大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车挂上档为什么不走的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车挂上档为什么不走的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车挂不上挡的原因：

（1）天气冷，挂挡难（尤其抵挡），这是正常现象！冷车起步后，行进一段距离，此时变速箱的温度上来了，挂档就易了！即变速箱的齿轮相互间的机械作用而导致热量的产生。

（2）一档二档是一个同步器，三档四档是一个同步器，五档式独立的倒档有的有有的没有。

用一档的时候因为不是静止就是低速转速结合点也比较低所以好挂，四档可能是因为换挡转速高应该在转速上接近转速结合点用离合的情况下也能挂进去。

（3）也可能是档位齿轮损坏。

（4）可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位。

（5）也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。

（6） 离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的 。2，手动档汽车驾驶技巧：

（1）停车驻动器，一般单独锁紧车子的后两轮。

（2）离合：联结引擎曲轴和变速箱传动杠上的两个摩擦圆盘，自身带有弹性机构-压盘，松离合时，靠的就是压盘压住两个磨擦片的结合。

汽车变速箱分为手动档和自动两种，当车辆打着火挂不上档的话，不同变速箱，导致的原因不同。

如果时候手动档车辆的话，常见的原因为：

离合片分离不清，去维修机构检查调整一下离合即可;离合器片和离合器片压盘坏掉。导致离合器不起作用，无法进行发动机动力的切断和结接合，检查更换离合器盘片即可解决;

换挡机构磨损。排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，无法挂挡。

如果是自动档车辆的话，常见的原因为:p挡锁止机构卡住不能回位;换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令;

挡位拉线损坏，断裂;变速箱电脑故障。需要尽快到维修机构检查确认故障原因。

离合器行程太小或离合器压板损坏。

停车时可以挂挡。启动时踩离合器先把挡位换到空挡再着车就不会出现一冲现象。

一般停车挂挡出现在手制动坏了的情况，挂挡停车可以起到手制动的作用。

如果是在半坡停车怕溜车不放心，可以拉手制动再挂一个低速挡这样可以起到双保险的作用。无论在什么情况下着车最好踩离合。

有可能是离合器行程太小或离合器压板损坏，最好去检车的地方检查下离合器油、总泵、分泵、离合器片、分离轴承、压盘等是否有问题。

可能原因：离合器出故障原因较多，一般有离合器拉索断裂、离合器总泵损坏、离合器摩擦片磨损极限、离合器分泵损坏等情况都会导致变速箱难挂挡，导致离合器分离不彻底。

一般根据故障原因检修即可，然后更换损坏的故障配件

汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。

①传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。

②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。

③变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

到此，以上就是小编对于汽车挂上档为什么不走的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车挂上档为什么不走的3点解答对大家有用。