横杠后面的数值越高，说明在高温时的粘度就越大，高温情况下润滑性能更好，这也就是为什么涡轮增压发动机一般会推荐使用30或40的机油。

因为涡轮增压发动机的温度在高速运转时温度往往会到四五百度往上，如果粘度低的机油像水一样不能附着到零部件上，那就不能起到为发动机内零部件润滑的效果了。

而一些自吸的车型则要求20左右，因为自吸发动机温度相对较低，不需要用粘度过高的机油，如果使用粘度高的机油反而会增加油耗，出现难以启动的情况等，以及可能出现其他问题。

API标准

美国石油协会还制定了一个API标准，这也是一个比较常见的标准，我们也经常能在机油包装上看到。这个标准区分各个级别的重要指标就是锌和磷含量，含量越低API级别越高。这个标准中对这锌和磷两种元素含量做出限制，是为了减少汽车尾气中重金属含量，降低污染，机油中过多的磷也很容易使三元催化器失效。

当然其中的锌和磷也不是越低越好，锌和磷是抗磨剂的重要成分,降低了这两项会对机油性能造成一定的损失。为了维持良好的性能，现在厂家会在机油新品中添加一些钛、钼等稀有金属，所以成本也有所上升。

如何选择适合的机油

一般来说，涡轮增压车对机油类型和机油等级的要求都比较高一些，日韩系车一般喜欢更低粘度的机油；如果想知道自己的车应该适合什么样机油，最简单直接的办法就是查看说明书，上面会清楚的说明该款车型适合什么机油。

机油多久换

矿物油无论是使用寿命还是润滑性能都比半合成和全合成逊色，杂质也比较多，同时对环境也有较大的污染，5000公里左右就需要换掉。

半合成机油比矿物油要好点，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，一般7500公里就需要更换新的油。

全合成相对于另外两种而言，是品质最好机油，如果使用全合成机油，大概1万公里左右就需要更换。返回搜狐，查看更多