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前言： 时光荏苒，弹指之间小七已经伴随了自己八个月有余。从一个连吉利夏利都分不清的车白，到如今天天痴迷汽车资讯的车友。扎根论坛后，一直想找个机会认证，却一直没有时间。看着热情的车友们，觉得这里很温暖。面对一些想入手GX7的新车友的疑问时，总想做点什么，于是国庆节决定抽点空，写下8个月的用车感受和用车经验，分享给和新车友和想买车疑惑的朋友，如果能有所参考价值，深感欣慰。
（用车感受和毛病总结，我按照从购车以来的时间顺序书写，穿插最近国庆节拍的一些照片求认证。）
----------------------------------------------我是分割线----------------------------------------------- 购车篇：（为什么我选定GX7） 选中GX7，真是个戏剧的缘分。当初选车时，一心只想买进口的锐胖子，去博览中心车展的时候，也是直奔目标。巧合的是，有一天正在上班，突然家里打电话，叫我去吉利全球鹰4S店，车已经定了。当时连帝豪是什么都不知道的我，一下懵掉了。我打了个出租车，在大明路找了好久，才在一个天桥下找到4S店。吉利？一路上我的心情五味杂陈，别提了。一边是人生迎来第一辆车的“兴奋”，另一边这辆车却不是自己梦寐以求想要的锐胖“郁闷”。
带着这种变态的20万落差的心情，踏入4S店。面对眼前的汽车，突然提壶灌顶般的视觉感受，让我眼前一亮，第一个想法就是：比网上看的图片，要漂亮、大气的多了多的多。很难想象这是一部国产10万级的车。一直纠结国产工艺的郁闷的心情，好了很多。
我最终购买的是GX718行政版，但展厅这部是GX720。当时不懂，以为都差不多。进入驾驶室，踩了踩离合，挂了挂档，都很舒适，觉得都很OK。然后观察了下内饰，心情又狠狠波动了一下，当时我真的想象不出这是城市SUV的内饰，没有亮点，也没有缺点，中规中矩，就跟车自身的性格一样，温文尔雅。甚至有网友说，要带着看面包车内饰的心情，去看就会好很多。虽然夸张了点，但能理解想表达的意思。不过2013款全黑的内饰，显得更加动感，而之前的米色更居家一些。
买车的过程，速度异常快。连试驾都没有，就交钱提车了。等了一会，4S店把即将属于我的GX718开了过来，听了听发动机匀速声音，仔细检查了下漆面，带上资料贴上临牌，就这样提车走人了。
篇尾：8个月行驶下来的小七，从购车时的郁闷到后来的喜悦到现在认可，GX7值得入手。 以个人愚昧肤浅的经验和用车感受：个人觉得GX720（725）6AT 最值入手，如果你纠结油耗代步等等，就看下面我用车感受后，你或许有了选择。
----------------------------------------------我是分割线----------------------------------------------- 用车感受篇+GX718问题总结篇：（时间顺序梳理）
每一个买车的人，都不求自己车子最好，但求自己车子质量过关，都不想中彩，尤其是国产车。其实不管进口还是国产，小毛小病，总是会伴随一些。关键是这些小毛病，是不是真的大问题，能处理的小毛病，都没什么，还能学的知识，多一份对爱车的了解。
购车后贴完临牌，我调了下座椅，电动调节确实舒服省力。开车前，紧张了一把。如果你和我一样，是拿了驾照N年没碰过车的人，找个陪驾去市区练车是很有必要的，别心疼那个钱，学习掌握到了很多有用的知识，都是驾校没有的。
以下都是本用车过程中的真实遭遇和感受：
1、GX718离合太高 第一次开车回家时，发现离合真高，踩完脚后跟都离地了。 新车，需要人车熟悉的过程，练练就可以脚跟不离地了，如果你还是觉得抬的累，可以让4S帮你调低一点，一个扳手就解决。（GX720以上不存在这个问题）
2、方向盘感觉略沉 车开的少，新手。练习的小车都是电子液压转向，一下不太适应机械液压转向。 冷车启动打方向时，会感觉沉了一点，属于正常，但开起来后，方向盘是很轻盈的，指向也很好。后来我特地去4S店掰了好几个车的方向盘- -！车白就是车白~
3、水箱漏水（个人遭遇，装配瑕疵） 一天早上，去开车时发现车底一淌水渍，心，咯噔一下。 立马打开引擎盖，检查一番最后锁定在水箱上的那根管子，我加玻璃水一直加到管口盖子，第2天发现那截水没了。立马驱车去了4S店，塑料管子和塑料水箱接口密封不好，吧管子拔了重新裹了一圈白胶布解决。大惊小怪了一场~~
