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咱百伦斯BALANCE在2022年9月期间进行过新品揭秘，我称它为蝙蝠侠系列。

雷迅GN系列相较于之前的N系列，有了一个本质上的升级，内油路的设计减少了很多油管漏油的隐患，可以用于公路或者赛道驾驶。搭配的是高碳合金的刹车盘，合头和桥位据对比其他系列做了升级，使用了强度更高的铝镁合金合头。这种材质的耐腐蚀性也会更强。GN系列的特点是拥有很强的动力性能，可以在赛道上轻松获得高速行驶，而且稳定性也很好，可以在赛道上保持高速行驶。

这一次为展示的案例中安装的是nashin brakes 系列中的GN5镁合金一体内油路六活塞卡钳。

适配车型：市面上的车型一般都可以适配，具体需要提供车型数据。

GN系列优势：

一体成型 高强度本体

高精度内油路设计，刹车反应更灵敏

德国油封材料，踩踏50万次油封不磨损

冷锻造活塞，刹车踏板更扎实高温强压不越型

表面超微粒抗UV粉体涂装，不褪色好清洗

正常使用下卡钳保固10年(不含涂装)

对应数据：

型号：雷迅NASHIN-GN5

活塞规格：36/32/28 mm

碟盘规格：355X32 380x32 mm

铝圈规格：18-19寸

案例一：FORD福特FOCUS福克斯MK4GN5镁合金一体内油路六活塞卡钳搭配370mm高碳浮动碟套装

案例二：INFINITI英菲尼迪Q30GN5镁合金一体内油路六活塞卡钳搭配355mm高碳一体碟套装

案例三：BENZ奔驰W211新GN5镁合金一体内油路六活塞卡钳，可搭配355、380mm碟盘

难道GN5都是红色？当然不是，GN系列有五色可选，分别是红色/黄色/水蓝/灰色/消光黑。

在这里弱弱吐槽一句，雷迅卡钳什么都好，就是生产工期跟物流巨慢！现货少，想要购买或者有各种订制需求的车友，下单后都需要耐心等待呀！这一次的案例就分享这么多，如果您有更多改装方面的问题想要咨询，请留言哦，我是BALANCE！雷讯刹车GN5镁合金一体内油路六活塞卡钳上车案例分享

咱百伦斯BALANCE在2022年9月期间进行过新品揭秘，我称它为蝙蝠侠系列。

雷迅GN系列相较于之前的N系列，有了一个本质上的升级，内油路的设计减少了很多油管漏油的隐患，可以用于公路或者赛道驾驶。搭配的是高碳合金的刹车盘，合头和桥位据对比其他系列做了升级，使用了强度更高的铝镁合金合头。这种材质的耐腐蚀性也会更强。GN系列的特点是拥有很强的动力性能，可以在赛道上轻松获得高速行驶，而且稳定性也很好，可以在赛道上保持高速行驶。

这一次为展示的案例中安装的是nashin brakes 系列中的GN5镁合金一体内油路六活塞卡钳。

适配车型：市面上的车型一般都可以适配，具体需要提供车型数据。

GN系列优势：

一体成型 高强度本体

高精度内油路设计，刹车反应更灵敏

德国油封材料，踩踏50万次油封不磨损

冷锻造活塞，刹车踏板更扎实高温强压不越型

表面超微粒抗UV粉体涂装，不褪色好清洗

正常使用下卡钳保固10年(不含涂装)

对应数据：

型号：雷迅NASHIN-GN5

活塞规格：36/32/28 mm

碟盘规格：355X32 380x32 mm

铝圈规格：18-19寸

案例一：FORD福特FOCUS福克斯MK4GN5镁合金一体内油路六活塞卡钳搭配370mm高碳浮动碟套装

案例二：INFINITI英菲尼迪Q30GN5镁合金一体内油路六活塞卡钳搭配355mm高碳一体碟套装

案例三：BENZ奔驰W211新GN5镁合金一体内油路六活塞卡钳，可搭配355、380mm碟盘

难道GN5都是红色？当然不是，GN系列有五色可选，分别是红色/黄色/水蓝/灰色/消光黑。

在这里弱弱吐槽一句，雷迅卡钳什么都好，就是生产工期跟物流巨慢！现货少，想要购买或者有各种订制需求的车友，下单后都需要耐心等待呀！这一次的案例就分享这么多，如果您有更多改装方面的问题想要咨询，请留言哦，我是BALANCE！

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