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本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 北京报道

3月22日，国轩高科（002074.SZ）与合肥市肥东县政府签署了投资合作协议，拟投资120亿元在肥东县境内的合肥循环经济示范园，建设动力电池产业链系列项目，主要为动力锂电池上游原材料及电池回收等。项目规划占地2280亩，预计24个月内竣工投产。

2020年国轩高科在国内动力电池企业装车量方面排名第五，装车量为3.2 GWh，占比5.2%。

国轩高科方面介绍，项目建成后，将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应，并切实解决锂电池回收和梯次利用问题。

其实，早在3月10日，国轩高科就发布公告表示，已在肥东县成立了两家孙公司，分别为合肥国轩循环科技有限公司（下称国轩循环）和合肥国轩新材料科技有限公司（下称国轩新材料），注册资本均为5000万元。并表示，本次投资资金来自国轩高科的自有资金，目前两家新公司已完成工商登记手续。

公告称，随着新能源汽车产业快速增长，动力锂电池产能规模扩大，推动公司在动力锂电池全产业链布局，公司设立国轩循环开展锂电池的回收再利用业务，设立国轩新材料，开展负极材料研发、生产和销售业务。

国轩高科肥东基地总指挥彭立煌在签约仪式上表示，此次签约项目多涉及锂离子动力电池的前端原材料和后端的电池回收及梯次利用，项目建成后将有利于引进更多与动力电池相关的先进技术和高端人才，并充分利用园区现有相关产业资源，形成良性内部循环。

而此次国轩高科和肥东县的合作，也被认为是国轩高科助力合肥打造全球新能源产业之都的重要举措。

彭立煌表示，项目达产后将覆盖新能源动力电池产业链上的关键材料与环节，这对完善合肥的新能源汽车产业链布局，推动合肥新能源产业发展注入强大动力。

据不完全统计，合肥已有50多个新能源汽车产业重大项目，总投资超500亿元。蔚来、江淮、国轩高科等上下游企业共120余家，涵盖整车（含新能源）、关键零部件、应用和配套等企业。

合肥市政府2020年底印发的《合肥市人民政府关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》中，有14项举措是关于加快推进合肥市新能源汽车产业发展的。合肥市的目标是，到2025年全市新能源汽车产业规模要超过千亿，整车产能达到100万辆，成为全国重要的新能源汽车产业基地。

如今，合肥不仅跻身全国13个新能源汽车推广试点城市行列，还入选国家首批5个私人购买新能源汽车补贴试点城市。

肥东县委书记孙良鸿在签约仪式上表示，新能源汽车产业是蓬勃发展的朝阳产业，国轩高科是动力电池领域的头部企业，此次动力电池产业链项目的落地，不仅契合了国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的产业规划，也契合了合肥循环经济示范园的园区定位，符合新能源汽车产业发展规律，符合全球致力碳中和的发展共识。

国轩高科董事长李缜认为，此次项目落地肥东，不仅是国轩高科做强产业、回报社会的应诺之举，更是国轩高科助力合肥打造全球新能源汽车产业之都的重要举措。

根据预测，2025年全球的新能源汽车销量预计将达到2000万辆，对电池的需求将达到1000GWh。李缜认为，未来动力电池的市场空间非常广阔，合肥的新能源汽车战略布局日趋完善。

编辑：翟亚男 主编：王大勇

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