4、1档难挂，倒档打齿 刚开始，我和许多新车友一样纠结档位难挂，其实都是不了解这个变速箱。 车速超过10-15码，就挂不进1档。必须等车速降下去，就可以推进去了，这个设计是为了保护变速箱，不要硬掰。 起步挂1档，不用扳到最左边往上推。空挡往左推一点点，就可以轻松送进1档。 倒档打齿，首先汽车必须先停稳，因为倒档没有差速器，空挡推到右边停顿一下，再慢慢往下送。如果还是感觉不好进，不要硬送，先回空挡，松掉离合，再踩一次，然后再轻轻挂就可以解决了。
5、车速到100码抖动，110码又消失 刚过磨合期时，我车速开到100码时，突然感觉脚底抖动，过了110码这个感觉就减轻了。这个问题，特意去了趟4S。这个属于典型的共振，每个车子都一个共振点，有的车在60码就有，还有的在140码才可能出现。过了共振点，就好了，不属于什么问题。如果一直抖的厉害，给前轮做个动平衡，完美解决。虽然4S免费做，但感觉太敷衍了，我是拿到外面朋友做的，轮胎石子全部剃干净，师傅讲不吧石子剃了，做什么动平衡。。我擦- -（4S那群小朋友，直接拿轮子就上去滚几下，贴一贴就说OK了）
6、车速提到100码，再提速就很慢 1.8的排量，100码前提速很快。但是到了100后，急加速就不行了，等了好久速度才慢悠悠上来，那时感叹不给力，其实是自己不会驾驽。 100码时 大约2500转（GX718），吧油门松掉，再重新踩，你会发现动力又源源不断的出现了，速度一下窜上120了。以前错误的做法是，一直深踩，费油还没动力。
7、GX718动力太肉，爬坡不给力 新车过了磨合期，想拉拉速度，来到一个绕城高速的大上坡，速度一直在50多码（4档），看着周围小车，一个个吧自己超了，别提多心凉了。 其实，GX718动力一点不弱，是自己不了解车子性能。如果你爬的是中等坡度，又想有加速，换到3档，配合踩油门，松再踩，你会有惊喜。几个月下来的感受，GX718的3档是60码内急加速最给力的，有时候在市区“飙”，就是用3档瞬间拉到60码，4档对于我来说只是个过渡用的。昨天正巧路过这个高速大上坡，我用3档轻松拉到60后，切到4档，80码的速度冲了上去。 关于动力，还有几句要补充：GX718的动力绝对满足城市行车，我还经常和其他SUV较劲。但如果你开空调的话，动力有损失，很明显。如果你再满载爬的话，会更明显的动力衰减，也是我很后悔不直接上大排量，这个时候爬坡动力衰减，就降档，别无脑一直踩油门。
8、GX718起步肉，易熄火 如果我停在红灯前排，一定是第一个冲出去。很多人抱怨起步肉，是油离配合的还不到家，或者说舍不得给油。在驾校学车时，怠速较高，半联动就跑起来了。GX718车重1.5吨多，又是1.8的排量，想不熄火又想有速度，就要给油，不然半联动操作不好，就很容易熄火，尤其是新手。等熟练配合好后，起步是个非常安逸舒服的事。
9、后背门不好打开 有段时间，突然发现后背门不好打开，去了次4S弄了下，偶尔会有不好打开。 如果遇到不好打开后背门的时候，解锁后，先用手掌吧门往里面按，手指顺势拉把手，就轻松打开了。
10、车底渗漏机油（个人遭遇，又是装配瑕疵） 夏天经常开空调，停车后驾驶舱下方会有滴水，那是正常的。但是有一天，我发现发动机下方有滴，我感觉不对劲，因为隔天后，地上“水渍”没干，我用手一摸，是油渍。第一反应就是漏机油了，新车第一次遇，感觉是个天大的大事，立马开车去4S店。 4S点维修工，没发现渗漏点，清洗了下缝隙边缘，让回去观察几天看漏不漏。果不其然，每天只漏1-2滴，再一次去4S维修站时，维修工建议直接索赔换新的- -，后来证实只是个小事，出厂时胶没打好。等了10天，机油新壳底到了，狠狠的清洗了下，匀实的打满了胶，重新装上，至今再也没出过问题了。从那一次，我发现汽车就是个大玩具，拼拼装装。
