸铁锂电池，首任车主提供不限年限不限里程的质保服务，纯电动模式下行驶，续航里程可达到112公里。虽然是一款7座车型，但比亚迪唐dm开起来有一种轿车的感觉，方向盘基本没有虚位，驾驶起来灵敏舒适，由于是混合动力车型，后劲很足，开到120码以后，提速感受不减。底盘的感觉厚重扎实，并且在城市路段，面对一些细碎颠簸，能够做到90%以上的过滤。