文 | 街声 孙大猴

归结起来就是三点：早登机，包儿给力，不托运。

不知道你们听没听过 2009 年油管上火热的《United Breaks Guitars》，歌手 Dave Caroll 的一把价值四万左右的吉他在托运中被摔断了头，于是他拍了 MV 讽刺美联航。无独有偶，2010 年，汪峰的一把 Gibson Hummingbird 也曾经被拒绝登机，到了 2012 年，果味 VC 的一把 Gibson ES335 托运中琴颈琴身分离，他们制作了《囧航摔坏了我的吉他》 MV 讽刺国航。

在美国，奥巴马 2012 年颁布的航空条例中，吉他已经被明确允许带上飞机。

不过各家航空公司还是有自己的打算，大洋彼岸的事情我们就先不考虑了。

我们就看看国内吧。

能，以我自身的经历，大到波音 777，小到只有三十个座位的不知名飞机，吉他都可以带上去，从国航、东航、南航到托运行李加钱还不给饭吃的春秋航空、吉祥航空都可以。可能是因为之前发生的事情，大家都不太惹带吉他的人，不会强行要求托运，也不会要求为吉他购买座位。

吉他包怕压不怕磕，而吉他箱怕磕不怕压。货仓托运中吉他很有可能被很多行李压住，压断琴头，吉他就彻底废了。

你以为买个琴箱就万无一失了？

不，在传送带上，在员工装卸过程中，吉他会遭受不同程度的磕碰，果味 VC 的 ES335 就是折在了琴箱里。

即使不遭受明显的伤残，货舱中温度忽高忽低，湿度瞬息万变，你珍贵的木材也会受到影响。

首先不要考虑那些 5-10 元的黑布袋子了吧，单肩背，能累死自己。我相信超过 800 元的吉他不会配备这种包。

100-200 元的吉他包其实就可以了，有的牌子很结实却会有异味，设计好无异味的牌子用一阵子，双肩背的背带很可能会开线。这个档位的选择有 Warwick、Bombgere、国产的金川、Soldier 等等。

不考虑帅不帅，这种包其实非常实用，占用空间小，相对重量轻，双肩背有利于分散重量，不会很累。

Bombgere

Warwick

现在有很多吉他厂商的原版背包，也非常好用，比如 Guild，Ibanez 等等。

包内有一个随型的框架，一定程度上也防压。

Guild的原厂包

奢侈琴包中最有名的就是 Mono 了，省空间，结实，一个问题：贵。

像已经倒闭的 Tribal Planet，造型超 Q，只是有点占空间。

由于老总突然离世造成倒闭的 Tribal Planet

当然了，如果你一定要背这样的琴包，谁也拦不住你。

还有，如果飞机上空间的确都被占用，也是比较尴尬，我曾经碰到过一架飞机，一共有三支乐队，十多把吉他要塞进飞机。这也是为难空乘人员了，登机早的乐手，就可以坐下，一脸同情看着找不到地方放琴的同行了。