11、二保机油、齿轮油、火花塞更换后的感受 我二保的时候，没有使用4S的机油，用的灰壳全合成。汽车之家论坛，之前有位大神改装了很多配件，我也大致照着做，想看看动力是不是有变化。其实........ 齿轮油，如果你也是GX718请在第一个5000公里更换，之后4万公里更换一次。这个是说明书上说的，我觉得，我的坚持也是正确的。因为在放齿轮油时，发现油已经很差了，银色发亮。齿轮油是我自己购买的MT90，又花了接近300的大洋。加注油的时候，维修小朋友惊讶的说怎么会是红色=。=，跟经理讲，没见过都是外文，经理说我太奢侈。齿轮油换过后，我又吧原厂的火花塞换了，用的是电装的IK20。经理对我快无语了，叫我保管好，之前剩余的油啊，火花塞，说留着以后备用。 全部折腾完以后，到现在有2个明显变化：1、变速箱挂档非常轻，倒档最明显。看来不是假油 2、换了机油和火花塞后，发动机的声音变了，比较浑厚像个女汉子。踩油门的时候，有一股力量的感脚，不像以前空空的。但要说的动力变化，不明显，怠速依然800转，毕竟就那发动机了。我跟经理开玩笑讲，马瘦，就喂的好饲料，全当保养了。
12、更换原厂导航 我没有使用原厂的导航，对于一个车白折腾半天，才发现更换导航很简单。白度一下导航的论坛，然后下最新的导航程序+地图。一起拷到TF卡里，然后把端口波率改成2 4800 （GX718一体机），然后在车里打开一体机选设置，地图路径选TF里新装的导航，启动就可以了。最近貌似不给发怎么装别的导航的帖子，大致意思就是这样。 善领DSA可以带多个导航。但我没用善领了，因为开了后，我切不到蓝牙电话界面。
13、多功能方向盘，右边中间按钮干什么的 那个是私密通话，类似电话的免提。就是从车载蓝牙通话切换回手机通话，避免车内人都听到。平时我开车，都是吧手机蓝牙打开，然后会自动和汽车蓝牙对接。开车过程，来电话会显示号码，接电话也很方便，大大提高了行车安全。
14、副驾驶玻璃升起异响（个人遭遇） 我开车喜欢吧音响开的很足，整个车子都震动。有一天，发现副驾驶玻璃升到顶，会卡的一声。里面胶条松了，开到4S点，用木钻子朝那里捶了捶。。。 简单，粗暴，解决。哎，我当时就是感觉，心疼。
15、4档啸叫声 如果没来论坛，我可能从来不知道什么是啸叫声。 刻意注意后，确实发现在4档1500转-2000转的时候有比较明显的啸叫声，如果你追求安静的车内环境，可能比较讨厌这个声音。但我开车时，听着广播，早已忽略了这个什么啸叫声。而且我在4档停留的时间都不太长，过度较多。 16、GX7 白色不是雪白 我一直以为白色都是一样的，只是名字不同罢了。我发现GX7 洛洛可白，单看确实很白，很亮。但有一次，我和一部Q7 K5停一起，我发现GX7的白，不是那种雪的纯白。而是那种奶油的白，和这些车放一起，显得反而有点暗淡，甚至有点黄的感觉。但如果单独停那看，又感觉雪白的发亮，但我更喜欢这种奶白，看上去有质感。 17、GX7 刹车时有异响 新车才购买回，行驶时发现轻踩刹车时有刺耳的摩擦声。 看路上的车，都安安静静。以为自己中彩了，心想刹车这么重要的地方，怎么会有这个情况。其实是我又一次庸人自扰。我在首保的时候，说明了情况，4S二话不讲就吧前面刹车片换成了吉利陶瓷的。 但以我开了8000公里的经验，告诉你：最好不要换这种陶瓷，宁可有摩擦声。有很多车友，去4S，只是打磨了一下，发现暂时没有了声，过了一段日子又有声音了。其实这是刹车片材质的问题，并不是什么大问题。相反，这种硬刹的效果，要比踩的柔软的陶瓷刹制动会好一些。起码，我深刻的能感受到，陶瓷软刹踩的舒服，同样踩的深度，制动距离确实要比硬刹远一些。 18、汽车启动，仪表盘不亮（个人遭遇） 我在2000多公里时，遇到一次汽车发动了，但仪表盘却没亮。 启动汽车前，不要钥匙插进去，就一下拧到低，伤车。插进钥匙，先通电，让汽车先自检一遍。也就几秒，再发动汽车是正确的操作，之后再也没有出现过该问题。 通电时 发动机和机油指示灯亮，但发动后2个灯都会熄灭。ABS灯不出故障不亮，EBD、安全气囊灯自检完会自行熄灭。 我这个情况跟4S联系过，建议就是再遇到这个问题，就用手机拍个视频。4S有证据后，会直接帮你总成换个新的。（骆驼电瓶，检查电瓶负极有没有拧紧也很重要，有空高速跑跑，让电瓶多自充一下，有人提出过是亏电可能） 19、冷车启动，热车好多分钟 如果你不是在北方非常寒冷的条件下，从用车的角度，不需要等车的水温升起来再走车。GX718发动后，转数表会很快落到1100-1200附近，稍微等一会，用1档怠速就可以走了，在水温上升前，避免猛加油门就可以。原地一直热车N分钟，其实反而是伤车的。 20、GX718 最高行驶速度 我从来不在乎最高速度，因为在高速上，你就是个破车一直开，也能开快。我在乎的是急加速，有人开过180码，但我的GX718在高速上，急加速开到140码，车身很稳，没有飘的感觉，因为担心高速曝光就没有继续了（提醒车友高速行驶，切记不要大幅度修方向盘，1、没有ESP 2、就算有，速度过高一样翻车）。