1

因为国泰航空跟大股东太古集团财雄势大。

以及国泰航空在香港暴乱的挺暴乱立场。

现在帮国泰航空洗地的，也蛮多的。

只是非常脑残，又苍白无力。

2

公知说，是“显示公司管理有提升空间而已”。

这当然很好笑。

怎么这么多年了，还提升不起来？

被歧视打压是众多国语乘客的共同感受。

连台湾这边舆论都一面倒，认为国泰航空长期歧视。

国泰航空除非打掉重练，否则管理水平大概是提升不起来了。

3

公知又说“个体行为被内地官媒带风向上纲上线，带头伤害两地人民感情”。

这是反向波脏水了。

就是，明明是人家在破坏两地人民感情。

我们受伤害了，被打压了，还不准说，不准抱怨。

说了竟然变成是我们在伤害两地人民感情。

这指鹿为马的操作，实在够低级。

4

检验国泰航空的营收。

以航线地区来说，最保守估计中国（大陆、台湾、香港）贡献了将近7成营收。

再加上其他的国际航线，中国乘客贡献的营收，起码8成9成吧！

而国泰对国语（普通话）的不友善，已经是长期的事实。

服务业有人这样做？

5

坦白讲，要说香港空服员完全不懂国语？

谁信？

在机舱内会使用到的国语，能有多难？

就算空服员讲国语发音咬字不标准，能够听不懂？

6

广东话只是方言的一种，又不是不同根同源的外国语。

一个香港空服员，真的听不懂这些国语发音？

“橘子汁”“水”“茶”“咖啡”“可乐”“毛毯”“鸡牛鱼”？

骗谁呢？

7

另外我们在国际企管案例里，判断企业有没有歧视的标准有几个。

其中一个简单粗暴，就是员工比例。

国泰航空大可公布国泰航空的员工组成里，有多少大陆员工？

有前空姐出面讲述，她因为实习在国泰航空工作。

可是实习结束之后，就被迫离开。

不是她不够优秀或努力。

而是因为国泰不愿意雇用大陆员工。

而且国泰会雇用台湾空服员，来取代大陆空服员。

8

如果要打脸这种说法，要证明自己没有歧视大陆人民，也很简单。

直接公布空服员、机师、地勤等基层员工的大陆员工人数跟比例。

同时也要公布中高阶管理层里，大陆人数跟比例。

让大家看看，这个比例是怎样？

敢不敢公布？

9

国泰航空员工工会还奇葩的告诉员工。

说乘客没有权利录下空服员的声音与视频，所以可以强迫乘客删除。

所以，那位仗义录下国泰航空空服员歧视言论的乘客错了吗？

乘客当然没有错，反而应该感谢这位吹哨人。

是国泰工会在胡扯。

10

机舱内是公共空间，不是私人空间。

所以，除非是偷拍涉及猥亵的内容。

只要是关于飞行的安全与服务的声音与视频，并且不是不正当的使用，当然可以录。

因为这涉及公共安全，以及服务质量。

如果国泰航空敢强迫乘客删视频，就等着因为侵权强制罪被告到死。

11

2017年的著名案例是，美国共和航空营运的联航航班因为超卖机位，无法解决。

他们为了弄到座位，搭载自己的机师。

最后居然通知航空警察，用暴力把一名买了机票合法坐在座位上的中越混血美籍医生拖下飞机。

12

医生叫做杜承德，血流满面，多处受伤。

机舱内所有乘客都看不下去，不只一位乘客拍下视频PO上网络。

舆论大哗之下，联合航空股价大跌，最后以保密金额赔偿杜承德，达成和解。

我可没听过联航出来骂说，乘客不可以录视频或是要求删视频。

13

国泰航空是靠中国吃饭的。

乘客大部分是中国人，营收靠中国人。

财务危机时，是港府救的。

另外，国航还在去年入股29.99%。

结果，中国人得到了被无视或蔑视的待遇。

更不要说，在香港暴乱时国泰航空曾经做了多少恶事。

14

国泰航空之所以长期歧视中国人，是因为打一开始这就是英国财团太古的公司。

在英殖民香港期间，培养了仰承白大人大班统治的风气。

要知道今天的国泰航空，依然是英国财团太古控制、掌管。

15

除非改变股权结构，整个公司重组，打掉重练。

否则，要改变风气很难。

加上现在美西方对中国的各种泼粪抹黑。

在香港依然继续培植反中的种子。

他们认为，自身有帝国霸权的高贵血统。

而且很多航线，你也非搭我不可。

人家没有在怕的。