变频器在停止一段时间未使用后，再次启动时，很多用户反应变频器一上电就会出现变频器烧主板或者变频器爆模块的情况。就此我们就来分析一下变频器主板烧坏的原因是那些问题导致的：

1、电机因惯性运转产生回电，变频器主输出电路与控制线路未及时或者完全隔绝开来，导致变频器主板或者模块烧坏，这是在成套电气设备设计之初未能完全考虑变频器的工作环境导致的结果；

解决办法是：电机停止时断开变频器后的接触器，如果有可能增加电机刹车抱闸机构。从而彻底解决电机惯性运转产生的方向空载电压。

2、强电的干扰导致电路板和模块烧坏，具体原因是主电路与控制电路相隔较近，因为电流的谐同作用，主电路中一旦有瞬间的高电压出现，就会使控制电路电压或者电流过载，从而烧坏电气元件；

解决办法是：变频器在设计时充分考虑主电路对控制电路的干扰作用，尽量避免或降至最低，输入主电路采用保护措施，避免大电流对变频器的冲击。

3、阴雨天气被雷击也极有可能导致变频器损坏，原因也是过高的输入电压导致的；解决办法是，设备电网增加防雷装置，这一问题就能彻底解决。

这些问题其实都是一些变频器维修的细节问题，在电气设备设计之初如果就能考虑到这些问题就能够避免不必要的损失。

当马达功率较大时，热继上端有电操控马达，马达即是电动机， 当变频器上端无电，下端与马达还衔接时，马达因惯性工作时，马达就变为发电机；然后经过三相衔接线对外输出一个空载电压（电压值跟马达的转速成正比），然后形成变频器上端焚毁！

对策： 中止马达时断开变频器后的接触器， 如有也许添加马达刹车抱闸组织。

接地没接好，有腐蚀性气体， 跳闸时变频器前断的断路器跳闸了， 大功率马达因惯性发生过电压动作， 因强电电缆与操控电缆没有分开走， 会对操控电缆上发生高电压， 焚毁变频器！

对策：变频器前添加阻隔继电器，查看接地， 延长变频器的减速时间，

供电电网附近线路有大功率非线性负载， 大型设备， 斩波起停且供电方式上没有相应防范措施，

对策： 添加防谐波设备

另外，环境因素也有也许，下雨受潮后一送电，有些时分会出现Game Over。