“国产smart在西安，没有任何变化。smart西安工厂目前进展顺利，按原计划在推进。如果一切顺利，再过半年多，全新smart国产车型将驶下吉利西安新能源汽车基地的生产线。”知名财经媒体财联社称：8月19日，有吉利集团内部人士确认了国产smart落户西安的消息。这也是smart国产工厂第一次公开确认落户西安，西安汽车产业史上迎来首个国际品牌。

新一代纯电动Smart由吉利与奔驰共同组建的合资公司打造，奔驰参与设计、吉利负责工程研发，以推动品牌向电动化、智能化转型。

2020年1月8日，吉利与奔驰正式合资成立智马达汽车有限公司，注册资金54亿，双方各出资27亿人民币，奔驰以品牌出资形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。

随后路透社进一步报道称，吉利和戴姆勒共同经营的smart品牌国产项目将在陕西西安投产，年规划产能为15万辆。按照计划，其首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场。

而早在2017年年底，吉利新能源西安项目便已经开始动工，计划将于今年正式建成，后续经过测试、试生产等工程检测阶段后，其与全新一代smart电动车2022年的市场投放节奏也相吻合。分析认为面向全球尤其欧洲的smart项目之所以选择西安投产，除了已投资新建的最先进工厂等常规经营因素，初具规模的“新能源汽车之都”产业体系相对完善，地处“一带一路”前沿、拥有全国运营领先的中欧（长安号）国际货运班列等也是吉利选择在西安生产smart的重要原因。

就在今年伊始，西安官媒也发布了一则消息：1月6日、7日，西安市委书记王浩赴杭州吉利集团总部对接重点项目合作。在与吉利控股集团董事长李书福座谈交流时表示，西安高度重视与吉利的合作，希望吉利在西安生产基地项目竣工投产后，尽快推动吉利合资整车项目在西安落地。李书福回应说，吉利将进一步加快西安生产基地建设，结合西安实际布局更多大项目。

此外，与smart西安国产工厂建设同步推进的，是smart供应商体系以及营销团队的搭建。

资料显示，吉利旗下PMA纯电动平台主要生产三类车型，除了smart品牌，领克、吉利也将分别基于该平台打造旗下全新电动车。其中，PMA-2投产车型为两座电动车。

供应商银轮股份今年1月20日公告称，旗下全资子公司浙江银芝利汽车热交换系统有限公司获得吉利 PMA-2平台（smart车型）热泵空调项目的授权，该项目产品预计将于2022年开始批量供货。公告同时显示，根据客户（即吉利汽车）预测，生命周期内销售额预计6.95亿元人民币。份额逐年会增加。

几乎在吉利内部人士确认国产smart落户西安的同时，前领克汽车销售公司常务副总经理、今年4月调任smart合资公司任职的易寒，于8月17日在其朋友圈晒出smart全球招聘“广告”。招聘内容称，随着“smart #refresh 2020全球招聘活动”的展开，全球质量、全球研发、总部职能、全球营销等模块的岗位将逐步开放，入职员工将会参与到产品从0到1的全过程。

国产smart工厂的主体为2017年11月3日正式开工的西安吉利新能源汽车产业化项目。

西安吉利新能源汽车产业化项目

西安吉利新能源汽车产业化项目位于经开区泾渭新城，总体规划年产60万辆整车，计划分期实施。其中，一期项目于2017年11月开工建设，规划年产30万辆整车，建设包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，以及配套的管理中心、物流中心、生活配套区等设施。项目采用全球先进的自动化设备生产线，打造集数字化、自动化、智能化、柔性化于一体的生产基地。

据了解，一期冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，以及区域分发中心库房、联合站房等功能单体和生活区14栋单体建筑均已完工。另据西安经开区官网报道，今年6月，西安市委常委、经开区党工委书记玉苏甫江前往泾渭新城调研重点项目建设情况时表示，“吉利新能源汽车项目力争在10月1日前投产”。目前项目已进入绿化工程施工阶段，意味着工厂主体建设已基本完工。

从时间点上来看，smart很可能已经准备启动产品的预批量生产。有国内某主机厂内部人士分析称，接下来会进行SOP，在SOP结束后，8个月左右的时间开始批量生产。

西安“新能源汽车之都”基本成型

两年前，陕西召开了一场颇具意义的“全省汽车产业大会”，会上主要领导表示：陕西经济短板在工业，工业短板在汽车。要以实施百万辆级汽车建设工程为抓手，全力打造汽车支柱产业。

数据表明，汽车制造业每增值一元，可带动上下游关联产业增值2.64元。鉴于对上游钢铁、玻璃、电子和下游金融、保险、旅游等产业拉动，对国民经济综合贡献度在5%以上。对城市工业的拉动，综合达50-60%。

2017年，陕西提出“300万辆”产能计划，建成全国重要的新能源汽车产业基地。

陕西的短板当然也是西安的短板。2018年，《西安市汽车产业发展规划（2018—2025年）》出台：到2021年全市整车年产能达到200万辆以上，年产量达到110万辆以上，新能源汽车产量达到60万辆；再引进2家至3家主流品牌轿车企业，到2025年，力争整车年产能达到300万辆以上，年产量达到210万辆以上，汽车产业实现年产值突破6000亿元。其中，新能源汽车产量达到150万辆以上，成为全国重要的汽车科技创新中心，打造新能源汽车之都。

2019年12月，西安制定了建设先进制造业强市“三年计划”，再次将汽车产业作为六大支柱产业之一，提出到2022年，汽车产能达到200万辆，打造千亿级汽车产业集群。

西安新能源汽车产业集群分布

截止目前，西安已形成“高新区（比亚迪、开沃）+经开区（吉利、北汽）+秦汉新城（恒大、宝能）”的新能源汽车产业集群分布，西安“新能源汽车之都”基本成型！