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我的车基本都是自己保养的，除非车行送保养，否则很少去车行弄车。

借着这个话题给新手车友们看看一台摩托的养车费用。主要是固定费，基础保养和保险什么的。

我个人喜欢自己动手，有4个原因

1，省钱，这个毋庸置疑，至少省个工时费，减少过度保养

2，省时间，上海随便找个车行，周末去每个半天一天的都搞不定，节假日都要排队。很浪费时间。

3，我是喜欢DIY，自己动手的，享受其中的乐趣。

4，自己弄的放心，去车行真的看运气。手艺好品德高的师傅确实有，但可遇不可求。

有时候遇到一些不不责任的真是越保养越有问题，往往就因为他一个小失误就能给你带来很大麻烦。这个我以前聊保养也说过了。

以我这台哈雷street750为例。虽然车价不高，但摩托车现在就跟单反一样，入门便宜，用起来就不是这么回事了。

所以写这个也是友情提醒一些车友，不要看车便宜就蠢蠢欲动，特别是二手车，后期保养维修，配件什么的都不便宜。

现在不仅大贸贵，国产貌似也不便宜。如果手头不宽裕，真的不要随便买什么大排量之类的。就像我这台车，现在二手也就两三万了，但我一年就算保养一次，乱七八糟也要千把块了，主要是不怎么骑，一个月平均骑一次。如果你骑的多，保养自然就多了。

去年配朋友去一个车行保养，我也顺便就在那里让车行给我的车换了机油机滤，价格是700块。这也是唯一一次在外面花钱做保养。三瓶机油一个机滤。

而我自己在家换就费用大概四百多，一直买哈雷750的机油机滤套餐。

因为平时骑的少，基本上是一年换一次机油。

买了机油都是拿回来自己换，没有工时费，所以这样一算省两三百。

因为我还有别的摩托，所以工具啥的自己都有，也不算成本了。

哈雷750日常需要保养的就是机油机滤，定期看看防冻液，空滤之类的。

空滤我之前发过，350块一个，我不服，自己买了个捷达空滤DIY了一个，花费25搞定。

换空滤的时候顺便洗洗节气门。

防冻液定期也要看看，刚好我的几台车都是用粉红色的，4公斤一大瓶才几十块，少了就加点。

其他就轮胎比较贵了，4s原厂一条胎都是三千起步，还没现货。报废了几条 原厂胎（特别容易扎）以后，我改了便宜的非原厂型号胎，就没事了。和常规保养比起来，改装才是花销大的，但改装多数是非必要的，所以就不计算在内了。

另外必要支出就是每年的保险，保险我都是自己去买，刚买的交强险400。身边很多玩哈雷的车友都懒得自己去买，找人代买就要加钱，基本都是多花两三百。每个人消费理念不同吧，不愿意花时间就花钱。我是自己骑自行车去的，哈哈

这就是我这台车一年大概的花费。保养和油费的话，肯定是骑的多就花的多，固定费就差不多这些了。

有问题可以留言。感谢观看。