台州市域铁路S2线是浙江省千项万亿工程、十大民生实事工程。新年伊始，项目建设团队早布局、抢工期、抓进度，新增开工点，加速政策处理，2024年度计划完成投资目标60亿元，各参建单位凝聚力量，全力以赴赢战“开门红”。

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加班加点 抢抓进度

繁忙有序的工地上，施工车辆来来往往，传出阵阵机械轰鸣声。这是台州市域铁路S2线土建施工7标段方特大桥项目现场，工人们正在进行桥梁承台建设和桩基施工。

“目前我们全线24小时不停作业，7标段总共有工人加技术管理人员有260人在岗，9台旋挖钻机，3台反旋挖钻机，2台水泥搅拌桩钻机等设备进场施工。”中铁隧道局台州市域铁路S2线土建施工7标项目经理刘伟说，“目前正在开展水泥搅拌桩、高压旋喷桩等施工项目，还有车辆段的土方运输。”

土建施工7标段是S2线今年新增的开工点之一，该标段位施工区域滩涂地质条件独特，施工难度大。为了确保项目持续推进，这段时间，项目建设团队积极做好春节不停工方案，配置好相应设备和人员。“春节期间，我们预留工人120位、管理人员40位。另外，我们也会充分做好节前的物资筹备，比如钢材、水泥，还有相应的机械设备。”刘伟说。

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全力以赴 加速政策处理

在S2线全线关键性节点之一的黄岩段桔乡大道点位，工人们正加紧管线迁改作业，为后续的土建施工扫清障碍。桔乡大道为黄岩城区车流密集的主干道，经此而过的管线更是繁多。为确保管线迁改不影响市民生活，政策处理工作组反复研讨管线迁改方案，明确各条探明管线的产权和用途。

甬台温高速公路改扩建工程和市域铁路S2线等重大交通项目领导小组办公室政策处理现场负责人徐俊告诉记者，综合管线的迁改将为S2线2标段的盾构机进场打下基础。预计到2024年5月份，黄岩站、桔乡大道站这两个站点的综合管线迁改就将完成，2标的施工作业面就会完全打开，离黄岩首台盾构机始发的时间就越来越近了。

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大战一季度 建功开门红

为全面贯彻全省高质量项目建设和企业发展大会提出的重点工程不停工、重点企业不停产的要求，台州市轨道交通建设开发有限公司积极响应并制定了《2024年“大战一季度、建功开门红”攻坚工作方案》，S2线全线各标段均制定了详细的方案。

截至目前，全线共有施工点位20处，累计完成桩基1482根、墩柱21根、梁板4孔。政策处理方面，完成全线土地交付1188.4亩，交付率达77.9%，绿化移植37.8万平方米，已完成11.5万平方米，完成率30.4%；全线房屋拆迁已基本完成协议签订，黄岩头陀站已完成房屋拆除工作；全线1447处重要管线的迁改方案已基本完成，部分区段已启动管线迁改，其余正在开展迁改方案设计和施工招标等工作。

台州市轨道交通建设开发有限公司工程管理部经理丁学伟说：“2024年我们全年的总体投资计划是60亿元，其中我们在一季度投资计划是15亿元。接下来，我们重点任务是全线高架车站以及高架桥梁的施工，同时我们将会全力推进黄岩区和椒江区这两处地下区段的施工作业，来确保地下车站的基坑开挖，为我们后续的盾构工程提供作业点位。”

台州市域铁路S2线起于黄岩区北洋镇，终于台州湾新区方特乐园，项目通车后，将先后串联黄岩、椒江、台州湾新区核心地段以及台州站、台州西站两大综合交通枢纽，与目前运营的市域铁路S1线形成“东进西扩、南联北跨”的城市轨道交通骨干网络，进一步推动我市三区两市融合，完善城市综合交通体系，改善居民出行体验。