台湾海峡中线，简称台海中线、海峡中线[1]、海峡中心线[2][3]:268，是台湾海峡的一条无形界线。海峡中线的制定者、制定时间、经纬度存在不同说法。一般指美国方面于1950年代向中华民国政府所建议划定。中华民国国防部认定为从北纬27度、东经122度延伸至北纬23度、东经118度的直线[a]，东北─西南走向，长度约500公里。与上海飞行情报区及台北飞航情报区之间的界线大致重叠[6][7][8][9]。全线处于两岸各自主张的领海之外[b]。中华民国政府现行作法来自联合国1958年《领海及邻接区公约》，为中国领海基点与中华民国领海基线间最短距离下取出的中间点。[13][14][15][16]。中华人民共和国政府则称不存在海峡中线[17][18][16]。

1950年代起，中华民国空军掌控中国大陆东南地区的制空权[c]，中华民国海空军同时军事封锁台湾海峡，执行关闭政策。中华人民共和国军民船只因此长期不穿越台湾海峡。1970年代起，中华人民共和国在海运方面逐步突破中华民国的军事封锁。1974年，解放军海军舰队首航台湾海峡[19]。1980年代，中华人民共和国民船以在台湾海峡中线西侧通过的方式，实现部分航行自由。中华人民共和国交通部在1992年时表示己方商船在台湾海峡有航行自由的权利，但出于船舶安全考虑，要求民船不要进入海峡中线东侧海域[20]。

在1990年代，中华民国空军仍拥有台湾海峡空域制空权。持续越过台海海峡中线，对中国大陆进行抵近侦察、侦照、巡逻[21]。1996年台海危机时，美国海军第七舰队经过台湾海峡，中国人民解放军军机数次飞越台湾海峡中线[22]。1999年7月，时任中华民国总统李登辉提出两国论。解放军军机大举出海，数度逼近台海海峡中线。台湾媒体报导，在美国政府要求下，中华民国空军侦察、巡逻和训练范围局限于海峡中线东侧[21][23]。

2004年5月，中华民国政府官员对外公布座标[24][5]，正式承认中线。同时，除向金门、马祖以固定班次运输物资补给的军机和军舰外，海峡两岸的军机与军舰为了避免引发军事冲突[3]:268，双方都保持默契互不穿越海峡中线[25]。而主动越过海峡中线、进入东侧海域的中华人民共和国民船则主要是渔船[26]:1[27]、采砂船[28]。2016年两岸局势开始转变，解放军空军巡台频传下，偶尔仍有发生解放军空军穿越中线事件[29][30]。而后，官方声明台湾海峡中线不存在[16][31]。2022年8月时任美国众议院议长裴洛西访台，中国大陆表示因此次事件，解放军在环台军演结束后，未来行动均将多数超过中线进行[32]。