2018.10.12提车18款2T H6，目前开了一个月零三天，不到2000KM。整车功能都已轻车熟路，挺顺手的。今天不谈整车感受，说下让人纠结的自动启停。 具我所知，17款有个物理按键可以取消自动启停，但在熄火再次启动时失效要再次取消；18款取消了实体按键，被设置到多功能显示屏“行车设置”菜单中，区别是一次设定，始终有效（传说中的永久关闭）。 为什么说纠结呢？本人上下班路程中有2/3高架快速路，1/3交通路口很集中路段，红灯一亮时长1分多，有一个90秒，几乎一个红被拦下，接连被拦，那叫个神奇。 话说2T的发动机怠速等这么长的灯着实浪费，所以我先期的解决办法，上车打开音乐，再切换到启停关闭页面，快速路关闭，看到前方红灯，倒计时还挺长，就临时打开。 会不会很搞笑？！ --------------------------------------------------------引用开始自看到论坛技术帖：全新哈弗H6实用干货（第一季）---提车验车、驾驶篇https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7d7056b8ee00d304/66912321-1.html原著：VV败类，非常非常非常好的技术贴，很全面，引用其中的一段：一般预计前面?红灯或堵车时，距离红灯停车线或前车2-300米时先收油门，让车惯性滑行，轻踩刹车让车速降到20-30码，再松刹车，挂N档，让车自由滑行，视停车距离再稍点刹车，这样车子就能?平稳的停在停车线前?，然后拉手刹休息。熟练掌握?速度与距离后，我基本?能做到丢油后车子刚?滑到停车线或前车车尾位置，中间?要踩刹车的。这样的?处?车子停车平稳，刹车片磨损?少，比加油冲到停车线再猛一脚急刹这样的习惯要省油，但如果侧后方遇到有加塞意图的车那就要控制?速度，保持和前车距离。可能??人会反驳我这个做法，网?都说自动档车子?能N档滑行的，这样会打坏变速箱，其实这种说法?教条主义?，自动档空档??能长时间高速滑行的，长时间N档时会造成润滑油压降低，润滑跟??而行星齿轮又在相对高速旋转，所以?容易把齿轮烧坏，而且如果??坡N档，车轮没有发动机的制动牵制作用，单靠刹车片长时间制动摩擦发热?容易导致刹车失灵。我说的空档滑行?在可预见的几百米停车距离内，提前丢油挂空档，使车子能够平稳停车，踩刹车的脚能够提前休息，?会出现新手红绿灯前猛踩刹车车子突然制动点头前倾的现像，变速箱也?会因为短时间没有油压齿轮干磨，变速箱?部分齿轮都泡在润滑油里，而且行星齿轮被动运转也能带动润滑油飞溅。本人长时间开的几辆自动档车都?这样停车前滑行的，变速箱没出现任何故障。还一个理论也可以支持我这个做法，去看任何一个自动档车的说明书，包括4驱车，牵引时规范说明?挂N档，速度?高于30-50码，距离?长于60-80公里字样，这就说明变速箱在N档时低速短距离滑行对车子本身?没任何问题的。当然新手在对自己汽车性能没完全?解和对空间距离把握?准之前?建议这样空档滑行，尤其?在正常路面行驶和?坡时。--------------------------------------------------------------引用结束结合自己对双离合原理的认知，加上”VV败类“大神的结论，可以证明遇红灯快停下时，完全可以从D推到N档，释放离合器片，减少磨损，而且可以做到像手动档一样稳定停车，甚至可以做到不点头。‘AT变速箱相信大家都是从D踩到尾的，因为方便嘛，但双离合因本身机械结构，怠速中一直踩着D，其实是在离合半联动状态。自动启停原本是很好的功能，如果触发机制改变一下，就会得心应手。比如像宝马一样，停车后浅踩刹车不会熄火，在深踩时才会起用自动启停，完全可以由驾驶人根据路况和红灯剩余时间，在节油和电瓶寿命间找到合理安排。 综上总结H6变通的使用方法：我们可以一直开启自动启停，当车辆刚刚起步，即使路口停车也不会触发启停，因为水温未达到正常值。达到正常触发条件后，看到前方红灯读秒少于10秒，快停下时推N挡停稳，这时自动启停不会工作。遇红灯读秒很久的就正常D档停车，2秒后发动机自动熄火。这样就可以做到根据路况自己选择启用。 此帖是分享自己琢磨怎么把车开好，不合理的地方欢迎大家指出，一起讨论。宗旨不是极端节油之法，而是合理使用，本人买车至今一直在温和开车，想看看油耗最低能达到多少，但本就不是跟一开的人，所以经常是”一脚油干回解放前，都白努力“驾龄10年以上，开过得车真不少了。最开始开1.0L的，后来换的1.8L，这次坚决选的2T，开不了小排量，上路就是超超超开法。始终觉得加速性能也是安全的重要指标，脱困很关键，是吧？！当然，性格不同，选择不同，我同事去年买的小飞度，他现在还说，唉呀排量买大了，太快用不上，还费油，百公里都接近6个了........... 最后附小熊油耗
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会不会很搞笑？！