1、柴油中的含硫量对发动机的工作寿命影响很大。活性硫能直接腐蚀金属，而且论活性硫化物或非活性硫化物，燃烧后生成的SOz和S03遇到燃烧产生的水和水蒸气，在温度高时会形成亚硫酸和硫酸，严重腐蚀发动机机件。当含硫废弃进入气缸壁和曲轴箱时，会使润滑油变质降低润滑效果，促使发动机部件早期磨损，燃气中的SO2和SO3还能使气缸中生成沉积物，这种沉积物不但腐蚀发动机和部件还能造成各部件磨损。

2、柴油硫含量高对后处理部件造成很大伤害，使其中毒转化效率降低，给车主和维修人员带来很大的麻烦。

3、柴油硫含量高会降低车子动力值，以及尾气排放不合格和发动机受损。

解决办法：以上三点影响的解决办法均为提高反应压力和温度，降低汽提脱硫塔顶压力。

换油注意事项：

1、注意换油的时间。换油时间一般以公里和时间为基础。无论是听老司机的话还是看说明书，都会给出一个建议值。比如普通矿物油每5000公里或半年换一次，半合成机油换7500公里，合成机油换1万公里。

2、注意油的添加量。油量应略低于油尺上的刻度。不要加得太满。机油对于发动机的运动极其重要，因为它具有润滑和散热两种功能。因此，在任何时候，对于发动机来说，一定不能缺油，但过量添加超过刻度上限会产生不好的后果。机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，过多的机油会跑进燃烧室参与燃烧，导致车辆烧机油，冒蓝烟，甚至增加油耗。

3、选择合适的发动机机油。从机油的种类来看，目前市场上最常见的是半合成机油和合成机油。这是因为汽车发动机的技术越来越先进，对机油的要求也越来越高。相对来说，合成机油中的质量更高。