【太平洋汽车网】可变悬挂调节是可变悬挂调节系统的意思，是指对汽车悬架的刚度和阻尼进行手动或车辆自动改变悬挂调节，该系统可以根据车辆不同的需求状态来对悬挂的高度和软硬进行调整，从而使车辆处在最佳的形式状态，让汽车拥有良好的乘坐舒适性又有良好的操控性能。

　　可变悬挂软硬调节就是可以通过车里面的按钮来调整避震器的软硬，这一置配在高档豪华车辆和运动型车辆上是经常遇见的。可变悬挂软硬调节是通过调整避震器的阻尼来实现的。

　　避震器是车辆底盘上至关重要的部件，避震器关乎到车辆的舒适性和操控性。

　　大多数的豪华车辆避震器的设定基本都是相当软的，运动型车辆的避震器设定基本都是相当硬的。

　　有些车辆兼顾舒适性和运动型，这样的车辆绝大多数会配备可调阻尼避震器。

　　有些改装车爱好者喜欢用绞牙避震器，这样的避震器同样是可以调整阻尼的。

　　避震器是由两个部分组成的，一部分是阻尼筒，另外一部分是弹簧。

　　弹簧可以缓冲震动，阻尼筒可以调节车辆的弹跳。

　　高档的电子可调避震价钱是十分贵的。有些赛车用的避震器一根的价钱可以到了20万元。

　　有些只注重舒适性的豪华车还可以用气动避震，这样的避震器是沒有螺旋弹簧的。

　　气动避震器用气囊当做弹簧，通过调整气囊的压力可以调整软硬以及高度。

　　气动避震的价钱也十分贵，而且一旦损坏修理的成本同样是十分高的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）