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发布会结束5小时后，比亚迪宣布新上市的4款车型斩获了3.5万个订单。

8月25日，比亚迪唐DM系列四款车型上市了，三款DM-p车型，补贴后售价为28.98-32.98万元；一款DM-i车型，售价为27.98万元。

与比亚迪之前的几款车一样，此次上市的唐DM系列四款车售价均比预期价降了3000元。此外，比亚迪提出了5项购车权益：

1. 首付15%起，5年长期贷款；

2. 4000元置换补贴；

3. 首任车主终身三电质保；

4. 免费取送车、免费代用车、免费机场泊车、无忧道路救援以及首任车主免费赠送充电桩及安装五项服务；

5. 终身免费OTA升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、2年免费车机流量以及2年免费E-call，I-call五项在线服务。

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基本车型信息：“中国品牌最快的混动SUV，媲美百万超跑”

此次发布的唐DM-p系列三款车型是比亚迪唐DM-p的第一代车型，DM-i则是新增车型，此前已经有两款上市了。

需要说明的是，早期的唐DM系列车型没有明确“DM-p”和“DM-i”之分，去年比亚迪推出超级混动技术之后，才明确将两者区分开来。简单说，“DM-p”主打性能，“DM-i”主打经济性，“DM-p”的价格比“DM-i”贵几万块。

此次新增的252km续航（NEDC标准）的尊享型DM-i车型，是目前纯电续航最长的混动SUV。由于DM-i系列车型此前已上市了，在此不做多余讲述，下文将围绕DM-p车型展开介绍。

首先，从尺寸、外观内饰、性能、续航以及配置几方面来了解下这款车。

（1） 基本尺寸：

唐DM-p定位中型SUV，长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。

（2） 外观：

唐DM-p整体外观造型与老款保持一致，具体请看下图：

（3） 内饰：

内饰设计风格直接看图；

相关配置上，唐DM-p全系标配DiLink15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，具有抖音等应用APP，还具备分屏显示、车内K歌等功能。手机APP也能实现远程寻车、开关空调等功能。

主/副驾座椅加热、主/副驾座椅通风、主驾座椅8向电动调节、副驾座椅4向电动调节以及第二排座椅头枕高度可调也均为全系标配。

中配的尊享型和顶配的旗舰型车型还具有主驾座椅腰部支撑4向电动调节、副驾座椅腰部支撑4向电动调节、主/副驾座椅头枕4向可调、主/副驾座椅伸缩腿托、三温区独立控制自动恒温空调、第二排独立自动空调、第二排空调多功能触控屏和第三排出风口的功能。

（4）动力：

官方称，唐DM-p“中国品牌最快的混动SUV”，媲美百万级超跑，还将实力改写三十万级混动SUV市场格局。

唐DM-p全系搭载前后永磁同步电机，电机总输出功率为360kW，峰值扭矩为675Nm，配合骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，发动机最大输出功率为102kW，峰值扭矩为231Nm。零百公里加速时间为4.3s。

（5） 续航：

续航方面，唐DM-p全系搭载45.8kWh比亚迪混动专用功率型刀片电池，纯电状态下，NEDCC续航为215km。

唐DM-p全系还支持最大功率为90kW的直流快充，同时支持手机APP预约充电功能，以及VTOL外放电系统，拥有最大6kW的对外放电功率，支持多个电器同时用电。

（6）基础配置：

首先需要指出的是，唐DM-p顶配旗舰车型比两款低配车型的配置稍高，比如顶配车型采用了DiSus-C智能电控主动悬架，两款低配车型则使用的是FSD可变阻尼非主动悬架；旗舰型还采用了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳，两款低配车型则采用的是高性能的中国红四活塞定钳；顶配还有W-HUD抬头显示（低配的尊享版也有）和差速锁功能。

其次，与车辆安全相关的ABS防抱死系统、车身电子稳定系统、坡道缓降系统、主动驻车、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、BOS刹车优先系统、前后贯穿式侧安全气帘、电子儿童锁等功能则为全系标配。

此外，中配的尊享型和顶配的旗舰型车型还具有“六座臻享组合套装‘，包括下述功能：

（7）智能辅助驾驶相关配置：

唐DM-p搭载比亚迪DiPilot智能辅助驾驶系统，ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、TJA交通拥堵辅助系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统、DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒、DiPilot智能遥控驾驶模式和3D全息透明影像系统均为全系标配。

尊享型和旗舰型两款高配车型还具备更高级别的辅助驾驶功能，包括HWA高速道路驾驶辅助系统、ILCA交互式变道辅助系统、FCTA前方交通穿行提示系统、FCTB前方交通穿行制动系统、RCTA后方交通穿行提示系统、ELKA紧急车道偏离辅助系统、智能驾驶域控制系统、BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCW后向碰撞预警系统、DOW开门预警系统和APA视觉融合全场景自动泊车。

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意向车主：选唐DM-i还是DM-p?

唐DM-p上市后没多久，官方就公布了一条消息，订单过3万了。但是不少网友表示，唐DM-p缺乏诚意，价格只比预售少了3000，优惠权益也不多。

车辆本身的改动也不多。有网友认为唐的改款，甚至比亚迪王朝系列车型都基本没有创新。

也有人为选择唐DM-i还是DM-p犹豫不决。一位已经开了3年唐DM的老车主说，“唐DM-p终于上市了，各项参数和指标痘痕吸引人，特地跑4S店去了解了......”

他本来很有兴趣置换的，结果看过之后犹豫了，因为7座唐DM-p和前排两个按摩座椅不能兼得。

但也有人试驾后，果断为唐DM-p买单了。

有位预定车主在帖子中分享到，他本来开的是一台油车，但12万公里之后小毛病很多了，于是打算换车。基于性价比和使用成本考虑，他决定换台新能源车，又考虑到四驱和SUV的需求，最终锁定了唐DM-p。

在选车过程中，他还看了丰田的荣放混动，这车的内饰不太“高档”，但是有购车优惠。唐DM-p基本没优惠，但是他试驾后觉得很好，果断下定了。

此外，对于唐DM-p和DM-i如何选择，还有人给出这样的答复：

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