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#新能源汽车# #比亚迪# $比亚迪(SZ002594)$ @今日话题 @雪球创作者中心 

       2月比亚迪的销量很强，新能源市占率达到了35.24％，全品牌的市占率达到了10.85%。特别是在10-25万价位，比亚迪的在各价位段的市占率都是非常恐怖的存在。

       但是不是，其他的品牌没有机会了呢？

       今天我们就来看一看市场上的机会到底在哪里？

       通过数据，我们发现比亚迪的强势城市在：深圳、郑州、西安、天津、南京、合肥、海口等城市，但是在上海、杭州、广州、成都、宁波、北京和金华的表现一般；当然，这里面上海、广州都是有强大的本地乘用车品牌的生产底蕴的，杭州也会受到吉利的影响。

       如果从区域来看，华东区域比亚迪整体的销量表现是低于平均水平的，而最近1年以来，以杭州为代表的华东多个城市，反而是这一波新能源渗透率提升最为迅速的。

       如果，想要实现局部的竞争优势，那自然需要选择增量最大的城市和区域；

       第一，TOP25的城市销量占到月度销量的50.95%——这对于任何一个新品牌而言，这25个城市就是实现局部热点和销量的重中之重；

       第二，TOP25个城市中，华东有11个城市，销量份额占比23%；华南有6个城市，销量占比11%；西部有3个城市，销量份额7%；华中有3个城市，销量份额6%；华北两个城市，销量份额4%；

       简单来说，上海、杭州、苏州、温州、宁波、无锡、金华、台州、嘉兴为主的华东城市（外加成都），消费者对于新能源车的接受度正在迅速提升，同时消费者对于更高价位段的产品接受度也是最高的；

（更为详细的数据这篇文章里有：网页链接）

       第一，在不同价位段的新能源销量市场份额中，10-15万比亚迪份额60%＋，15-20万比亚迪份额为55%＋，20-25万比亚迪的份额为45%＋，25-35万比亚迪的份额为15%＋；

      第二，比亚迪销量的分价位段数据：10-15万占比49.5%；15-20万占比28.8%；20-25万占比14.8%；25-35万占比6.9%。

      简单来说，8万以下的市场价值量不高，而下半年比亚迪会在8-10万级别推出海鸥和新e2；真正有价值且有空间的价位段是在：20-25万和25-35万价位段。这两个价位段比亚迪的销量占比只有21％，还是有机会的。

第一，不要试图在主流市场与比亚迪正面“硬刚”：这里的主流第一是指10-20万价位段，比亚迪市占率都超过55%；以及比亚迪强势的主流城市，比如深圳、西安等；

第二，差异选择打“错位战”：选择消费者对新能源接受度快速提升的城市，如果有差异化的产品还是有非常大的机会的；

第三，集中优势打“爆款战”：从单点爆发到全面爆发，选择重点城市用“贴身肉搏”的方式形成“区域爆款”。