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电动知家消息，5月18日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称 “吉利控股” ）宣布，与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(以下简称 “阿斯顿·马丁”)进一步达成新的合作协议。作为合作内容一部分，吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%。据了解，此次增持后，吉利控股已成为阿斯顿·马丁的第三大股东。

增持阿斯顿·马丁的股份，是吉利控股全球战略布局和投资的重要组成部分。此次增持后，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。

吉利控股集团董事长李书福表示：“增持阿斯顿·马丁的股份体现了我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心。自去年9月首次收购阿斯顿·马丁少数股份以来，我们一直与执行主席劳伦斯·斯托尔先生及其团队坦诚合作，携手探索技术协同和新的增长机会。双方将加强合作，充分发挥这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力，助力其实现长期可持续增长。”

阿斯顿·马丁董事会执行主席劳伦斯·斯托尔表示：“此次合作的达成是实现阿斯顿·马丁宏伟蓝图的关键一环。自去年首次入股阿斯顿·马丁后，吉利控股就对阿斯顿·马丁长期增长并获得成功充满期待。与吉利联手，可以让我们更加深入了解中国这一战略增长市场，并有机会获得吉利一系列先进技术支持。双方对阿斯顿·马丁的发展愿景不谋而合，促成了吉利成为更重要的股东。此次交易使双方确立了更加长期的合作伙伴关系，我相信这种合作将为所有股东创造重大价值。”

阿斯顿·马丁（Aston Martin） 汽车总部设在英国盖顿，阿斯顿·马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）和罗伯特·班福特（Robert Banford）。作为一家百年超豪华汽车品牌，阿斯顿·马丁的发展比法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等品牌历史更悠久，但从1913年成立至今，阿斯顿·马丁已多次易手，历经7次破产。资料显示，1947年，英国企业家大卫·布朗（David Brown）收购了阿斯顿·马丁公司；1994年，大卫·布朗将阿斯顿·马丁出售给美国福特汽车，成为福特旗下全资子公司；2007年，福特售出其大部分股权予一个由英国赛车公司Prodrive所领导的财团；2012年12月，意大利私募股权基金Investindustrial宣布投资1.5亿英镑，收购阿斯顿·马丁37.5%的股权；2018年10月，阿斯顿·马丁在伦敦证券交易所挂牌上市。值得一提的是，早在2016年时，贾跃亭的乐视汽车还与阿斯顿·马丁就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录，未来双方将利用各自优势展开深度合作，研发并生产一系列具备行业领先优势的互联网智能电动汽车。

自伦敦证券交易所挂牌上市后，阿斯顿·马丁的日子并不好过，甚至深陷亏损泥潭。财报数据显示，2019-2021年，阿斯顿·马丁分别亏损1.04亿英镑、4.66亿英镑和1.89亿英镑，三年间累计亏损7.59亿英镑。至于阿斯顿·马丁先后两次拒绝吉利，为何第三次又答应了？业内人士认为或与阿斯顿·马丁持续亏损有关，此外，中国市场是阿斯顿·马丁增涨最快的市场，数据显示，2021年阿斯顿·马丁全球销量同比增长82%至6178辆，其中阿斯顿·马丁在华销量同比增长206%，创下历史新高。

作为中国汽车品牌中的“并购狂人”，吉利控股在全球汽车领域曾经创下多个引人瞩目的收购案例，包括瑞典豪华汽车品牌沃尔沃、马来西亚国宝汽车品牌宝腾，以及来自英国的路特斯、伦敦电动汽车等品牌，均已纳入吉利旗下。本次吉利控股增持阿斯顿·马丁，毫无疑问将进一步提升吉利在全球范围内的形象，并为双方未来进一步的合作前景打下基础。

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