一、 工程概况

某高铁特大桥为48m+80m+48m三跨预应力钢筋混凝土连续梁体系，全长177.5 m，连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12 m，箱梁底宽6.7 m。顶板厚度除梁端附近外均为40 cm；底板厚度40 cm至100 cm，按直线线性变化；腹板厚48 cm至60 cm，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有空洞，供检查人员通过。边跨现浇段共用C50混凝土96.318立方，钢筋17.405吨。

边跨现浇段连续箱梁支架采用碗扣式钢管脚手架搭设，该支架搭设速度快，受力性能及稳定性好，单根立杆承载力可达3t。

二、支架搭设的前期准备

1、技术准备

开工前需对支架搭设的横向、纵向、竖向三个方向碗扣脚手架的间距和高度进行排列，根据本现浇箱梁段宽度跨距确定出支架的纵向、横向的计算间距，再由所在位置的地基标高和箱梁底的设计标高确定出立杆的计算高度，初步的方案如下：

边跨现浇段箱梁纵、横间距均为0.6 m，翼缘板外侧搭设间距1.2 m支架为人行通道，端横梁处搭设工作平台，间距为1.2*1.2 m。支架搭设的间距确定后，再根据上部具体的现浇箱梁的结构形式和对应模板支立的方式计算上部荷载，对支架的受力进行验算，安全系数取1.5，经验算后若能满足安全要求即可以进行现场的施工，若不能满足安全要求即实际荷载超过碗扣件的允许荷载，需对支架的间距进行调整，直至验算满足要求。

2、试验准备

在搭设支架前，应由试验室对地基处理的全过程进行跟综检查，检查5%灰土的压实情况及砼的强度，地基压实度≥90%，砼的强度为C25砼，确保基础处理强度达到规定标准。

3、测量准备

在技术准备完成后，由测量班根据现场技术人员提供的桩号，放出该处的中心桩和边桩(边桩以超出现浇箱梁在地面投影的1.2 m为准)，再由现场技术员根据规划好的支架安装尺寸，用钢尺测放支架纵向基础的位置(洒灰线标记)以及横向中间支架的位置，为支架搭设做好准备。

三、架荷载验算

由于现浇段横断面积基本一致，故在验算时按全梁均布荷载检算。对于1.05 m宽端横梁处，为安全计假设