国产汽车虽然起步较晚，但是并没有停滞不前，长城汽车就是其中表现出色的一大品牌，除去价格上吸引众多用户外，长城汽车在研发方面的高投入也是受到青睐的原因，在长城2025战略发布会上，长城计划在未来五年投入达1000亿元，证明了品牌不断向上的决心。小张对国产汽车品牌一直十分看好，计划在20万价位内入手一辆SUV，对比了长安UNI-T、哈弗H6，最终还是选择了哈弗大狗，17万提了哈弗大狗2023款2.0TDCT四驱哮天犬版，开了两个月后，总结了自己的真实感受。

哈弗大狗的设计十分硬朗，初次接触哈弗大狗，小张就看中了它的颜值，车身设计高大威猛，特别有气势，线条走势棱角分明，使得车型轮廓有很强的辨识度，前脸看上去很精致，圆形的大灯选择镶嵌式设计，增大了视觉冲击感，平整的线条和整个车型外观相契合，车身底部使用了银色装饰点缀，使车身更精致、时尚，底部还有大量的黑色装饰，加深了车的厚重感，符合SUV的定位，底盘最小离地200mm，通过率很好。

进入车内，小张感受到了大狗内饰的与众不同，中控屏幕和周围材料严密贴合，左方右圆的独特造型使内饰有着很强的辨识度，深色的基色加上亮色材料的点缀，在视觉上有着柔和的过渡，沉稳精致，有着浓厚的商务气息，整体来看，长城大狗的内饰有着很强的个性化特征，彰显出大狗与众不同的设计风格，色彩搭配平稳不单调，线条设计个性不张扬，小张给出了好评。

动力也是一大亮点，虽然在多数人看来，城市越野车性能比不上硬派越野车，但是小张入手的这款2.0T的车型，却给了他不少惊喜，这款车使用的是2.0T 211马力的发动机，匹配7挡湿式双离合，实测百公里加速8.0s，峰扭325牛米，动力十足，小张喜欢出去郊游，有时会遇到走烂路的考验，在山路、弯道的体验中，哈弗这款车带来了较高的操控信心，驾驶时很稳定，动力耐力都很出色，小张曾经开过朋友哈弗H6老一代车型，相较于哈弗大狗，变速箱和发动机的匹配上，哈弗大狗表现得更好，又快又平顺，将动力响应和平顺性兼顾，可见长城在新款车的调教上用了心思，提升了产品性能。

这款车还提供了三个公路驾驶模式，运动、经济和标准，实际体验中，三种模式的差异性是比较明显的，经济模式下能够感觉到十分平顺，和一些AT车型对比毫不逊色，如果是体验了多个车型的车友会知道，一部分国六车型在细节驾驶时，像松油门时，可能会出现闯动，但是这款车并没有太大的负面反馈，但是标准模式下，不像经济模式那么平顺，因为速度更快，细节上感受不太细腻，小张建议在城市道路行驶时，用经济模式更不错。

至于配置，因为小张选择的是高配车型，获得的体验是十分不错的，无线充电、无钥匙进入、感应后备箱、全景天窗等一应俱全，还能够利用全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车等优化驾驶，提升驾驶便捷性。

结语：17万提了哈弗大狗，开了两个月后，车主表示一肚子话要说：“两个月的驾驶带给我很多惊喜，哈弗大狗的发动机与变速箱匹配得很完美，又快又平顺，设计方面，外形沉稳霸气，内饰精致考究，有着很强的辨识度，配置全面使用便捷，车的价格又不贵，哈弗大狗的确是一个物美价廉的选择”。