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3月30日，吉利汽车对外发布了2019年财报，财报显示2019年吉利汽车的总营收为974.01亿元，同比下降9%，归属母公司净利润为81.90亿元，同比下降35%。销量方面，2019年吉利汽车全年总销量为136.16万辆，同比下滑9.3%。2020年对吉利汽车来说可能成为集团历来最艰难的一年。

财报显示，2019年吉利汽车整体销量下降幅度大于预期，国内汽车市场已连续下滑，受市场消费需求和市场竞争双重压力影响，吉利汽车全年总收益下滑9%，净利润减少35%至82亿计。数据还显示，吉利汽车每股盈利0.90元，摊薄0.89元，较去年的1.40元和1.37元下滑约35%。

2019年，中国市场乘用车销量降幅为10%左右，吉利汽车在2019年累计销量完成136.16万辆，完成了136万辆的年销量目标，但相比2018年累计销量下滑了9.3%。其中本地批发量下跌12%至130.36万辆，出口销量增长109%至5.8万辆，新能源汽车销量方面增速明显，2019年吉利汽车共售出11.3万辆，同比增长66.5%。

吉利汽车在公告中表示，2020年集团的销量目标定位141万辆(包括领克品牌汽车销量)，相比2019年总销量增长3.6%。据今年1-2月吉利汽车发布的销量数据来看，1-2月吉利汽车累计销量13.3万辆，同比下滑45%，其中新能源汽车销量6421辆。

如今受疫情影响，中国的乘用车市场需求量依旧不明朗，在疫情影响下，吉利汽车的供应链、生产制造等方面直接影响比较明显，对今年的营业额和盈利能力造成的压力会更大，从前两月销量目标的完成率来看，1-2月吉利汽车累计销量目标完成率仅为9%，2020年可能成为集团历来最艰难的一年。

据吉利汽车发布的财报公告中显示，在2019年吉利汽车积极调整经销商库存及盈利能力，已取得证明成果。集团还将继续引入更具竞争力的新能源汽车产品，提高新能源汽车销量占比，尽快恢复国内汽车市场增长态势。

从当前的市场状况来看，吉利汽车在国内乘用车市场处于领先地位，不论是产品、技术、服务等多方面都有不错的市场竞争力，随着汽车市场进一步恢复以及国内的汽车产业刺激政策导向，吉利汽车在今年会具备一定的市场竞争优势。

2020年吉利汽车将继续调整新能源汽车产业布局，其中随着极星、几何以及全新乘用车品牌枫叶汽车的投放，吉利汽车在新能源汽车市场的竞争力也将逐步增强。在国内车企竞争激烈的当下，吉利汽车想要在2020年继续保持市场竞争优势的地位，显然压力很大。

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