发动机的咆哮让人心疼，感觉这个车子的马力在100左右是最舒适的，速度再升相对各种风燥胎燥加大。 GX718的转数： 80码 2000转 、 100码2500转、120码3000转。相对2.0 2.4这个转数比较高了 21、绕城高速电子曝光，超速20% 第一次，被超速曝光时，我呵呵冷笑，真是暗箭难防。 被曝光时速度是97码，短信提示超速20%以上。我当时心想完蛋鸟，6分？。最后上曝光台缴纳罚款时，只罚了200元，没有扣分。我小7平时都是保持100码左右行驶，120感觉小7发动机有点负荷，相对噪音也大了，100刚好舒适。 22、轮胎被扎钉子，胎压的注意 车在江湖跑，哪能不挨扎。 我运气比较背，虽然5个轮胎全是玛吉斯。400公里的时候，左后胎遭遇了第一枚钉子，7000公里遭遇第二枚。补胎大致分2种：冷补、热（火）补，尽可能选择火补这种。如果胎壁（侧面）有破损，鼓包，个人建议就不要补了，从安全角度直接换新胎。GX7官方给的胎压是2.2，我最近改成了2.5和2.3。胎压不易过高，更不能过低，爆胎大多是过低造成的。胎压高一点，节油有好处，但是影响制动效果。所以一个理想的胎压很重要。 23、发动机护板 对安装发动机护板，犹豫了很久。 我最后还是选择了安装，对护板影响发动机下沉和维修站聊了好久。结论就是如果真的遭遇到要让发动机都下沉了，考虑的就不是护板了。平时开车，装个护板是为了底下飞沙走石的敲击，因为下面太赤裸了。从目前来看，确实还是启到一点防护作用，厂家不搞，我觉得是从安全角度和经济角度。 24、GX718钥匙小技巧 解锁键按1下:只有主驾解锁，连按2下:4门同时解锁。 解锁键按着不松手:主驾解锁，同时主驾窗户自动落下 上锁键按着不松手：车门全部锁上，同时主驾窗户自动上升关闭 汽车熄火的60秒内，车内按钮可以控制车窗升降。
----------------------------------------------我是分割线----------------------------------------------- 后话：
还有一些熙熙攘攘的小毛病，如果你从上看了下来，会发现这些我遭遇的问题，其实都是一些小瑕疵，除了那个漏机油，4S热情的服务，很快的解决，还是很满意的。首保时因为添加保护剂，中了一个帝豪的儿童座椅，二等奖。
可能有太多的话想说。千言万语，和GX7的意外结缘，让我觉得小七是一部值得信赖的车，对于其他热门的国产SUV，GX7的宣传还不够，对它了解的人和误解的人其实还很多。虽然我开始也和很多车友一样，疑惑国产车，甚至连关注都不想看一眼。但我自身到现在的实际用车感受，很高心人生事业的道路上，有了GX7的陪伴。
如果说遗憾，那就是我的开车性格应该买gx725，因为开SUV，我根本不想去计较油耗，我只要动力，满载开空调爬大坡的遭遇，让我以后选车有了新认识。但GX718的油耗真的狠满意，才7-8个油。如果你平时口袋不是很拮据的话，我这只大白鼠还是建议您上GX720 。 第2个遗憾就是希望吉利能下点本钱，把内饰好好升级一下才配的上大气的外表，我宁愿多花一些钱，而不是不停的降价促销。 ----------------------------------------------我是分割线----------------------------------------------- 下面放上求认证和出去游玩的照片~~~~~
最后这张好像是必须的，嘿嘿嘿~~~~求认证~~~~~~~~~~~~~~ |
（车库拍的，光线不太好）
（为了它不被风吹日晒，办了个卡停地下车场）
（每次锁车走人前，我都会把天窗开道缝散热散味）
（侧面照）
（停在水底世界外停车场）
（有只狗熊是断腿的，很多游客发现后，使劲给它扔吃的）
（中山陵顶俯瞰南京，不要门票后的这里，人变的如同潮水）
（在路上，一个字：堵堵堵堵.....）
（12月份的车至今，出行前亲自洗车打蜡。是不是锃光瓦亮啊！！！）
（休息一会。。。。）
（嘿嘿，亮亮的。。。。）
（感觉跟新车一样。。。。）
（怠速时，立个硬币玩玩）
（没有用原厂的导航..... ）
（路遇一辆斯巴鲁BRZ，一路上较劲）
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